Тут важно понять, ПОЧЕМУ не дожались шасси. Не сработал один из датчиков или таки фактически не дожались? Если фактически, т.е борт действительно полувисел в воздухе из-за механики крыльев в неправильном положении, тогда включение реверса опасно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

из прессы читаем что они НЕСКОЛЬКО раз пытались включить реверс, т.е. видмо они каждый раз получали ускорение?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Один раз в рабочем порядке и один раз "ещё раз попробовать". И ессно без ковшей получали ускорение.
КМК, ключевое слово "пустой самолёт". Поэтому шасси и не дожало. Или дожало шасси, но не дожало датчики.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"Торможения самолета не происходило, приборная скорость составляла 230-240 километров в час. Через четыре секунды реверс был выключен. В момент повторного включения реверса самолет находился на удалении около 950-1000 метров от выходного порога взлетно-посадочной полосы."

"После выключения двигателей, за счет торможения при движении по снежному покрову за пределами ВПП и наезду на неровности, произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Обжатие основных опор шасси привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей. Столкновение самолета со склоном оврага произошло с путевой скоростью около 190 километров в час"

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А, ну вот. Тормоз нажали, самолёт чуть качнуло, и стойки обжало.
Вывод: гидравлика говно/настройки замков шасси говно/настройки датчиков замков говно. Поскольку наше производство-думаю, все три верные.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я лично думаю - люди гавно. Просто произошло то, чего и следовало ожидать: нехватка квалифицированных кадров. Старики умирают, а молодёжь бухает на сессиях и получает корочки за взносы наличностью. Или просто кто-то получил это место "по-блату". У нас же это нормально. Просто то, что прокатывает в бумажных учреждениях, не прокатывает там, где реально нужны умные и грамотные люди. Собственно всё это только первые "ласточки". Старая техника начинает сыпаться, а чинить то её некому. Поэтому с теплотой вспомним об авиации, жд, речном-морском хозяйстве, и отдельный привет АЭС и химическим заводам.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну да, ну да... Те, которые строили и настраивали борт.

(Reply to this) (Parent)