Имеются следующие данные
1 Велосипед (на км пробега) в 40 раз травмоопаснее автомобиля (мотоцикл всего в 15)
Данные Норвегии:
( Read more... )2 Велосипед - 70 процентов травм мальчиков
( Read more... )

3 ...Среди детей младше 15 лет максимальная смертность от дорожно-транспортного травматизма ( первое место всех причин смертности детей в Европе) приходится на пешеходов (48%), пассажиров легковых автомобилей (32%), а также велосипедистов, в том числе пассажиров (8%).

3 По смеpтности велобайкеpы на 5 месте в миpе


4 Велосипед опасен мужчинам
( Read more... )

Аномалии (главным образом отложения кальция и кисты) отмечались у 94% обследованных «горных» велосипедистов. Такая картина наблюдалась лишь у 48% велосипедистов предпочитающих асфальтовое покрытие.

</a>

5 Велосипедисты - основные виновники смертельных случаев на дорогах при столкновениях с велосипедом
( Read more... )


6 Лично от себя добавлю
- как опасен для окружающих бегущий человек в супермаркете ( Read more... )

В связи с вышеизложенным необходимо
-срочно запретить эксплуатацию велосипедов вне пределов спортплощадок, разрешить хранение велосипедов в специально оборудованных запорными устройствами местах и транспортировку их специальным транспортом
-обеспечить лицензирование продажи велосипедов только гражданам старше 18 лет, а горных - старше 21 года, после прохождения медицинской комиссии и сдаче экзаменов в ГАИ.

Друзья, я провёл воистину титаническую работу, развенчав миф о полезных велосипедах.
Подскажите, к кому следует обратиться за помощью в проведении законопроекта о ограничении эксплуатации велосипедного транспорта? Неужели никого не заботят почти две тысячи трупов велосипедистов на дорогах в год, десятки тысяч россиян, доведенных до импотенции, миллионы тысяч в год травмированных людей, сотни тысяч травмированных детей?