Умаодан — это армия интернетчиков, которых нанимает правительство Китая; немало людей также работает добровольно. Число таких людей, по некоторым оценкам, 280-300 тысяч человек (!).

Если человек где-то напишет, например, что правительство скрывает данные о загрязнении воздуха или эпидемиях, или даже просто напишет, что менты, сволочи такие, оштрафовали его — он уже через 15 минут начинает получать комментарии, в которых сам он высмеивается, а его слова выставляются бредом и абсурдом.

Забавно само это неофициальное название «умаодан», буквально «пол-юаневая партия» или «пол-юаневое сообщество». Считается, что таким агентам платят по пол-юаня (2,5 рубля) за каждый пост, что, впрочем, ненамного меньше, чем расценки на российских и украинских фриланс-сайтах.

----------
Судя по комментам у какого-то френда-тысячника по вопросу возврата отработанного ядерного топлива (или иначе легального захоронения ядерных отходов со всего мира в России) у нас тоже есть пол-евровое сообщество...
Численностью тысяч в 28-30. На бумаге, понятно. Коррупцию никто не отменял. Но тыщ пять-то работают...
Интересно было бы наблюдать их систему сообщений "критика возврата ОЯТ, рек тезисы - Выгодно, безопасно, автор некомпетентен"...
Книга внедрённого полевровика пользовалась бы спросом и принесла бы поболее бабла-то? Или нет?  
-------------- 
Сто комментов в день - и ты богат!
 

Умаодан — это армия интернетчиков, которых нанимает правительство Китая; немало людей также работает добровольно. Число таких людей, по некоторым оценкам, 280-300 тысяч человек (!).

Если человек где-то напишет, например, что правительство скрывает данные о загрязнении воздуха или эпидемиях, или даже просто напишет, что менты, сволочи такие, оштрафовали его — он уже через 15 минут начинает получать комментарии, в которых сам он высмеивается, а его слова выставляются бредом и абсурдом.

Забавно само это неофициальное название «умаодан», буквально «пол-юаневая партия» или «пол-юаневое сообщество». Считается, что таким агентам платят по пол-юаня (2,5 рубля) за каждый пост, что, впрочем, ненамного меньше, чем расценки на российских и украинских фриланс-сайтах.

----------
Судя по комментам у какого-то френда-тысячника по вопросу возврата отработанного ядерного топлива (или иначе легального захоронения ядерных отходов со всего мира в России) у нас тоже есть пол-евровое сообщество...
Численностью тысяч в 28-30. На бумаге, понятно. Коррупцию никто не отменял. Но тыщ пять-то работают...
Интересно было бы наблюдать их систему сообщений "критика возврата ОЯТ, рек тезисы - Выгодно, безопасно, автор некомпетентен"...
Книга внедрённого полевровика пользовалась бы спросом и принесла бы поболее бабла-то? Или нет?  
-------------- 
Сто комментов в день - и ты богат!
 

Батько решил записывать всу Ваши посещения в интернете и блокировать часть сайтов, как в Китае...
В Росии, правда всё уде давно пишется (правда спецов для раскапывания логов нет), но в Беларусии спецы всегда в избытке...

Китайцы массово пользуются двумя способами обхода блокировок и логов

tor browser - вполне безопасно (запросы передаются шифрованными), но жутко медленно. Из плюсов то, что можно написать список сайтов, в которые Вы ходите через TOR а остальные - через провайдера.
Яндекс видит, что запросы через TOR подозрительны (слишком много их с одного IP адреса в час) 

ultrasurf - быстро и качественно, утвеждают, что тоже шифруют запросы). Можно один броузер (например IE) запустить под ним, а другой - через провайдера

Можно пользоваться также любым ПЛАТНЫМ сервисом сжатия трафика (к примеру cproxy или globax) - это вообще не вызывает подозрений (я трафик экономлю) и тоже шифруется. Стоит доллара три в месяц, адрес у Вас будет европейский или американский...Реально экономится трафик вдвое и на медленных подключениях всё грузится вдвое быстрее.

Батько решил записывать всу Ваши посещения в интернете и блокировать часть сайтов, как в Китае...
В Росии, правда всё уде давно пишется (правда спецов для раскапывания логов нет), но в Беларусии спецы всегда в избытке...

Китайцы массово пользуются двумя способами обхода блокировок и логов

tor browser - вполне безопасно (запросы передаются шифрованными), но жутко медленно. Из плюсов то, что можно написать список сайтов, в которые Вы ходите через TOR а остальные - через провайдера.
Яндекс видит, что запросы через TOR подозрительны (слишком много их с одного IP адреса в час) 

ultrasurf - быстро и качественно, утвеждают, что тоже шифруют запросы). Можно один броузер (например IE) запустить под ним, а другой - через провайдера

Можно пользоваться также любым ПЛАТНЫМ сервисом сжатия трафика (к примеру cproxy или globax) - это вообще не вызывает подозрений (я трафик экономлю) и тоже шифруется. Стоит доллара три в месяц, адрес у Вас будет европейский или американский...Реально экономится трафик вдвое и на медленных подключениях всё грузится вдвое быстрее.

Прекрасный бесцензурный сайт lj.rossia.org не принял у меня запись через семажик и сервис ultrasurf. Запросил с меня персональный сертификат безопасности.
Я так понял в рамках борьбы с атаками... 
То есть анонимно я в него писать не могу. Только с русского айпи... Супер!

АвтоВаз решил выпустить ОКУ-3. По цене в 190 тыс руб (то есть ЗАЗ/Ланос-Шанс).
С движком 90 лошадей и весом в тонну...

Ока с движком в 40 лошадей и весом в 650 кг - это бешеная табуретка. Шанса выжить при лобовой нет.
Но сильно снижен шанс попасть в аварию из-за
- на 20 см более узкого корпуса ( а это серьёзно, тут есть возможность увернуться)
- вдвое более низкого веса ( тормозить вдвое легче, а лететь вдвое ближе, управляемость прекрасная)
- максимальной скорости в 135 кмч, которую можно достичь лишь через полминуты (но до 80кмч она обгоняет 9-ку со старта)
То есть окушечники-гонщики на трассе едут 120 кмч, что вдвое безопаснее 160 кмч...
Итого шанс не попасть в препятствие с максимальной скорости уменьшается раз в 5-6... Что радует...

Я просто полтора года прогонял на хонде цивик шаттл чуть больше Оки и 100-сильным движком (170 кмч). Это был кошмар какой-то на дороге.
Постоянная езда шашечками на машине-пигалице всё же сильно пугает народ... Они все раз по 6 в день мне гудели и шарахались...
Хвалёная "немецкая" сборка не выдержала, задний мост машины развалился на ходу (на ровной дороге) и колёса раздвинулись на 10 см вширь...
А на оке я сейчас просто отдыхаю. Солидно так езжу, не более 130... И никто не гудит и не шарахается...
  
Так что 90 лошадей тут явно дофига... И зря они ширину стандартную сделали... Хотя тонна, конечно,  лучше, чем стандартные 1,5-2...
----------------
Кстати, а чего все в прессе так возмущаются про залипающую педаль газа на тойотах? Если не автомат - то пофигу. У меня на 5 машинах из 10 залипала (за коврик задевала, отваливалась пружина, отваливался крепёж, отвинчивался винт в карбюраторе и т.д.). Как-то всё равно это. А вот когда у меня машина-автомат (Мицубиши) начинала САМА ускоряться (секунд на 5) из-за поломки поробки передач - это вызывало неласковые эмоции... Чёт я с тех пор автоматов боюсь как-то...