почти то же самое, что и на девятке. снимаешь ремень ГРМ, откручиваешь штаны, для этого надо отсоединить под машиной, чтоб было удобнее. Если конструкция позволяет, то можно от головки штаны не откручивать. Главное чтоб это все вылезло ;) там ещё есть крепление штанов к блоку, этот кронштейн тоже надо открутить. потом снимаешь крышку ГБЦ и откручиваешь 10 болтов. Болты кстати тоже меняются. Они одноразовые. Второй раз не закручиваются. Иначе будет прослабление.

(Reply to this) (Thread)

щас-то одноразовые, это нексия одноразовая...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да нормальная машина, кстати достаточно легко ремонтируется.

(Reply to this) (Parent)