... Или немного о перепиле денег.
Вот уже 3-4 дня по TV взахлеб рассказывают о инциативе новосибирских автомобилистов. Требуют привлечения их к приемке дорожных работ. Дескать дорожники не справляются и общественность поможет.
Я не дорожник. Но работаю в отрасли уже около 19 лет, нахватался знаний. Сами понимаете, программист постепенно становится и немного бухгалтером и немного юристом и еще куча всего немного... По этому вот Вам мое непросвященное мнение:
Не смешите. Для того, что бы этим заниматься нужны знания. Лучше дорожно-строительные, на самый худой случай и просто строительные могут подойти. Дорожная одежда это комплекс. И ни один из энтузиастов ни чего не поймет, хоть его и носом тыкать. На что они смогут среагировать? Да вот ровно ли сделан поверхностный слой. Замажут ему глаза этой ровностью и примет работу. А то что там зачастую делай не делай поверхностный слой - не надолго из-за разрушения прочих слоев. И это разрушение такой "принимающий" не увидит. Да он обычную сетку трещин не увидет и не поймет, что она значит.
А энтузиазьмъ у этих рвущихся в проверяющие аж кипит. Показывают сценки, я дескать проезжал, а там в лужи кладут, ямочный ремонт делают. Ах, ах. Я бы дескать имея права на это подъехал бы и запретил. Понятненько. С запретчиками у нас в стране полный порядок. Только вот открою страшную тайну - существуют синтетические вяжущие, которые и предназначены для влажной погоды, для того что называют в лужу класть. В Новосибирске сейчас работают не менее 3-х подрядчиков с этими вяжущими. Так что, то что Вы там увидали, на самом деле еще не означает ничего. Разбираться надо. Чем работают, нарушен ли техпроцесс. И укто это станет разбираться? Данные хм.. общественники? Щас.
И даже просто по поверхностному слою есть вопросики. Ну да, гладенько. Вроде бы радоваться? А точно ли соблюден техпроцесс? Недоложили вяжущих (да того же битума в простейшем случае) не долго радоваться. Разрушится махом. Переложили... Еще веселей. По жаре как дорога отпотеет, как станут на этом участке одна за другой машины биться... Ну и как подобное эти общественники станут обнаруживать? Знаний-то нет...
Говорить о том, что от таких проверок будет многократно больше вреда чем пользы, можно долго. Вопрос в другом. Почему именно сейчас эти идеи возникли, сейчас зашевилились. Не скажем в прошлом году, позапрошлом и т.д. вглубь лет на 15, а то и более... И тут мой нос начинает дергаться чувствуя паленое. Потому что у этого года и на самом деле есть отличие от предыдущих.
В первые, по крайней мере лет за 15, в отрасль идут серьезные деньги. Под эти деньги запланированы такие объемы работ... Еще бы с год назад просто бы не поверили, что подобное будет. А где запах денег, там и вьются желающие откусить от пирога. Попилить их немного. Вот скажем создадут эту общественную контролирующую структуру. Откусили от бюджета на ее поддержание... О всяких там взаимовыгодных договоренностях с недобросовестными подрядчиками я и промолчу. Это куратор в случае обнаружения неверно принятого ответит по полной. И за малейшую ошибку шкурой расплатится. А общественник-то не должностное лицо, взятки-гладки. У него получаются только права, без обязанностей. А потому полная воля...
P.S. За год в нашей конторе от 6 до 18 проверок. Самых разномастных. Счетная палата, Дорконтроль, РТИ, налоговые... Многие проверки долгоиграющие, по 4-5 месяцев идут. Только вот большинство проверяющих ни уха ни рыла в дорожном деле. Такого "обнаружат" и напишут. Ржем потом всей конторой. И составляется очередной "ответ запорожцев турецкому султану". Который без слез читать не возможно. А сейчас что еще один слой безграмотных проверяющих повесить хотите? Ну-ну.
P.P.S. Если так приспичело так дайте дополнительные права проверяющим структурам, которые действительно проверить могут. Тому же Дорконтролю. Хотя у них вообще-то и так их хоть отбавляй... И - заодно - заставьте наконец работать ГИБДД. Чем там заняты отделы надзора над дорогой? А ведь есть в каждом городском/областном ГИБДД. Они бы могли давать оперативную обстановку.
Коли уж начали создавать систему обязательного страхования - доводите дело до ума. Пусть у страховщиков появится интерес бодаться с организациями содержащими дорогу, предъявлять иски. Вы думаете дорожники будут против этого? Ща. Один случай из жизни. Был в Финляндии по обмену опытом. Узнал там любопытный момент. Там в ДТП всегда виновата дорожная организация. Независимо от адекватных действий водителя и пр. Не как единственный виновник, но тем не менее. Идея в том, что значит в дороге все равно было что-то что поспасобствовало созданию ДТП. Так вот, узнав это я по приезду решил подковырнуть наших кураторов. Рассказал. И что Вы думаете, встретили в штыки? Как бы не так, идею встретили с восторгом. Как естественную, верную, как правильную.
Но пока подобным не займутся в серьез... Да, есть отдельные упертые водители, которые сами доводили дело до суда, доказывали и отсуживали... Единицы. Десяток-другой по всей стране. Это надо делать массовым. И тут страховые фирмы получаются ой как при деле. При правильной постановке вопроса, разумеется. В ситуации как сейчас - нафига им работать? Стриги себе купоны и все...
Tags: текущее
Comments
|
И что Вы думаете, встретили в штыки? Как бы не так, идею встретили с восторгом. Как естественную, верную, как правильную
А почему такая радость?
Transp.
А почему такая радость?
Transp.
(Reply to this) (Thread)
|
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}
Сработало несколько соображений. О всех говорить долго. Одно отмечу
Современная система оплаты за содержание дорог предполагает разветвленную и запутанную систему штрафов. Причем многое все равно зависит от воли принимающего. Естественно, возникают бодания где не поймешь кто прав... В случае страховых выплат можно резко упростить эту систему. А штрафами послужат компенсации за ущерб.
Современная система оплаты за содержание дорог предполагает разветвленную и запутанную систему штрафов. Причем многое все равно зависит от воли принимающего. Естественно, возникают бодания где не поймешь кто прав... В случае страховых выплат можно резко упростить эту систему. А штрафами послужат компенсации за ущерб.
|
Transp.
(Reply to this) (Parent)
|
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif){kind=small}
тепрешнее государство не раз замечено в попытках переложить свои фкункции на плечи конечных юзеров - причем, едва ли не специально делая так, чтобы конечный юзер делал все дольше и хуже.
В московской области в этьой канве был хороший момент - нужно кадастрировать земелльные угодья - так вместо того, чтобы заниматься самим, в позапрошлом году дачников обязали самих оплачивать и нанимать землемеров - вставив это в условие любой сделки с земеольными )(дачными) участками. Дешево и сердито, теперь с государственных забот списано едва ли не четверть области.
Про историю с отменой льгот на лекарства я уже и не говорю.
Вполне в духе. "Вам надо, чтобы мы работали - вот идите и проверяйте сами".
В московской области в этьой канве был хороший момент - нужно кадастрировать земелльные угодья - так вместо того, чтобы заниматься самим, в позапрошлом году дачников обязали самих оплачивать и нанимать землемеров - вставив это в условие любой сделки с земеольными )(дачными) участками. Дешево и сердито, теперь с государственных забот списано едва ли не четверть области.
Про историю с отменой льгот на лекарства я уже и не говорю.
Вполне в духе. "Вам надо, чтобы мы работали - вот идите и проверяйте сами".
|
> В первые, по крайней мере лет за 15, в отрасль идут серьезные деньги.
Я читаю об этом в электронных СМИ с начала года, и даже раньше. Но это действительно так, это не "голый PR" ?
Я читаю об этом в электронных СМИ с начала года, и даже раньше. Но это действительно так, это не "голый PR" ?
(Reply to this) (Thread)
|
Я сам долго не верил. Слышал эту песню ряд лет. Но сейчас вижу, как реальные деньги пришли. И начались реальные работы. По городу финансирование увеличено почти в трое. По области тоже значительно. Оживилось де-факто ранее законсервированное строительство северного обхода. Начаты работы по восточному обходу. И еще куча менее амбиозных проектов.
(Reply to this) (Parent)
|
слово предоставляется.... начальнику транспортного цеха
|
Времена экономического кризиса не принесли нам ничего, кроме разочарования и финансового стеснения. Бесспорно, каждый предусмотрительный человек на такие жизненные повороты готовит себе финансовую поддержку в виде сбережений. Но, как известно, деньги имеют свойство заканчиваться в самый неподходящий момент. Что же делать, чтобы избежать подобной ситуации? Вариантов, безусловно, множество, но зачастую, они также нестабильны и ненадёжны, как и наша экономика.
Перепробовав практически все методы, приходим к общему выводу о том, что ничего совершенного нет. Кто-то, в качестве заработка, предложит вам умопомрачительный процент на ваши деньги, а потом, через месяц, закроет свою контору и уедет на Мальдивы, прихватив все ваши сбережения с собой. Кто-то предложит стабильный невысокий процент, позже, из-за неустойчивости предприятия, эти проценты удержат до их обесценивания, а то и вообще не выдают, что, естественно, ведёт как минимум к лишней головной боли, ну, а об остальном говорить даже не стоит.
По ходу сложившихся обстоятельств, каждый понимает свою ничтожность в руках заядлых игроков - наших политиков. Рано или поздно, после таких головоломок возникнет желание стать хозяином собственной жизни, вырвав её из лап ненасытных работодателей. Что же, это, наверное, единственное правильное решение.
Так что, запомните раз и навсегда - если есть средства, то они не должны лежать до следующей девальвации, их нужно инвестировать в выгодные проекты, и зарабатывать на них деньги.
Но куда вложить свои деньги так, чтобы в итоге остаться и при них и с прибылью. Вопрос, конечно, не из лёгких, да и принятие решения после стольких падений, требует необычайных усилий. Чтобы сделать правильный выбор, конечно же, нужно перечитать приличное количество информации о разных инвестиционных фондах, а уже потом, сделав комплексные выводы - принимать решение.
Для примера, рассмотрим инвестиционный фонд компании ММСІS. Как человек, незнающий ничего в области инвестиций, вы вполне сможете получить исчерпывающую информацию на главной странице сайта этого фонда. Хотя, можете не сомневаться, что в Интернете полно информации о разных инвестиционных фондах, ничем не хуже этого. Однако, сравнив комплексно все показатели, я бы, как инвестор, остановил свой взгляд именно на MMCIS.
Прежде чем сделать скоропалительный вывод и вложить свои деньги в первый попавшийся фонд с красивой обложкой, лучше ещё раз перечитайте все условия соглашения, дабы избежать проблем в последующем. Ведь в этом деле главным является правильно выбранная тактика и стратегия. То есть, на старте вашей инвестиционной деятельности, вы должны по максимуму сосредоточиться, и тогда в будущем ваша работа станет для вас лёгкой и не утомляющей, а заработок от неё станет для вас в удовольствие!
Сергей Киреенко
Украинская Правда
Перепробовав практически все методы, приходим к общему выводу о том, что ничего совершенного нет. Кто-то, в качестве заработка, предложит вам умопомрачительный процент на ваши деньги, а потом, через месяц, закроет свою контору и уедет на Мальдивы, прихватив все ваши сбережения с собой. Кто-то предложит стабильный невысокий процент, позже, из-за неустойчивости предприятия, эти проценты удержат до их обесценивания, а то и вообще не выдают, что, естественно, ведёт как минимум к лишней головной боли, ну, а об остальном говорить даже не стоит.
По ходу сложившихся обстоятельств, каждый понимает свою ничтожность в руках заядлых игроков - наших политиков. Рано или поздно, после таких головоломок возникнет желание стать хозяином собственной жизни, вырвав её из лап ненасытных работодателей. Что же, это, наверное, единственное правильное решение.
Так что, запомните раз и навсегда - если есть средства, то они не должны лежать до следующей девальвации, их нужно инвестировать в выгодные проекты, и зарабатывать на них деньги.
Но куда вложить свои деньги так, чтобы в итоге остаться и при них и с прибылью. Вопрос, конечно, не из лёгких, да и принятие решения после стольких падений, требует необычайных усилий. Чтобы сделать правильный выбор, конечно же, нужно перечитать приличное количество информации о разных инвестиционных фондах, а уже потом, сделав комплексные выводы - принимать решение.
Для примера, рассмотрим инвестиционный фонд компании ММСІS. Как человек, незнающий ничего в области инвестиций, вы вполне сможете получить исчерпывающую информацию на главной странице сайта этого фонда. Хотя, можете не сомневаться, что в Интернете полно информации о разных инвестиционных фондах, ничем не хуже этого. Однако, сравнив комплексно все показатели, я бы, как инвестор, остановил свой взгляд именно на MMCIS.
Прежде чем сделать скоропалительный вывод и вложить свои деньги в первый попавшийся фонд с красивой обложкой, лучше ещё раз перечитайте все условия соглашения, дабы избежать проблем в последующем. Ведь в этом деле главным является правильно выбранная тактика и стратегия. То есть, на старте вашей инвестиционной деятельности, вы должны по максимуму сосредоточиться, и тогда в будущем ваша работа станет для вас лёгкой и не утомляющей, а заработок от неё станет для вас в удовольствие!
Сергей Киреенко
Украинская Правда