сегодня от московского дома и Валерка ехал в Ъ три с половиной часа

бежать! в деревню!!!

Тогда оранжевые революции и всякие майданы должны случаться и в Лондоне, и в Нью-Йорке, и в Каире (там невероятные пробки), и в Неаполе, да во всех крупных городах. Я сам не автомобилист, но ездить приходится много, случалось и в заграничных городах и единственное отличие, которое я заметил: в Москве, да и в Питере безобразно ведут себя водители, хамски, грубо, безумно нервно. Не все, конечно, но очень многие.
В Каире или в Неаполе правил тоже никто не соблюдает, да их там и нет. Но какие-то они более благожелательные друг к другу. И гаишники нигде не мешаются без дела. Но если уж дорожный полицейский начинает сам регулировать - это приносит пользу.
Так что проблема наших пробок, как и разруха, она не в дорогах, а в головах

про Лондон и Нью-Йорк -- скажу про Нью-Йорк, который хорошо знаю: там есть очень простой выбор -- отказать от машины и ездить на метро, которого там очень много, в отличие от Москвы (да и моего родного Питера), где для показухи отделывали метрЫ мрамором, не заботясь о расширении сети. Кстати, а подземный потенциал Москвы исперчен? Мне кажется, в Москве и Питере надо значительно расширить метро, сделать удобоваримый общественный транспорт (а не такой, который надо брать с боем в часы пик) -- тогда и пробок меньше будет. Ну, и (совсем несбыточное) отменить право "преимущесвтенного проезда" для "слуг народа" -- вот тогда-то они точно озаботятся. Пока они имеют право ездить вперед всех -- срать им с высокой колокольни на все наши проблемы, на то, что скорым вовремя не доехать и т.д.

хрю

в сан-франциско, например, ситуация гораздо хуже - там всегда все стоит. сам видел. но коллапса никакого не происходит.

глупости. В Сан-Франциско пробки бывают в часы пик, как в любом городе, но такого как в Москве, не бывает даже по пятницам вечером.

я был в сан-франциско однажды три дня, и все три дня по приезду из долины машина вставала при въезде в городе и дальше не ехала. может, мне не повезло. но в москве я СТОЮ в пробках быть может раз в месяц или реже. обычно все едет, кроме наруждной стороны садового кольца в районе вокзалов.
а еще в москве нет проблемы с парковками.

с платными парковками в СФ тоже нет проблем, с бесплатными, конечно, гораздо хуже. Но зато и паркуются в отведенных для этого местах, и не мешают проезжающим и проходящим. А что до пробок при въезде в город - возможно, Вы каждый раз приезжали туда утром, или, наоборот, в конце рабочего дня, когда самый трафик, или мало ли еще какие были для локальных пробок причины. Как правило же въезд в город достаточно спокойный, для местности, в которой практически абсолютное большинство населения старше 16 лет водит машину.

зря ты недооцениваешь метро. оно легко пропустит то ничтожное количество людей, которые ездят в машинах по центру.

Оно не справляется уже с тем количеством людей, которое ездит в нем сейчас. В регулярно образующейся "пробке" на переходе с Пр.Мира радиальной на Пр.Мира кольцевую запросто можно провести полчаса.

Кстати, в Москве метро до сих пор закрывают на ночь? Если да, то, думаю, ресурсы городского транспорта еще и близко не исчерпаны.

ночью там никто не будет ездить. ну дейсвтительно, москва на ночь вымирает, даже летом.

На какие часы закрывается метро в Москве?
В Бостоне - с 00:30 примерно до примерно 05:00. Т.е., если я часов в 20-21 еду в гости, то, естественно, только на машине, чтобы потом не дергаться. Работало бы метро 24 часа, возможно, ездил бы на метро.
Ну здесь с ним еще много проблем - оно местами медленное очень. Раньше еще местами и стреляли, сейчас с этим вроде бы в основном покончено.

я не уверен, но кажется перерыв с 0100 (ну фактически в центре можно попасть в метро до 0120 где-то) до 0530.

То же самое по сути.

C каждой конечной станции каждой ветки последний поезд отходит в час ночи, и едет, делая остановки чуть длиннее обычного. То есть уехать из центра на окраины можно и в полвторого, правда только по прямой ветке — переходы закрываются тоже в час. Я пару раз в целях экономии денег так делал — доезжаешь за 50 рублей на такси до ближайшей "своей" станции метро и едешь дальше уже под землёй.

достаточно перекрыть только Кутузовский. Членистоногие именно по нему с мигалками носятся

Уменя каждую зиму такие ощущения, летом как все расссасывается. Да и праздники приближающиеся думаю не последнюю роль играют. Похоже, даже вечносидящиедома вывалили на улицы. Мы вчера с мужем приехали в 23 с чем-то в МЕтро. Наивные, думали что пробежимся по пучтому залу и купим большого гуся. Как бы не так. На вход! стояло человек 100, не говоря уж о том что творилось на кассах.

А меры , как мне представлется, могут быть только экономическими. Поднять локально в Москве цены на бензин. Не для скорых и пр, а для всех остальных. Ну или сделать въезд в пределы Садового платным, чтобы большинство оставляли машины дома, в будни по крайней мере. Правда тогда метро лопнет наверное.

Новогодняя суета помноженная на снегопад. После НГ рассосется.

в Нью Йорке плата за въезд в город -- $6, плюс налог на парковку в городе 18.75%
Но главное, что помогает, это односторонние улицы с зелёными волнами.
И всё равно пиздец, поэтому по городу я езжу только на метро :-)

"Майдан" - это когда есть проблема с простым и очевидным решением, а власти из своекорыстных соображений отказываются это решение реализовывать (пример такого решения - посчитать голоса без фальсификации). Если же вы сами решения не видите, москвичи решения не видят - то "майданить" не имеет смысла.

Потому и продал давно машину.

Я (коренной москвич, гы)11 лет назад уехал в Казань. у нас нет пробок...... да и проболем тоже:)))))
Я был 3 дня назад в Москве - чуть не умер.

"Откуда в Москве такие пробки? Это нужные люди ездят охмурять друг друга. "
- "Московские согласования для чайников" или основной порядoк откатов и отстежек

http://www.livejournal.com/users/barskaya/19533.html?mode=reply

ну может как последний вариант- платный въезд в центр.
К слову, сегодня я стоял два с половиной часа в пробке на Садовом кольце, проехав за эти два часа от Крымского моста до Кутузовского проспекта. Расстояния там где-то в аккурат километра три.
Коллега стоял в мертвой пробке на бульварах. Причем в такой, что и ни туды, и не сюды.
Мы перезванивались и делились впечатлениями. Что произошло у него, мы так и не узнали, почему некоторые улицы ни с того, ни с сего закрыли... хотя до праздников еще ого-го, и предупреждений не было... а вот почему Садовое кольцо стояло по внешнему радиусу я сказать могу. Элементарно, Ватсон! Если посередине Садового кольца, в аккурат возле кинотеатра Стрела поставить поперек дороги автомобиль с надписью "Связь", автомобиль с надписью Центральный АО, и трех отморозков с палочками, а шесть полос Садового кольца заставить съезжать в совершенно не нужный им поворот к набережной (или куда-то там), где ширина дай бог- 2 полосы... будет пробка.

То есть не удивительно, что эта пробка образовалась, не удивительно, что люди -продавцы полосатых палочек и иже с ними не пониманиют, почему, а действительно удивительно то, почему пара здоровых мужиков не вышли из жигулей и не дали по физиономиям этих торговцев полосатой продукцией и не отогнали перегородившие дорогу машины.
Глядишь и дорога свободнее стала бы, и пробка рассосалась.

Ехал сегодня с Нового Арбата до Проспекта Мира через Садовое кольцо 3,5 часа. Действительно было желание подговорить народ перекрыть движение, включить аварийки и уйти нафиг.Вот бы посмеялись. Тем более, что если грамотно поставить автомобили, то и не эвакуируешь... (моя машинка вообще не на всякий эвакуатор влезет)

Пробки - это плохо, но не трагично. А вот метро - это уже очень опасно. При мне на переходе Октябрьской едва не кончилось всё совсем плохо. Поднимаюсь я по эскалатору и вижу - вверху толпа остановилась. Ну, банально люди не успевают в переход проходить. Я ещё проскочил, а справа на эскалаторе люди упёрлись в стояющую толпу.

Вот это я вам скажу зрелище жуткое. Эскалатор-то он едет с одной и той же скоростью, и если эта скорость выше, чем та, с коротой люди расходятся, то всё может кончится плохо: люли наталкиваются на спины стоящих, сзади им тут же в спину бьют те, кто едет за ними - в итоге они как шпроты упираются друг в друга, начинается паника - а сделать-то ничего нельзя, те кто внизу на эскалатор заходят они же не в курсе того, что там наверху, да и их самих несёт толпа.

Вобщем, готовьтесь морально...

Что же Вы все про майдан да революцию? Не будет у нас ни того ни другого, потому что в отличие от той же Украины у нас будут стрелять по своим и танками давить будут. Отношение власти к людям другое.

Можно попробовать запретить продажу автомобилей частным лицам:)))

Ну зачем сразу запрещать... Полезен был бы и налог на покупку процентов в 100%.

развивать общественный наземный транспорт и сокращать количество личных авто. Ведь провозная способность НОТ в десятки раз выше. См. Программу развития наземного пассажирского транспорта Москвы (http://tram.ruz.net/committee/project/project20040304.htm), разработанную Общественным движением "Москвичи за Трамвай".

Избавляйтесь от автомобиля. Именно они (их количество) - причина пробок.
http://carfree.org.ru/more.php?id=114