Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет abstract2001 ([info]abstract2001)
@ 2005-12-27 19:16:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Кто придумал, скажи, эти пробки
Потратив сегодня на дорогу от Малаховки до центра города 3 часа 40 минут, 2 часа из которых я тупо стояла в пробке на Люблинской улице и некуда было деваться, а потом, уже по пути на работу я, простояв полчаса в пробке и сдвинувшись на 2 метра, просто бросила машину у тротуара и пошла пешком, я подумала вот что...

Транспортный коллапс в Москве вполне может привести к автомобильному "майдану". Беру в кавычки, ибо понимаю тут под майданом массовый выплеск недовольства, который может происходить в разных формах: массовом бросании машин на дорогах (не на обочинах), автомобильных перекрытиях дорог (чо почти одно и то же) и т.д.
Автомобильный коллапс (вместе с наземным общественным транспортом) повлечет за собой коллапс в метро.
Остановка транспортных потоков повлечет за собой незавоз продуктов в магазины, остановку и разваливание ряда бизнесов, про недоехавшие скорые я вообще молчу...
Главное, что я не вижу реальной возможности у Московских властей эту проблему решить - нет ни инфраструктуры, ни культуры вождения, ничего, что могло бы как-то решить проблему.
Очевидно, что заниматься этим надо было начинать давно. А сейчас, похоже, уже поздно ;-(


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]nicolaitroitsky@lj
2005-12-27 13:23 (ссылка)
Тогда оранжевые революции и всякие майданы должны случаться и в Лондоне, и в Нью-Йорке, и в Каире (там невероятные пробки), и в Неаполе, да во всех крупных городах. Я сам не автомобилист, но ездить приходится много, случалось и в заграничных городах и единственное отличие, которое я заметил: в Москве, да и в Питере безобразно ведут себя водители, хамски, грубо, безумно нервно. Не все, конечно, но очень многие.
В Каире или в Неаполе правил тоже никто не соблюдает, да их там и нет. Но какие-то они более благожелательные друг к другу. И гаишники нигде не мешаются без дела. Но если уж дорожный полицейский начинает сам регулировать - это приносит пользу.
Так что проблема наших пробок, как и разруха, она не в дорогах, а в головах

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]svinkina@lj
2006-01-01 02:32 (ссылка)
про Лондон и Нью-Йорк -- скажу про Нью-Йорк, который хорошо знаю: там есть очень простой выбор -- отказать от машины и ездить на метро, которого там очень много, в отличие от Москвы (да и моего родного Питера), где для показухи отделывали метрЫ мрамором, не заботясь о расширении сети. Кстати, а подземный потенциал Москвы исперчен? Мне кажется, в Москве и Питере надо значительно расширить метро, сделать удобоваримый общественный транспорт (а не такой, который надо брать с боем в часы пик) -- тогда и пробок меньше будет. Ну, и (совсем несбыточное) отменить право "преимущесвтенного проезда" для "слуг народа" -- вот тогда-то они точно озаботятся. Пока они имеют право ездить вперед всех -- срать им с высокой колокольни на все наши проблемы, на то, что скорым вовремя не доехать и т.д.

хрю

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -