| О ДИРИЖАБЛЕ–ЛЕСОРУБЕ ИЗ ОМСКА |
[Feb. 28th, 2011|04:46 pm] |
3D-модель пожарного дирижабля P-791 от американской корпорации Lockheed Martin
28 февраля информагентство РИА Новости привело любопытное сообщение Андрея Лебедева.
Итак, цитата...
Омские ученые разработали проект по спасению лесов на севере региона — для вырубки заболачивающихся зеленых насаждений конструкторы спроектировали дирижабль-лесоруб, стоимостью около 2 миллиардов рублей, сообщил РИА Новости в понедельник доцент кафедры лесоводства и защиты растений ОмГАУ Василий Михальчук
«На современный дирижабль достаточно установить систему спила и заготовки деревьев, и станет возможно транспортировать пиломатериал в любую точку земли за двое суток», — сказал он.
По словам доцента, леса на севере области не вырубаются и постепенно приходят в запустение, превращаясь в болото. Проблему вырубки деревьев в труднодоступных лесах, где нет дорог, могут решить несколько подобных дирижаблей.
«На севере процесс вырубки более трудоемкий — тяжело добраться до нужных участков, транспортировать срубленные деревья оттуда тоже сложно и далеко», — сказал Михальчук.
По словам ученого, пока в региональном министерстве промышленности разработкой не заинтересовались. Сейчас команда ученых ищет частного инвестора для создания первого дирижабля-лесоруба«
Источник: РИА Новости
( Read more... ) |
|
|
| ФОТО ДНЯ: АЭРОДОЗОР США НА АФГАНСКОЙ ЗЕМЛЕ |
[Feb. 28th, 2011|02:52 pm] |
...С военной базы США в долине афганской реки Аргандаб (северо-западней Кандагара) поднят аэростат наблюдения. С помощью этого аппарата фиксируются любые передвижения техники и людей не менее чем за 10 км от базы. Все во имя сокращение потерь войск от рук боевиков и террористов, оказывающих сопротивление оккупационным силам.
Снимок сделан 28 февраля 2011 г. американским офицером группы быстрого реагирования Майклом Йоном (Michael Yon).
|
|
|
| ПИСЬМО ПРЕЗИДЕНТУ О ГРЯДУЩЕМ ЮБИЛЕЕ «ДИРИЖАБЛЕСТРОЯ» |
[Feb. 24th, 2011|12:33 pm] |
В адрес руководства страны через кремлевский сайте направлено письмо о годовщине комбината «Дирижаблестрой».  |
Поскольку текст послания должен по утвержденными модераторами правилам иметь не более 2000 знаков, то получился вот такой лаконичный документ, который отправлен сегодня (без картинок, естественно)...
Уважаемый Президент!
В конце 2011 г. будет отмечаться важный для нашей страны юбилей — 80-летие создания комбината «Дирижаблестрой», знакового события для отечественной промышленности, авиации, космонавтики. Юбилей как повод может быть использован для начала индустриальных инициатив национального масштаба.
В 1930-х годах по инициативе общественной организации ОСОАВИАХИМ собирались средства на постройку эскадры дирижаблей, люди отчисляли дневной заработок и пополняли единый фонд. К 1932 г. было собрано 25 млн руб. Это было время энтузиастов и небывалого расцвета экономики. Страна стремилась выбиться в мировые лидеры. Прилет в Москву в 1930 г. лучшего и не знавшего аварий германского цеппелина ускорил принятие Правительством решения о создании мощной индустриальной кооперации — комбината «Дирижаблестрой». 7.12.1931 — дата его рождения. Для освоения выпуска современных дирижаблей был приглашен итальянский конструктор и полярник Умберто Нобиле. Менее чем через 5 месяцев из ангаров «Дирижаблестроя» в небо поднялись 3 дирижабля. Вершина деятельности комбината — постройка дирижабля СССР В6 «Осоавиахим», который реально являлся достижением мирового уровня. Всего на базе комбината всесоюзного значения за 9 лет было создано 14 судов. Работа Туполева, Циолковского, др. известных людей тесно связана с этой базой.
55 лет назад — в 1956 г. на бывшей территории «Дирижаблестроя» решением Правительства было организовано предприятие ДКБА, на базе которого ведется воздухоплавательная тематика (гособоронзаказ). В 1956 г. поселку «Дирижаблестрой» присвоен статус города — ныне Долгопрудный.
Учитывая историческую и политическую важность данного юбилея, тесно связанного с интересами современной России, вношу предложение сделать юбилей «Дирижаблестроя» поводом для начала государственной программы по созданию дирижабельных систем нового поколения, на основе Вашего Поручения правительству эта дата может быть включена в список знаменательных дат страны, выпущены юбилейные знаки и т.д.
P.S. Надежды на реакцию топ-менеджера государства нет, но этим посланием в очередной раз властям дается напоминание об актуальности и важности дирижаблестроительной программы для России. |
|
|
| ВИДЕО: ШАРЛЬЕР СОБИРАЕТСЯ В НЕБО |
[Feb. 17th, 2011|04:39 am] |
Газовый аэроста с желающими приобщиться к воздухоплаванию гражданами 16 февраля с.г. отправляется в небо...
Съемка американки Барбары Мэйсон Ван (Barbara Mason Van) произведена по месту ее жительства — в Стейтсвилль, Северная Каролина, в пригороде... |
|
|
| ПИЛОТ-АЭРОНАВТ АЛЕКСЕЙ МЕДВЕДСКИЙ — В ДЕСЯТКЕ РЕЙТИНГА CIA FAI |
[Feb. 17th, 2011|03:42 am] |
Алексей Медведский & его аэростат «Ярило» |
Впервые в истории российского воздухоплавания пилот теплового аэростата из России Алексей Медведский вошел в первую десятку спортивного рейтинга Международной авиационной федерации (ФАИ).
Из 741 пилота-воздухоплавателя из 41 страны россиянин занимает 9-ю строчку. Еще один пилот из России Сергей Латыпов попал в рейтинг впервые и сразу занял 25-ю позицию. Другие россияне не поднимались в рейтинге выше пятого десятка.
Международный рейтинг спортсменов-воздухоплавателей составляется по итогам Всемирных воздушных игр и чемпионатов мира. Личный рейтинг пилотов официально ведется с 2000 года и утверждается CIA FAI ежегодно с учетом результатов пилотов в национальных чемпионатах.
Напомним, что Россия выставляет свою сборную на воздухоплавательные соревнования Международной авиационной федерации с 1998 года. Пока единственным из россиян, кто смог войти в тройку призеров на чемпионатах мира и Европы на газовых, тепловых аэростатах, стал Алексей Медведский (Московская область, клуб «Ярило»), завоевав мировое серебро в 2008 году.( Read more... ) |
|
|
| ЗАЧЕМ NASA РЕКОНСТРУИРУЕТ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЭЛЛИНГ ЗА $32,8 МЛН? |
[Feb. 16th, 2011|01:57 am] |
Всего на Моффет филд располагается три дирижабельных эллинга (N№ 1, 2 и 3). Самый известный и почитаемый из них — «Ангар Один», который является одной из визитных карточек Силиконовой Долины в Калифорнии, а также это — одно из крупнейших автономных сооружений в мире. Нередко по художественной значимости этот 345-метровый эллинг бывшей аэробазы ВМС США Моффет путеводители приравнивают к Колоссу Родосскому или Александрийскому Маяку.
Ангар был создан в начале 1930-х гг. для крупнейшего в мире 274-метрового дирижабля USS Macon. Ангарный комплекс занимает площадь около 8 га
C 2009 на базе Моффет филд впервые — после более чем полувековой паузы — появился дирижабль, правда, туристический — Zeppelin NT. В ангаре есть на что посмотреть… и прочувствовать значимость и могущество дирижаблей.
( Read more... ) |
|
|
| О ДИРИЖАБЛЯХ — «PRAVDA»... RU |
[Feb. 12th, 2011|01:17 pm] |
Известный интернет-журнал Pravda.ru, который никакого отношения к партийной газете «Правда» не имеет, 10 февраля с.г. опубликовал обзорную заметку Антона Евсеева и Натальи Синицы «Эра дирижаблей скоро вернется».
Показательно, что интенсивность обсуждения перспективности и актуальности дирижабельного транспорта за последние годы заметно возросла — как за рубежом, так и в РФ.
...А ведь это — резонанс общественного мнения, который, в итоге, оказывает воздействие на политиков и власть, вынуждая хоть как-то реагировать на такие «звоночки» (которые звенят все чаще и чаще)…
Итак, материал:
Если вы думаете, что дирижабли безнадежно устарели, хорошенько подумайте еще раз. Возможно, вы просто не видели последнюю разработку компании World SkyCat Ltd., воплотившую незаслуженно забытый аппарат в новом облике. Не исключено, что скоро этот вид транспорта станет таким же популярным, как самолеты.
Разница между гибридным дирижаблем и обычным огромна, говорит Майкл Стюарт, исполнительный директор World SkyCat Ltd. Для начала, поясняет он, новый дирижабль представляет собой гибрид с самолетом. Подъемная сила гелия в сочетании с аэродинамическими характеристиками самолета переворачивает все современные представления о летательных аппаратах. Два двигателя, расположенные по обе стороны от оболочки с воздухом, обеспечивают легкость управления на малых скоростях, а усовершенствованная конструкция позволяет SkyLiner обойтись без помощи «посадочной команды».
( Read more... ) |
|
|
| ПРОСТАЯ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНАЯ ФИЕСТА НА ФИЛИППИНАХ |
[Feb. 11th, 2011|10:30 pm] |
На Филиппинах стартовал 16-й международный фестиваль воздушных шаров («16th Philippine International Hot Air Balloon Fiesta»), который традиционно (с 1994 г.) проходит в Пампанье — на Кларк-филд (бывшей американской военной авиабазе). Для участия в мероприятии, помимо 26 воздухоплавательных экипажей из разных стран, прибыли также парапланеристы, пилоты сверхлегкой авиации, моделисты ракетной и авиационной техники…
Наряду с классическими монгольфьерами в небесном празднике принимают участие и тепловые аэростаты – спецформы.
Итак, самый большой аэростат, принимающий участие в филиппинском небесном шоу, имеет объем оболочки — 4000 куб. м, а самый маленький — 1700 куб. м.
По мнению пилотов, погода на Филиппинах, как и в прошлые встречи, идеальна для проведения воздухоплавательных ревю...
Энергетический прилив чувствовался как от покорителей неба, так и от многочисленных зрителей и гостей. К тому же на протяжение всей фиесты — с 10 по 13 февраля с. г. — любой за мизерную плату может приобщиться к аэронавтике. Официальная стоимость 45-минутного небесного тура на воздушном шаре для взрослых составляла в российском эквиваленте 160 руб., для детей — 96 руб. Да уже на второй день праздника пилоты шаров нередко брали на борт пассажиров забесплатно.
И это так понятно: небо такое приветливое, и оно не стоит копеечных прибылей...
( Read more... ) |
|
|
| СОВРЕМЕННОЕ РОССИЙСКОЕ ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЕ: Ч.2 (ПРОЕКТНОЕ) |
[Feb. 4th, 2011|01:55 am] |
[начало см. ТУТ]
В продолжение темы о современных российских дирижаблях — концептуально-проектные креативы отечественных дирижаблистов...
ПРОЕКТНЫЕ ТРЕНДЫ Стратосферные беспилотные дирижабли, способные на протяжении многих месяцев удерживаться с полезной нагрузкой на высоте 19-21 км, в заданном квадрате, уже давно интересуют военных и сотовых операторов. В мире даже развернулась некая негласная гонка по первенству в этой области. Но ни одной стратосферной дирижабельной платформы в мире пока не существует. В России о работе над такими проектами заявляют четыре фирмы. Компания «Авгуръ-РосАэроСистемы» готова разработать сразу три геостационарных высотных дирижабля семейства «Беркут». ( Read more... ) |
|
|
| СОВРЕМЕННОЕ РОССИЙСКОЕ ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЕ: Ч.1 (ВОПЛОЩЕННОЕ) |
[Feb. 4th, 2011|01:41 am] |
Несмотря на то, что в РФ — в отличие от развитых мировых экономик — почти не выделяется финансирование под смелые и актуальные проекты, главные достижения отечественных разработчиков воздухоплавательной техники в конце ХХ — начале XXI веке хоть и отставали от иностранцев, но не фатально. Учитывая тот факт, что длительный исторический бойкот дирижаблестроения затронул все страны, возвращение к созданию управляемых аэростатических систем началось, примерно, с одинакового старта. И это возвращение дирижабля началось не с цеппелинов, которые когда-то транспортировали десятки тонн полезной нагрузки, а с блимпов — воздушных судов мягкой схемы, способных даже сегодня брать на борт тонну-полторы максимум.
В сегодняшнем небе властвуют преимущественно блимпы и тепловые дирижабли, работая на поприще рекламы и туризма. А лучший в мире дирижабль — германский полужесткий 14-местный аппарат Zeppelin NT — был создан почти 15 лет назад, и что? — так и катает туристов, а о прорывных технологиях в области воздухоплавания пока не слышно, проекты транспортных судов на основе германского судна даже не обсуждаются..
В ряде стран идут работы (в том числе и с участием государства) по созданию новейших дирижабельных систем двух типов. Это — беспилотные стратосферные платформы с продолжительным периодом перманентного дежурства на высоте 19-21 км и грузопассажирские воздушно-транспортные системы. По обоим этим проектным направлениям работы в РФ ведутся тоже.
( Read more... ) |
|
|
| ТВ: В КАДРЕ СОЗДАТЕЛИ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ИЗ ДКБА |
[Feb. 1st, 2011|04:49 am] |
29 января с. г. в эфире регионального ТВ-канала «Подмосковье» вышел репортаж Кристины Одиноченко о создателях воздухоплавательной техники из госкомпании ФГУП ДКБА — единственного госпредприятия, ставшего профильным преемником госкомбината «Дирижаблестрой», на котором в СССР создавались большие дирижабли, в том числе и знаменитый «СССР В6 "Осоавиахим"»... В ДКБА. А недавно по заказу Министерства обороны в Долгопрудном был разработан инновационный военный аэростат «Пересвет» (см. ТУТ), ведутся работы и по другим интересным направлениям... |
|
|
| ПРЕССА: ВОЕННО-ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ ТРЕНД |
[Jan. 25th, 2011|10:46 am] |
23 января с.г. в популярном независимос издании был опубликован аналитический обзор Сергея Ищенко "Минобороны РФ готовится пустить «пузыри»".
В предыдущем посте уже высказывалась мысль о том, что у российских СМИ хорошо проявляется профессиональное чутье на актуализацию интересных и действительно важных тем в области развития технологий. И эта публикация — лишнее тому подтвержедение.
Итак, материал.
 ( Read more... ) |
|
|
| TB: РЕПОРТАЖ О ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ |
[Jan. 25th, 2011|05:01 am] |
24.01.2011 в утреннем блоке центрального канала «Россия-1» («Утро России») транслировался репортаж об отечественной воздухоплавательной технике и — в частности — достижениях госпредприятия «Долгопрудненское КБ автоматики» (являющегося профильным преемником легендарного комбината «Дирижаблестрой СССР»).
...Похоже, что в последнее время профессионализм российской журналистики позволяет верно угадывать наиболее актуальные и интересные тренды в области перспективных технологий. |
|
|
| ...БЛИМП ВЫЙДЕТ НА ОХОТУ ЗА ПРЕСТУПНИКАМИ НОЧЬЮ |
[Jan. 17th, 2011|11:13 pm] |
В американском городе Огден (шт. Юта) тестируется беспилотный патрульный дирижабль для участия в полицейских операциях. Этот автономно летающий дирижабль мягкой схемы способен развивать скорость до 65 км/ч и осуществлять перманентное небесное дежурство в любое время суток на протяжении 7 часов.
На борту воздушного судна установлена видеокамера высокого разрешения, которая в дневное время различает с высоты птичьего полета номера машин и очертания лиц. Для работы в условиях кромешного мрака на борту воздушного судна имеется серьезная инфракрасная камера, которая обладает высокой разрешающей способностью и легко идентифицирует автономера и людей. При этом, вся собранная информация в режиме реального времени передается непосредственно на полицейский пункт, где в зависимости от ситуации стражи порядка должны принимать соответствующие меры.( Read more... ) |
|
|
| ФОТО ДНЯ: НАД КРЫШЕЙ ДОМА ТВОЕГО – 2 |
[Jan. 15th, 2011|04:47 pm] |
Представленная в этом посте фотография, сделанная только сегодня швейцарским фотохудожником Николя Амгерд (Nicolas Amherd) на престижнейшем горнолыжном альпийском курорте Кран-Монтана (Crans-Montana), является своеобразным продолжением фототемы из моего поста годовой давности («ФОТО ДНЯ: НАД КРЫШЕЙ ДОМА ТВОЕГО»: это — ТУТ); прекрасный снимок из известного для воздухоплавателей швейцарского городка Шато д’Э (Château-d’Œx) придавал вполне определенное настроение, связанное с радостью и полнотой жизни на фоне неба и города.
Так что, получается фоторяд — своеобразный диптих на тему небесно-городской жизни в зимних Альпах, на высоте 1500 м над уровнем моря.
Итак, над крышами компактного швейцарского городка чинно проплывет тепловой дирижабль. Аппарат германского производства (GEFA-FLUG AS 105 GD) хорошо известен и пользуется у воздухоплавателей доброй славой. В частности, именно этот аппарат уж года три неустанно украшает своим присутствием небо Кран-Монтана.( Read more... ) |
|
|
| ГОЛОС В ПОДДЕРЖКУ ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ НА ДЕМОКРАТОР.РУ |
[Jan. 12th, 2011|08:40 pm] |
!! ВАШ ГОЛОС В ПОДДЕРЖКУ ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ РОССИИ!!
На проправительственном сайте Демократор.ру открыто голосование по теме поддержки развития отечественной дирижаблестроительной госпрограммы.
При желании отдать свой голос и актуализировать данную тему (или Проблему 3775) на уровне власти откройте ЗДЕСЬ и проголосуйте посредством нажатия зеленой кнопки [ПОДДЕРЖАТЬ] (для идентификации голоса вам придется войти в свой ящик и кликнуть в уведомлении на ссылку подтверждения).
Возможно, это окажет влияние на действия правительства в развитии такого важного и актуального направления как дирижаблестроение.
 |
|
|
| УЛЫБНУЛО: ЗНАК ДЛЯ ДИРИЖАБЛИСТОВ |
[Jan. 11th, 2011|10:32 pm] |
| На знаке, установленном в прибрежном районе новозеландского города Оамару (Oamaru), предупреждение:
«Пожалуйста, обезопасьте ваше судно!». (Вариант: «Пожалуйста, закрепите ваше судно!»)
Но отчего-то на данном указателе неподготовленному путешественнику видится мотогондола для дирижабля, к откинутому трапу которого подбирается нерадивый скорпион (хотя, присмотревшись, ясно, что изображен всего лишь человек за бортом).
Так что, всем находящимся на судах, включая и воздушные тоже, стоит в этом регионе быть бдительным!
А вот одна из творческих интерпретаций этого предупреждающего знака (конечно, для тех, кто не проживает в Океании):
Дирижаблисты, избегайте брать к себе на борт опасных тварей!
Трактовки можно продолжать... |
|
|
|
| ДЕШЕВЫЕ АЭРОСТАТЫ PGSS ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВОЕННЫХ |
[Jan. 11th, 2011|02:01 pm] |
Когда — по решению командования оккупационных сил в Средней Азии — в боевые подразделения коалиционных войск, участвующих в операции «Несокрушимая свобода», наряду с прочими средствами обеспечения безопасности войск, стали поставляться аэростатные дозорные комплексы нового поколения, — потери живой силы в боевых подразделениях заметно снизились, а эффективность проведения военных мероприятий — возросла. Столь наглядный результат предопределил развитие этого направления вооружения. В 2011 г. поставки аэростатных комплексов — по сравнению с 2010 г. — заметно увеличатся.( Read more... ) |
|
|
| В ИНДИИ ТЕПЕРЬ СОЗДАЮТ ПРИВЯЗНЫЕ АЭРОСТАТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ |
[Jan. 11th, 2011|12:54 am] |
С 2005 г. в Вооруженные силы Индии импортируются привязные аэростатные комплексы исключительно израильского производства (от компании Rafael). Уже сегодня всю индийско-пакистанскую границу в штате Пенджаб закрывают именно такие воздухоплавательные платформы с мощной радиоэлектронной периферией на борту. Несмотря на высокую эффективность комплексов, правительство решило отказаться от импорта и начать поставку в войска аналогов собственного производства. ( Read more... ) |
|
|
| НАГЛЯДНОЕ ПОСОБИЕ: ДИРИЖАБЛЬ NORGE В 3D+2D |
[Jan. 7th, 2011|01:01 am] |
Креативный подход, опыт компьютерной графики, сочетающей 3D и 2D форматы, пунктуальность исполнения и внимание к деталям позволили дизайнеру Марио Зара создать достаточно наглядный образ хрестоматийного итальянского дирижабля конструктора и полярника Умберто Нобиле.
До этой работы о полужестком дирижабле Norge можно было составить представление только по черно-белым фото прошлых лет. А дирижабль Norge создал прецедент преодоления Северного полюса по воздуху.
( Read more... ) |
|
|
