Пусть возят корейские. Можно ведь и административно им помочь, уменьшив таможенные платежи именно для корейцев, например. Да мало ли рычагов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

все равно будет гораздо дороже.
и совсем не ясно - зачем?
насчет аварийности - не видео статистики, не знаю.
но в самом сраном японце 2 подушки безопасности

(Reply to this) (Parent) (Thread)

все равно будет гораздо дороже.

неясно, почему.

но в самом сраном японце 2 подушки безопасности
при лобовом столкновении на трассе подушки могут и не помочь

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1. в силу разно

(Reply to this) (Parent)

1. потому что разная остаточная стоимость подержаной машины в японии и в корее.

2. скорее всего, не поможет.
я ездил на ваз2109, потом ездил на праворульном японце. давно правда, 7 лет назад.
японец был гораздо безопаснее. при обгоне на трассе тоже. потому что обгон быстро завершался.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1. Это актуальные данные? Даже в Штатах подержанные машины стоят очень дешево. С чего бы в Корее, крупном производителе автомобилей, они стоили дороже?

2. проблема в том, что на праворульной обгон можно и не начать, сразу попав под встречный грузовик. Лично мне такие случаи известны. Кроме того, пару раз видел перископические системы зеркал на праворульных автомобилях. Крайне сомнительная конструкция.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1. это налоговая политика государства.
транспортный налог в японии после 3-4 лет становится запредельным.
поэтому дешево.

2. да все так, никто не спорит. и я не адепт правого руля.
другое дело, что в перевернутых маршрутках, под колесами пьяных водителей, просто перебегая дорогу на красный, гибнет на порядок (или на два) больше людей, чем в праворульных авто.

если проводить медицинские аналогии, то борьбу с кариесом надо начинать с чистки зубов по утрам, а не с приема особого кальция по рецепту врача.

(Reply to this) (Parent)

"насчет аварийности - не видео статистики, не знаю."
по статистике гибдд выходит, что аварийность и травматизм на ДВ существенно выше среднероссийских(http://www.gibdd.ru/news/main/files/20090113_report/2.pdf)

по подробным канадским исследованиям, при прочих равных, эксплуатация праворульного авто увеличивает аварийность в полтора раза.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А вы на ДВ были когда-нибудь?

Аварийность - она от того, что вместо контроля за обстановкой на дороге приходится обруливать кочки и ямы. С разметкой все тоже как-то нехорошо.

Ну и корейцев на дороге много. Не тех, которые автомобили.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Понимаете, на остальной территории РФ тоже не автобаны. и людей с неевропейской ментальностью хватает.
Праворульность - один из факторов увеличивающих аварийность.

(Reply to this) (Parent)

во-первых, не существенно.
во-вторых, некорректно сравнивать округа. сравните области.
в-третьих, сибирский ФО почти наполовину праворульный. там что?

а про Канаду так вообще насмешили.
там есть автомобили ВАЗ, особенно классика? их появление на канадских дорогах насколько повышает аварийность?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

я разве заявлял о необходимости замены японского импорта тазиками?

если интересен дешевый импорт - сравнивайте б.у. праворульные японки с б.у. леворульными японками из США.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

правительство "тонко намекнуло" с помощью ОМОНа, что прикрыть дальневосточную лавочку хочет в интересах производителей тазиков.
так что даже думать про импорт из США забудте ))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

скорее, собираемых у нас иномарок.
тазики в другой категории.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

подавляющее большинство машин на дальнем востоке стоят в пределах 10 000 долларов.

какие собираемые здесь иномарки попадают в эту категорию?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"подавляющее большинство машин на дальнем востоке стоят в пределах 10 000 долларов"
сейчас стоят или стоили вместе с пошлиной на момент ввоза? откуда такие данные?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

я сам там часто бываю.
кроме того, еще чаще я бываю в новосибирске, и у меня несколько знакомых этии авто занимаются.
один гоняет, другой владелец авторынка.
да и во владивостоке полно знакомых.

(Reply to this) (Parent)

А чтож вы, милейший, все по мафиозным италиям, а не патриотичным курортам Краснодарского Края? Почему нет борьбы с туристической турецкой мафией в целях развития туризма на родном ДВ?

Желаете получить разнарядку "покупать корейское" и быть воздействованы чьим то властным рычагом? )

(Reply to this) (Parent)