Журнал Андрея Мальгина - Вдогонку
June 30th, 2010
12:38 am

[Link]

Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
Вдогонку

(73 комментария | Оставить комментарий)

Comments
 
From:[info]lion_casserole@lj
Date:June 29th, 2010 - 09:03 pm

Не обязательно.

(Link)
У меня, в пампасах, к примеру, на скоростной трассе все полосы равнозначны, обгон и обход разрешены и слева, и справа. Тихоходным машинам, грузовикам и тем, кто не спешит, РЕКОМЕНДОВАНО занимать центральные и правые ряды, заблаговременно освобождать боковые полосы для тех, кто входит или выходит со скоростной дороги. В часы пик на улицах города мне запрещено без нужды занимать правый ряд - он отведен для автобусов и тех машин, в которых есть как минимум, три человека. Я обязан впустить в свой ряд автобус (маршрутный, школьный). Даже если - дорога пуста, я обязан остановиться и стоять, если школьный автобус производит высадку/посадку. Иная мама по пять минут усаживает ребенка, собирая пробку в два-три квартала.

Если мне предстоит выход налево, то я могу с полным правом занять левую полосу заблаговременно, и двигаться по ней с удобной мне скоростью. Если при этом правая полоса свободна, меня никто не будет сгонять - пожарную, медицинскую или полицейскую тачанку с огнями и сиреной я пропущу без шараханья в правый ряд. Если правая полоса занята и слева нет резервной полосы, то я, скорее всего, предпочту прижаться влево и остановиться, пропуская спецмашину.

Спецмашины с мигалкой и сиреной нужно попускать без разговоров, вплоть до того, что останавливается трафик и машины прижимаются друг к другу на считанные сантиметры. Водители спецмашин знают, что их готовы пропустить и не заморачиваются, если нужно проехать перекресток по встречной. Но даже под мигалкой и сиреной на красный свет на перекресток они буквально выползают, чтобы не дай Бог не въехал в них какой-нибудь глухарь.

Следовать за спецмашиной или кортежем на расстоянии ближе ста метров у нас запрещено законом.
[User Picture]
From:[info]perlovka_blog@lj
Date:June 30th, 2010 - 01:08 am

Re: Не обязательно.

(Link)
Не знаю, откуда вы, но полагаю, что понятие "спецмашина" у вас и у нас несколько разнится. У нас тут спектр побогаче, и это всех справедливо бесит.

Другое дело - как бороться с мигалками. Из-за этого весь сыр-бор.
From:[info]lion_casserole@lj
Date:June 30th, 2010 - 01:19 pm

Re: Не обязательно.

(Link)
Re: Не обязательно.
Бороться нужно по закону.

Незаконно установлена мигалка - снять её и наказать владельца машины. Установлена по несправедливому закону - отменить несправедливый закон. То, что несправедливость закона и его нарушение тревожит и даже бесит граждан - это естественно, это нормально, но бороться с нарушителем закона нужно по закону. Нужно увидеть, кто пренебрегает законом и эффективно разобраться - почему? Тех, кто не исполняет законов и не принимает мер по их исполнению, нужно лишать привилегий, ставить вне закона. Не соблюдаешь правила дорожного движения - лишаешься водительских прав. ПРАВ лишаешься, то есть становишься бесправным. Не выполняешь своих служебных или должностных обязанностей - освободи занимаемую должность. Не гарантируешь исполнения конституции - получи в послужном списке запись об импичменте.

Если большинство граждан считает закон несправедливым, то его можно (и нужно!) поменять, на то есть законодательная власть. Исполнительная власть должна обеспечивать выполнение действующих законов. Судебная - разрешать конфликтные ситуации. Если представители власть не выполняют своих обязанностей, то они дложны быть сменены как некомпетентные.

Если граждане не имеют уважения к законам своего государства, им глупо требовать от властей соблюдения этих законов. Неестественно давать взятку и тут же возмущаться ростом коррупции. Неестественно бороться за порядок на дорогах нарушением правил дорожного движения.

То, что говорится о несовершенстве законов - это, должно быть, верно.

Несовершенные законы нужно менять. Но формально вводить на территории России новый "немецкий порядок" - это не выход. В Германии законы соблюдают не просто потому, что гражданам выгодно их соблюдать. Там законы выверены в течении десятилетий, если не столетий, и германцы уважают свои законы, потому что их законы достаточно справедливы. Они, наверное, не каждому выгодны, но граждане приучены уважать как свои, так и чужие законные права. А на просторах бывшего СССР? Введение "хороших" законов не изменит того, что люди привыкли уважать свои права и пренебрегать чужими.

Та же проблема возникает ныне у жителей Западной Европы - иммигранты норовят выборочно выполнять законы страны пребывания, а вежливая корректность (polite correctness) аборигенов позволяют мигрантам безнаказанно наглеть.

Закон должен быть естественным. Можно написать в законе, что ускорение свободного падения в пределах МКАДа принято равным 10 метрам в секунду в квадрате. Будет такой закон работать? Нужно или делать закон естественным, или отменять его.

Незаконные методы борьбы с нарушения закона чреваты большим мордобоем. То, что делают расклейщики бумажек "Я паркуюсь, как хочу" - незаконно. То, что делают нарушители правил парковки и дорожного движения - незаконно. Почему власть этим не занимается? Почему лишь выборочно наказывает за нарушения закона? Если милиционер боится остановить нарушителя - он не обеспечивает защиты правопорядока. За таким милиционером не стоит государство, то есть нет силы, на которую страж закона может опереться. Он боится нарушителей закона, представитель власти не способен обеспечивать исполнение писаных законов.

В результате вельможи живут по своим собственным понятиям. Ганди своих "сагибов" вынудил более-менее мирно эвакуироваться. А россиянам куда девать своих неприкасаемых господ? Выдать им отступного и отправить за пределы страны, чьих законов они не соблюдают?

У меня в пампасах такой проблемы нет. Законы (о спецмашинах и их сигналах) простые. Приоритетные маячки и звуковые сигналы можно видеть только на санитарных, пожарных, и полицейских машинах. При включенных сигналах они имеют преимущественное/исключительное право проезда. При выключенных сигналах они - обычные участники движения.

Сигнализация о потенциальной опасности участников дорожного движения может устанавливаться на дорожной технике (грейдерах, снегоочистителях, машинах комунального хозяйства, etc), бензовозах, etc. Если нужны привилегии, например - движется похоронный кортеж, то его безостановочное продвижение обеспечивают несколько полицейских машин, блокируя движение на нужных перекрестка.

Полицейские занимаются организацией движения и оптимизацией потоков. Нарушителей правил останавливают и наказывают независимо от места в социальной иерархии. По закону.
My Website Powered by LJ.Rossia.org