Похоже на то.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Посмотрел по ссылке - да, печальная картина. Но Индия, по-моему, давно на русском крючке - видимо, есть какие-то преференции. Думаю, в первую очередь совместные производства - существующие и планируемые.
-----------------------------
А проблемы с планером - это совсем неприятная новость. Никогда раньше не было такого [и вот опять].

(Reply to this) (Parent) (Thread)

На 2007 год ВВС Индии располагали более чем 1130 боевыми и 1700 вспомогательными самолётами и вертолётами. Серьёзной проблемой является высокий уровень аварийности. С начала 1970-х по начало 2000-х годов индийские ВВС ежегодно теряли в среднем 23 самолёта и вертолёта. Наибольшее число лётных происшествий приходится на советские истребители МиГ-21 индийского производства, составляющие основу авиапарка ВВС Индии и заработавшие себе репутацию «летающих гробов» и «вдоводелов».
С 1971 по апрель 2012 года разбились 482 МиГа (более половины из 872 полученных).
(с)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я думал, что 21-х вообще уже не осталось.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В Air International последнем статья про румынские

(Reply to this) (Parent)