Дорожные знаки
Что меня ещё в этой жизни невообразимо радует - так это расстановка дорожных знаков на выездах из Санкт-Петербурга. В какую сторону теперь не поедь - везде "городская черта" (с ограничением скорости 60) тянется километров на 10-15 полей и лесов. Наиболее вопиющий случай - так называемая "Софийская улица" на участке от КАДа до Колпино. Новая шестиполоска с разделительной, почти автобанного качества, по обе стороны километров на пять голые пустоши, без единого светофора, пешеходного перехода и т. п. Сколько я там ни ездил - ни разу вообще пешеходов на обочинах не видел. И тем не менее извольте ехать 60. Никто, разумеется, 60 не едет, потому что это абсурд. Чистой воды коррупционные знаки, поставленные (в нарушение нормативов) для кормления сотрудников ГИБДД.

Аналогично: московское, приморское, дорога жизни и т. д. На киевском того смешнее, знаки 40 на отремонтированных участках, лишай прав каждого второго, а лучше снимай косарей по пять, чем говноеды успешно и занимаются.

При этом, когда, допустим, та же дорога жизни реконструировалась бардак был нечеловеческий. Сегодня поток по двум сторонам, завтра по левой, послезавтра по правой. Знаки стояли косо-криво, либо не стояли вообще, а фактически ездить можно было как угодно, в связи с чем народ с завидной регулярностью оказывался неожиданно для себя на встречке, против несущихся навстречу в лоб чуваков. Справедливости ради, в отличие от киевки, гайцы этим практически не злоупотребляли, зато аварийные ситуации возникали по двадцать раз на дню.

У нас тут много людей по поводу газоскрёба протестует. Может, стоить решить для начала проблему помельче?