Вьетнам. Сайгон. Часть 2 и последняя.


Камбоджийская часть путешествия - тут

Дельта Меконга. Чау Док.

Плавучий рынок.

Как правильно убивать американцев. Часть 1. Часть 2.

Кан Тхо.

От Кан Тхо до Ми Тхо

Ми Тхо - Сайгон

Музей вьетнамской войны

Сайгон

Как я уже говорил, во Вьетнаме социальное расслоение чувствуется гораздо меньше, чем в Камбодже. Похооже, это касается и расслоения внутри страны, поскольку главное серьёзное различие между дорожным движением в Сайгоне и, скажем, в пограничном Чау Доке - количественное. По улицам шныряют десятки и сотни тысяч мотоциклов, мотороллеров и мопедов




В общем и целом они подчиняются сигналам светофора и регулировщика, но там, куда не достаёт зоркий глаз милиционера, участники движения превращаются в хаотическую толпу. Именно в такой ситуации в меня врезался мотоциклист неподалёку от вьетнамского рынка. Подчёркиваю - врезался, а не сбил. Я пытался перейти вроде бы пустынную улицу, но тут, видимо, где-то прорвало человеческую плотину, и они - поехали. Причем определить хотя бы примерное направление потока было невозможно, казалось, вьетнамцы катились во всех направлениях сразу. Я, естественно, остановился, как вкопанный, не без основания надеясь, что скоро это цунами схлынет так же, как появилось. Так оно в итоге и произошло, но прежде на меня наехал ккакой-то совсем обуревший молодой человек в каске. И что бы Вы думали? Как ни в чём не бывало встал, отряхнулся, подобрал своё транспортное средство, каску и укатил. Даже не извинился. Хам.



Власти всё же пытаются как-то регулировать это безобразие, ибо понятно, что может произойти если у лавины мотгоциклиство произойдёт секундное непонимание, скажем, с грузовиком. Поэтому на крупных магистралях для мотоциклов выделяют отдельные полосы, отгораждивая их для самых непонятливых бетонными отбойниками



Всё это броуновское движение плюс примитивные угольные печи не способствуют улучению экологии в городе, поэтому на улицах не редкость вот такие вот ниндзя.



Детей почему-то к повязкам особо не приучают. Не распространяется на них и строгое полицейское правило о ношении касок, хотя взрослые пассажиры, не говоря уж о водителях, одевают каски поголовно. Вот так вот примерная сайгонская мамаша везёт свою дочку в начальную школу.



Расскраска мотоциклетных касок, кстати, часто вызывает здоровый смех.



В свободное от поездкок время сайгонские байкеры используют своих железных коней самым разнообразным образом - например, для общения и тренировки вестибулярного аппарата одновременно



Если говорить о сайгонских достопримечательностях, то, помимо музея войны (о нём раньше и отдельно), мы осмотрели их не так уж и много по причинам, описанным в предыдущей серии. Поэтому их обзор будет крайне фрагментарен.

Заслуживает интереса вот этот памятник, стоящий у входа в главный сайгонский рынок. Вьетнамец на коне, к тому же если он ещё и хан, заслуживает интереса. Насколько я понимаю - это полководец, отбивший в 1698 году Сайгон у кхмеров. Наверняка этого сказать нельзя из-за трудночитаемости вьетнамских диакритических знаков в англоязычном Интернете, перевести же это имя на русски не представляется возможным



След и символ столетнего французского правления - храм Нотр-Дам де Сайгон





Вокзал. Начало 20 века. Сейчас хотя и используется по назначению, но не с такой интенсивностью, как раньше. На заднем плане, как и в предыдущем случае - новостройки последних лет. Сейчас в Сайгоне заложено и находится в разной стадии строительства около десятка зданий от 50 этажей и выше



А это - Дворец республики, бывшая резиденция южновьетнамских президентов. Главная же достопримечательность Сайгона - американское посольство, с крыши которого в апреле 1975 года на вертолётах эвакуировали последний американский персонал, более не существует. Сразу после победы торжествующие победители разнесли это здание к чёртовой матери, но сам участок остался нетронутым. В 1995 году, после нормализации отношений с США, землю вернули американцам, и теперь там американское консульство. Но оно двухэтажное и окружено высоким каменным забором, и к тому же находится в центре дипломатического квартала, где нельзя парковаться, поэтому увидеть на этой территории что-либо помимо забора не представляется возможным.



Мы о такой неприятности заранее не знали (бывшее американское посольство стояло последним пунктиом в нашей двухнедельной экскурсионной программе), поэтому в несколько расстроенных чувствах пошли на прощальный ужин есть змею. Наше настроения подняли сперва живший непосредственно над рестораном мускулистый вьетнамский юноша, устроивший импровизированную фотосессию



ну а под конец и сама процедура поедания кобры, не оставившая никого из участников равнодушным.

А на следующий день в пять часов утра мы улетели домой.



Ну вот и всё. Это было окончание. Повествование в 30 частях (не считая введения), начатое 12 декабря прошлого года, окончено. Но это не означает, что тема путевых заметок закрыта. Есть неоконченная Эфиопия, есть кое-какие архивы, да и следующая поездка уже начинает потихоньку намечаться и конкретизироваться в пространстве и времени.

Так что продолжение всё-таки следует.