Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Anatolij Wassermann ([info]awas1952)
@ 2036-12-31 23:58:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Для сообщений (включая вопросы)
Здесь можно помещать сообщения мне, не связанные с моими собственными заметками. Если сообщение вопросительное -- предварительно прочтите мои ответы здесь же или в предыдущих подобных подборках. Возможно, я на Ваш вопрос уже ответил.

Сообщения скрываются по крайней мере до тех пор, пока я на них не отвечу или не сочту их достойными всеобщего внимания и без моих пояснений. Сохранение сообщений не гарантируется.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]grigorchuk@lj
2010-10-10 08:00 (ссылка)

Технопарк: "Инновации и инноваторы #10" (http://vimeo.com/15692012) from Нейромир-ТВ (http://vimeo.com/neuromir) on Vimeo (http://vimeo.com).




Что думаете о струнном транспорте Юницкого?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]awas1952@lj
2010-10-10 20:12 (ссылка)
UC> Что думаете о струнном транспорте Юницкого?

Идея хороша. Но есть и куда более интересные вариации на тему монорельса. Например, лично мне более прочих нравится вариант _отдельных_ опор с моторами и колёсами на каждой. Колёса раскручиваются, когда на них накатывается вагон, и продвигают его дальше. Если опоры поставлены достаточно часто, а вагон длинный, то он опирается одновременно минимум на две опоры и поэтому устойчив. В то же время между опорами может проезжать наземный транспорт любой высоты.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -