А ещё я ненавижу автомобилепоклонников.

приятно когда находишь единомышленников:)

И мне приятно. Я думал, я одинок:)

в общем осталось только выяснить
ведет ли работа работа программистом
к
автомобилепоклонничесву.
я думаю что какая-то связь тут должна быть.....

Трудно сказать. Автомобилепоклонников гораздо больше, чем "программистов" (которых я ненавижу). Среди автомобилепоклонников весьма велики племена: "менеджеров" (ненавижу ещё больше), рыночных торговцев (ненавижу) и других (тоже ненавижу). "Программисты", как правило, -- тоже все автомобилепоклонники (ненавижу вдвойне).

Офтоп. Почитал Ваш журнал. Солидарен. Особенно про Умение Строить Самолёты.

>"Программисты", как правило, --
>тоже все автомобилепоклонники (ненавижу вдвойне).

есть такое :)

>Офтоп. Почитал Ваш журнал. Солидарен.
>Особенно про Умение Строить Самолёты.

ну так я же - все же тоже инженер:)
по моему у нормального инженера другого взгляда
на данный вопрос быть просто не может

Ненависть к автомобилепоклонникам хоть немножко извиняет "программиста" ? ;-)

Смягчающее, конечно, так сказать... Но основная тяжесть всё же велика есть.

У Вас FAQ есть - с "обвинительным перечнем" ?

Вроде бы работа как работа. А снобы и выскочки везде бывают.

Не. ФАКа нету. Главное обвинение "программистам" -- ущерб, наносимый ими техническому прогрессу. Все эти рухнувшие ракеты, потерянные спутники, упавшие ДПЛА... Я понимаю, всё бывает. И ошибки бывают. Но "программисты" почему-то при этом ещё и пальцы топырят. Я считаю, что "программистов" быть не должно, а должны быть инженеры, использующие в своей работе в том числе и программирование.

А насчёт ФАКа, если не лениво, то в моём журнале полистайте, там бывали дискуссии, да. Буйные, я б сказал:).

Юзерпик у Вас мелковат, не разгляжу. А a_50@lj, это не в честь советского Авакса?

именно в честь него и есть.
картинка на юзерпике - он и есть - какой нашел

Понял. Вы не с Кутузовского проспекта? Я же тоже из 4 Главка Минрадиопрома родом, НИИ "Кулон".

Авакс я в своё время тоже люто ненавидел:). 2-3 раза в неделю в Ахтубинске сначала тихонечко улетала эта дура с танцплощадкой, а потом 2-3 десятка "Сухих" и МиГов, сначала улетали, потом прилетали и снова... Рёв стоял! Работа моя очень от этого затруднялась, поскольку наша техпозиция была в полусотне метров от ВПП. Говорить было практически невозможно. Народ охрип и оглох:).Однажды решили выйти к вечеру, чтобы поработать спокойно, без шума и пыли. И чтоб Вы думали? Да, да! Ночные полёты Авакса со всей сворой!

Только теперь я понимаю, что тот ужОс и был счастьем:(

{+}

>Понял. Вы не с Кутузовского проспекта? Я же тоже из 4 Главка Минрадиопрома родом, >НИИ "Кулон".

не . он мне просто нравится :)

Судя по последнему МАКС МНИИП тоже на ДПЛА переключился?

Просто создали корпорацию "Вега" во главе с МНИИПом (НИИ-17 в просторечии), которая повторяет фактически 4 ГУ Минрадиопрома СССР. Туда вошли, в том числе, все две отечественные ДПЛАстроительные фирмы -- НИИ "Кулон" (моя alma mater) и КБ "Луч" (г.Рыбинск). Вошёл туда и Кыштымский радиозавод (Челябинская область) -- головной изготовитель комплекса "Строй-П" с ДПЛА "Пчела". Заводу, скорее всего, фиг чего обломится, а НИИ-КБ теперь работают через "Вегу", чем не очень довольны, хе-хе...
Краткая характеристика продукции "Веги" такова: "Строй-П" имеет только историческую ценность, а идеология "Типчака" (КБ "Луч") соответствует 80-м годам прошлого века. Всё чрезвычайно дорогое и тяжеленное.

{+}

{+}