Кормить их пробовали - вот и тов.Чистяков не даст соврать, сколько миллионов украдено.

Толку - ноль. Даже скорее минус. Реально кроме Пчелы нет ничего даже мелкосерийного.

У Чистякова ГрАНТы, БРАТы - да, летают сделанные вручную экземпляры. Как-то летают - уже это достижение. Ему за это - респект несомненный.

Но уровень технологий - до Scaled Composites как до пекина раком. Бытовые камеры от охранных систем, нестойкий аналоговый радиоканал, в общем - типичный самопал на коленках. Идеи, конечно, есть очень интересные, и общее направление конструирования весьма разумное - но общий уровень российских технологий губит все.

Понимаешь, та же Ямаха V-MAX - это промышленный, серийный аппарат. Он вылизан технически со всей тщательностью японцев. Если ты не понимаешь технической пропасти между серийным аппаратом и штучным самопалом - ну, как бы тебе это объяснить...

Ну вот представь себе Субару Импреза WRX (серийная гражданская машина) и, скажем, раллийную девятку ручного тюнинха. Формально у такой тюнинговой девятки ТТХ даже могут быть как бы и не хуже - но при реальной эксплуатации у нее нет никаких шансов. Она просто не может ездить без постоянных отказов и без лежания под ней с ключами, а отсутствие такого незаметного в ТТХ нюанса, как AWD с вискомуфтами, зато присутствие неизбежно высокого центра тяжести (который не понизить существенно без специфической субаровской компоновки агрегатов), не дает ей шансов и в гонке. Про разницу в ресурсе не хочется и говорить. А уж про удобство эксплуатации - и подавно.

То есть - гладко было на бумаге, но забыли про овраги.

Вот это и есть разница между серийным изделием и ручной штучной поделкой.

\\"Кормить их пробовали - вот и тов.Чистяков не даст соврать, сколько миллионов украдено." -- где гарантии, что те же люди не украдут те же деньги при закупке ямах? иль вы - эксклюзивный дистрибьютор?

а я о чем? запуск в серию (= деньги) даст толчок к "вылизыванию", выстраиванию технологии, контактам с заказчиками и тп. Покупка ямах такой заказ рубит на корню.
как выглядели первые японские автомобили, не припомните?

>...как выглядели первые японские автомобили, не припомните?

А их вертолёты в комплексном смысле, для боевого применения, выглядят так же, как их первые автомобили.
Отлизать мотор и склеить блестящий планер -- это очень хорошо. Но далеко не главное. А вот с главным у японцев трудности. Нет культуры построения боевых комплексов.

А оптимизировать надо комплекс в целом, под решение его целевой задачи. И не может сельхозвертолёт тягаться на поле боя со специально спроектированным для войны комплексом.

{+]

То есть вы ограничиваете дискуссию только боевыми аппаратами? Зря...

Гражданские - разнообразнее и зачастую намного интереснее.

Комплекс, он и в Африке комплекс. Военный ли, гражданиский он... С комплексами у японцев всегда трудности были. "Рисовая культура". По комплексам лучше всех русские. Из набора плохих элементов в условиях ресурсных ограничений сделать хорошую систему уметь надо. "Подсечно-огневая культура".

{+}

У меня освоена полностью серийная технология производства ГрАНТОв и БРАТов. Из композиционных матералов. Силами своей фирмы я могу делать 10..15 ГрАНТов в год. Если привлечь завод, то можно делать сотни.
С БРАТом ещё проще. Он маленький. Можем сами делать 3 БРАТа в неделю.
Вот так. Кто закажет?

{+}