Я бы просто сказал "автоколебания при посадке". Можно при необходимости уточнить, что колебания в контуре управления.

Стандартного термина не знаю, но он, вероятно, имеется.

{+}

Они совершенно не обязаны быть при посадке, термин PIO характеризует причину возникновения колебаний, а не момент :) Необходимость уточнять, что "в контуре управления", наоборот, отсутствует -- с точки зрения разработки системы управления все происходит в нём :)

А стандартный термин я привел четырьмя (?) репликами выше -- в ответ на просьбу расшифровать. Короче -- не получается :(