Сев намедни за ноутбук после вынужденного перерыва на обед и сиесту, обнаружила на экране очень странный текст, в котором мало что поняла. Конечно, это баловался мой технический вундеркинд. Однако жанр и назначение текста были для меня загадкой.

«Начало 80-х годов, на советских железных дорогах резкая нехватка новых электропоездов, ещё во всю трудятся СР3, ЭР1, не говоря про «кругломордые» ЭР2 и тому подобного… Но СР3 уже откровенно стары, ЭР1 тоже не молоды, нужно обновлять парк МВПС на всём СЖД. А начатое ещё в 60-е годы, продолженное в 70-е увлечение горожан дачными участками увеличило пассажиропоток в разы. К электричкам цепляют дополнительные вагоны, но это мало помогает, рижский вагоностроительные завод (Rigas vagonas rupnica) начинает разработку нового семейства электропоездов постоянного тока ЭР24. Удлинённый на 2.5 м кузов вагона, новая тормозная система и другие прогрессивные отличия от электропоезда ЭР2Р, который в то время являлся основным для RVR»…

Спрашиваю у отрока, что бы это значило.

«А, да так!», -- ответил сынище. – «Сел я тут за комп, у тебя был открыт твой документ. Я начал читать – ни слова не понял. И решил написать что-нибудь такое, где бы и ты ничего не поняла».

А прочитать он мог примерно вот что…

«Тема эпизода (As-dur) близка протяжной народной песне, но благодаря изысканной тональности и "акварельным" гармоническим и фактурным краскам приобретает мечтательный характер. Вариант этой арии (с разомкнутой структурой, без репризы) появится в опере ещё раз в конце третьего акта»…

Такой вот вышел когнитивный диссонанс.