|
|
Пишет cleofide (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} cleofide)@ 2011-01-09 21:23:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Народные катания на дрезине
В железнодорожном музее под Переславлем-Залесским можно не только походить, но и покататься.
Например, на ручной дрезине.
Механизм - проще простого. Тележка на колёсах, два рычага и мускульная сила как минимум двух человек (можно больше).
Цена - та же, что на билеты в экспозицию. По московским меркам, почти символические.
- Хочешь на дрезину? - спросила я Клеофидыча.
-Конечно, хочу! - загорелся он.
Пока я ходила в кассу, первая группа желающих уехала.
"Ничего, сейчас вернутся, тут недалеко - метров 500 и назад", - сказал дяденька, приставленный к аттракциону.
- А мы справимся? - слегка заколебалась я.
- Ещё бы! Тут и ребёнок справится. Жмите на рычаги, и всё. Она сама поедет. Это не сложнее швейной машинки, - добавил товарищ, поглядев на меня и не подозревая, что имеет дело с дикой хозяйкой, которая боится любых машин, включая швейные.
Э, была не была! Поехали?
Поехали!
Поначалу, там, где рельсы были чистыми, наша катиколёска бежала бодренько, и качать рычаги было и впрямь нетрудно. Едем и едем...
А потом она, бедняга, забуксовала. Видимо, предыдущая компания тоже не доехала до конца трассы и вернулась, не осилив препятствий.
- Давай возвращаться, - предлложила я отроку.
- Это как это?! - возмутился он.
Он соскочил с платформы и попытался расчистить путь собственными ботинками.
Я тем временем быстренько щёлкала фотоаппаратом.
Путь, который мы проехали (музей - слегка за поворотом).
А вот путь, который нам предстоял до остановки "5-й пикет"...
По бокам же тянулись совсем безлюдные пространства, навевавшие мысли о голодных волках, замерзавших в степи ямщиках и прочих зимних ужасах...
Было понятно, что вдвоём мы с проблемой не справимся, особенно в условиях поджимавшего времени.
Вдобавок я же знаю, что техника меня не любит. В том числе - техника самая примитивная (а может, именно такая и особенно вредничает - интеллект у неё на нуле, в отличие от компа, с которым я всё-таки как-то лажу).
Сынище суетился вокруг дрезины как рыцарь вокруг любимой охромевшей лошадки....
А она - ни тпру ни ну.
Стоило расчистить кусочек полотна, она начинала ехать то в одном направлении, то в другом. То есть, буксовать. Часто я не могла выжать рычаг.
Еле-еле мне удалось убедить Клеофидыча перестать упрямиться и толкнуть эту тележку восвояси.
Почувствовав под колёсами чистое железо родной узкоколейки, она весело загромыхала в привычное стойло.
А навстречу нам уже спешила обеспокоенная Татьяна (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
perlovka_blog@lj ), ибо администрация аттракциона уже дивилась, куда мы делись (ведь сломаться или перевернуться это чудо техники не должно было даже при самом брутальном обхождении, а угонять его в густые леса не имело никакого смысла).
Всё хорошо, что хорошо кончается!
Последний кадр принадлежит нашей заботливой спутнице, за что ей отдельное спасибо.
В железнодорожном музее под Переславлем-Залесским можно не только походить, но и покататься.
Например, на ручной дрезине.
Механизм - проще простого. Тележка на колёсах, два рычага и мускульная сила как минимум двух человек (можно больше).
Цена - та же, что на билеты в экспозицию. По московским меркам, почти символические.
- Хочешь на дрезину? - спросила я Клеофидыча.
-Конечно, хочу! - загорелся он.
Пока я ходила в кассу, первая группа желающих уехала.
"Ничего, сейчас вернутся, тут недалеко - метров 500 и назад", - сказал дяденька, приставленный к аттракциону.
- А мы справимся? - слегка заколебалась я.
- Ещё бы! Тут и ребёнок справится. Жмите на рычаги, и всё. Она сама поедет. Это не сложнее швейной машинки, - добавил товарищ, поглядев на меня и не подозревая, что имеет дело с дикой хозяйкой, которая боится любых машин, включая швейные.
Э, была не была! Поехали?
Поехали!
Поначалу, там, где рельсы были чистыми, наша катиколёска бежала бодренько, и качать рычаги было и впрямь нетрудно. Едем и едем...
А потом она, бедняга, забуксовала. Видимо, предыдущая компания тоже не доехала до конца трассы и вернулась, не осилив препятствий.
- Давай возвращаться, - предлложила я отроку.
- Это как это?! - возмутился он.
Он соскочил с платформы и попытался расчистить путь собственными ботинками.
Я тем временем быстренько щёлкала фотоаппаратом.
Путь, который мы проехали (музей - слегка за поворотом).
А вот путь, который нам предстоял до остановки "5-й пикет"...
По бокам же тянулись совсем безлюдные пространства, навевавшие мысли о голодных волках, замерзавших в степи ямщиках и прочих зимних ужасах...
Было понятно, что вдвоём мы с проблемой не справимся, особенно в условиях поджимавшего времени.
Вдобавок я же знаю, что техника меня не любит. В том числе - техника самая примитивная (а может, именно такая и особенно вредничает - интеллект у неё на нуле, в отличие от компа, с которым я всё-таки как-то лажу).
Сынище суетился вокруг дрезины как рыцарь вокруг любимой охромевшей лошадки....
А она - ни тпру ни ну.
Стоило расчистить кусочек полотна, она начинала ехать то в одном направлении, то в другом. То есть, буксовать. Часто я не могла выжать рычаг.
Еле-еле мне удалось убедить Клеофидыча перестать упрямиться и толкнуть эту тележку восвояси.
Почувствовав под колёсами чистое железо родной узкоколейки, она весело загромыхала в привычное стойло.
А навстречу нам уже спешила обеспокоенная Татьяна (
perlovka_blog@lj ), ибо администрация аттракциона уже дивилась, куда мы делись (ведь сломаться или перевернуться это чудо техники не должно было даже при самом брутальном обхождении, а угонять его в густые леса не имело никакого смысла).Всё хорошо, что хорошо кончается!
Последний кадр принадлежит нашей заботливой спутнице, за что ей отдельное спасибо.
