Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет d_pankratov ([info]d_pankratov)
@ 2007-11-11 14:50:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
10 лет. Полёт нормальный. "Ночной охотник" МИ-28Н.
В этот день в 1997 году совершил первый полёт ночной боевой вертолёт МИ-28Н. Два года назад он пошёл в серию. Из более чем 300 испытательных полетов Ми-28Н только 17 не зачтены, что является рекордным показателем и говорит об очень высокой надежности машины. "Я не знаю другой летательной техники, где была бы такая высокая зачетность полетов", - сообщил журналистам главком военно-воздушных сил России Владимир Михайлов.
В настоящее время ВВС осуществляют исследования тактики боевого применения и разрабатывают наставления по эксплуатации и применению нового вертолета, серийное производство которого началось в 2006 году. До 2010 года вертолетами Ми-28Н будут укомплектованы два полка, а к 2015 году в строю будет находиться, по сведениям из различных источников, до 300 машин этого типа.
Первые серийные вертолеты Ми-28Н были направлены в центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке, где производится подготовка экипажей на эти машины. Первой строевой частью, которая будет перевооружена "Ночными охотниками" станет 55-й вертолетный полк, дислоцированный в городе Кореновске, Краснодарский край.

 ЛТХ: Image
Модификация   Ми-28Н
Диаметр главного винта, м   17.20
Диаметр хвостового винта, м   3.84
Длина,м   17.01
Высота ,м   3.82
Масса, кг  
  пустого   7890
  нормальная взлетная   10500
  максимальная взлетная   11700
Внутренние топливо, л   1500
ПТБ   4 х 500
Тип двигателя   2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Мощность, кВт   2 х 1660
Максимальная скорость, км/ч   324
Крейсерская скорость, км/ч   265
Перегоночная дальность, км   1105
Практическая дальность, км   500
Скороподъемность, м/мин   816
Практический потолок, м   5700
Статический потолок, м   3700
Экипаж, чел   2
Полезная нагрузка:   до 2 пассажиров 
Вооружение:  одна 30-мм пушка 2А42 с 300 патронами
 Боевая нагрузка - 1605 кг на 4 узлах подвески:
 4х4 ПТУР Штурм или Атака-В и
 2 ПУ УВ-20-57 20х55-мм или УВ-20-80 20х80-мм НУР или
 2 ПУ с 130-мм НУР
 Возможна установка 2х2 УР воздух-воздух Р-60, контейнеры с 23-мм пушками или 30-мм гранатометами или 12.7-мм или 7.62-мм пулеметами, или 500-кг бомбы, или постановщики мин
 По крыльями - 16 ПТУР Вихрь






(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]a_lamtyugov@lj
2007-11-12 04:41 (ссылка)
На третьей, судя по отсутствию радара над втулкой винта, обычный Ми-28, не Ми-28Н.

Ну и плюс к этому, Ми-28 вооружен "Атаками", не "Вихрями". На фото висят именно "Атаки".

Сборка "Вихрей выглядит вот так:

Image

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -