Хроники Города Глупова - Front derailleur SRAM X-3, re-visited.
March 8th, 2016
08:05 pm

[Link]

Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
Front derailleur SRAM X-3, re-visited.

А вот передний дерейлер SRAM Х-3 все ж таки страшное говно,
настраивай его, не настраивай. С интервалом в несколько минут
он сначала не переключает со второй на первую, а затем скидывает
цепь с чейнвила на раму. При том что цепь новая вообще, драйвтрейн
чистый, а зубчатка почти как новая. Первая тысяча миль на велике
была сделана по дорогам, и необходимость в переключении скоростей
спереди не возникала до тех пор пока сравнительно недавно мы не
полезли с великами в горы.

Что братья по колесу могут присоветовать (кроме как выкинуть все
нахуй; спасибо, я рассматривал и отверг этот варинт).

Merci.

Current Mood: sick
Current Music: Anekdoten - Until all ghosts are gone
Tags: , ,

(14 comments | Leave a comment)

Comments
 
From:[info]qwerty
Date:March 10th, 2016 - 02:34 am
(Link)
Вообще-то там все просто и обычно невооруженным глазом можно разглядеть причину. Потом, у тебя, кажется, грипшифты? Они в порядке?
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 10th, 2016 - 04:33 am
(Link)
Шифты в порядке, задний дерейлер щелкает как заводной.
как-нибудь соберусь, попробую еще раз покрутить, но
оптимизма немного.
From:[info]qwerty
Date:March 10th, 2016 - 04:38 am
(Link)
Если ведущий грипшифт болтается, можно получить наблюдаемый тобой эффект при совершенно нормальном дерейлере.

Но вообще не надо использовать обвеску ниже середины линейки - она глюкает и быстро ломается.
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 10th, 2016 - 06:26 am
(Link)
> о вообще не надо использовать обвеску ниже середины
> линейки - она глюкает и быстро ломается.

Золотые слова. Х-3 это rock bottom, lower than the whale shit.
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 27th, 2016 - 03:00 am
(Link)
Вообще, с дешевой рыбки - смердяча юшка. Сегодня ездили кататься
на Лос Гатос Трейл, порвал цепь, на сравнительно пологом подъеме,
асфальтированном при том. мна цепи намотано от силы килопметров
200, включая три горных заезда, но не особо свирепых.

Будем проводить ревизию компонент.
From:[info]qwerty
Date:March 27th, 2016 - 03:27 am
(Link)
Ты вместо выхода силой передачки переключать не пробовал?

Если как следует надавить, цепь порвать можно любую, даже толстую шоссейную и притом совсем новую.
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 27th, 2016 - 04:02 am
(Link)
Дык в том-то и дело, что передний дерейлер был на третьей,
а задний на второй, т.е. нагрузка на цепь была минимальной,
поскольку плечи рычага было большими.
From:[info]qwerty
Date:March 27th, 2016 - 05:16 am
(Link)
Отзывы всюду вполне нормальные. Возможно, тебе попался неудачный экземпляр.
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 29th, 2016 - 12:46 am
(Link)
Кстати, возможно что поскольку у меня спереди и сзади цепь была на самых больших шестеренках (ну почти), она оказалась перекошенной.
From:[info]qwerty
Date:March 29th, 2016 - 12:53 am
(Link)
Ну и что? Это трудность для переключения скоростей, а не повод рваться цепи. У меня сзади, например, вообще висит Megarange, на котором можно получить понижающую передачу. По твоему маршруту я не раз ездил и на плотину Лексингтона взъезжал. Моей цепи уж 18 лет.
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 29th, 2016 - 01:36 am
(Link)
Уважаю.
[User Picture]
From:[info]boringclicks
Date:March 23rd, 2016 - 04:53 pm
(Link)
1) проверить трос (натяжение, стабильность)
2) перейти на более горный XX1
[User Picture]
From:[info]ded_mitya
Date:March 26th, 2016 - 03:51 am
(Link)
Ну да, видимо чему быть, того не миновать.
А трос там натянут нормально.
Комиссариат Культуры Powered by LJ.Rossia.org