Хроники Города Глупова - Front derailleur SRAM X-3, re-visited.
[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
08:05 pm
[Link] |
Front derailleur SRAM X-3, re-visited.
А вот передний дерейлер SRAM Х-3 все ж таки страшное говно, настраивай его, не настраивай. С интервалом в несколько минут он сначала не переключает со второй на первую, а затем скидывает цепь с чейнвила на раму. При том что цепь новая вообще, драйвтрейн чистый, а зубчатка почти как новая. Первая тысяча миль на велике была сделана по дорогам, и необходимость в переключении скоростей спереди не возникала до тех пор пока сравнительно недавно мы не полезли с великами в горы.
Что братья по колесу могут присоветовать (кроме как выкинуть все нахуй; спасибо, я рассматривал и отверг этот варинт).
Merci.
Current Mood: sick Current Music: Anekdoten - Until all ghosts are gone Tags: active, chronicles, pomosh_kluba
|
|
|
| From: | qwerty |
Date: | March 10th, 2016 - 04:34 am |
---|
| | | (Link) |
|
Вообще-то там все просто и обычно невооруженным глазом можно разглядеть причину. Потом, у тебя, кажется, грипшифты? Они в порядке?
Шифты в порядке, задний дерейлер щелкает как заводной. как-нибудь соберусь, попробую еще раз покрутить, но оптимизма немного.
| From: | qwerty |
Date: | March 10th, 2016 - 06:38 am |
---|
| | | (Link) |
|
Если ведущий грипшифт болтается, можно получить наблюдаемый тобой эффект при совершенно нормальном дерейлере.
Но вообще не надо использовать обвеску ниже середины линейки - она глюкает и быстро ломается.
> о вообще не надо использовать обвеску ниже середины > линейки - она глюкает и быстро ломается.
Золотые слова. Х-3 это rock bottom, lower than the whale shit.
Вообще, с дешевой рыбки - смердяча юшка. Сегодня ездили кататься на Лос Гатос Трейл, порвал цепь, на сравнительно пологом подъеме, асфальтированном при том. мна цепи намотано от силы килопметров 200, включая три горных заезда, но не особо свирепых.
Будем проводить ревизию компонент.
| From: | qwerty |
Date: | March 27th, 2016 - 04:27 am |
---|
| | | (Link) |
|
Ты вместо выхода силой передачки переключать не пробовал?
Если как следует надавить, цепь порвать можно любую, даже толстую шоссейную и притом совсем новую.
Дык в том-то и дело, что передний дерейлер был на третьей, а задний на второй, т.е. нагрузка на цепь была минимальной, поскольку плечи рычага было большими.
| From: | qwerty |
Date: | March 27th, 2016 - 06:16 am |
---|
| | | (Link) |
|
Отзывы всюду вполне нормальные. Возможно, тебе попался неудачный экземпляр.
Кстати, возможно что поскольку у меня спереди и сзади цепь была на самых больших шестеренках (ну почти), она оказалась перекошенной.
| From: | qwerty |
Date: | March 29th, 2016 - 01:53 am |
---|
| | | (Link) |
|
Ну и что? Это трудность для переключения скоростей, а не повод рваться цепи. У меня сзади, например, вообще висит Megarange, на котором можно получить понижающую передачу. По твоему маршруту я не раз ездил и на плотину Лексингтона взъезжал. Моей цепи уж 18 лет.
1) проверить трос (натяжение, стабильность) 2) перейти на более горный XX1
Ну да, видимо чему быть, того не миновать. А трос там натянут нормально. |
|