Technik-Museum Speyer.


Собственно вот обещанный музей. Непосильное в своей объёмности собрание всяческих технических диковин. Примерно 25 лет назад какие-то коллекционеры-маньяки решили устроить постоянную экспозицию своих коллекций, для чего купили земли под Зинсхаймом. В 90-х гг. всё собранное перестало туда помещаться. Был куплен новый участок в Шпайере, и пошло-поехало - сначала всякие автомобильчики и паровые катки, потом паровозы, Боинг-747 притащили и водрузили на колонны, АН-22 прилетел из Киева, подводную лодку ВМС ФРГ приволокли из Вильгельмсхафена по Рейну, вертолёты-самолёты натащили и прочая, и прочая. Теперь это всё богатство - глаза разбегаются! - можно завтыкать всего за 12 евро.



Начинается музей в здоровом ангаре, еще в Первую Мировую войну стыренном немцами во Франции. Весь оный ангар густо заставлен всяческой техникой, от кукол, молотилок и органов до самолётов и непомерной коллекции пожарных машин 8)





Паровозы:



опускаешь евро - и локомотив начинает выпускать пар и грозно крутить колёсами :)

Гусеничный мотоцикл Вермахта:



Двухпалубная малолитражка:



Страдания немцев от дефицита каучука в войну:



У них продавались такие наборы для велосипедов в Первую войну - пружинные шины. Там ещё много всяких дивных штук, но, повторюсь, решительно невозможно всё не то что сюда в ЖЖ впереть, а и просто сфотографировать :)

Снаружи разместили технику покрупней, среди которой выше всего - Боинг-747 :) Заделали они его весьма впечатляюще, действительно присутствуют галлюцинации полёта:



Там можно выйти на крыло и погулять:



"Под крылом самолёта о чём-то поёт..."



Внутри занятно тоже, хотя и решительно нечего фотографировать. Кабина вот только:



Можно ещё спуститься в багажное отделение, можно подняться по лесенке на вторую палубу. Я на Б-747 ещё никогда не летал, так что двухпалубный самолёт был совершенно в новинку.

Здоровущий грузовой АН-22 тоже впечатление произвёл:



Совершенно немерянный грузовой отсек. В Киеве я был как-то внутри "Руслана", но этот тоже крут.







Там же затесались пару вертолётов - Ми-8, вот там синенький - противолодочный советский (запамятовал марку; в эти два можно было подняться посмотреть - теснотища везде)



или вот классика - Ми-24:



А вот ещё классика:



Там внутри на полу в салоне такой похабный-препохабный драный линолеум - ууууу :)

А вот славный "Дуглас":



Выставлен правительственный ГДРовский АН-26 - внутри места для партийцев и служебного авто:



Идём теперь кинем взор на ж/д коллекицию, по пути примечая один из многочисленных паровых катков. Эти девайсы ещё не так давно были в использовании!



Железнодорожных причиндалов там тоже много - внушительный китайский паровоз, вагон имперского руководителя печати в гитлеровские времена, какие-то вагонетки, дрезины и тепловозики...





Парвоз справа - отнюдь не советского производства, а трофейный. Причём купили его, если я правильно помню, из Бреста, где он стоял в "стратегическом резерве".

Бомба:



А вот подлинная жемчужина выставки, подводная лодка U-9. Маленькая дизельная лодка 60-х годов.





Торпедные аппараты:



Помещение унтер-офицеров (для 5 чел.):



А тут вот ютились матросы:



Пост управления погружением:



Гидролокатор:



Интерьерчик:



Прямо над головой (вот эта жёлтая хрень в углу сверху) - люк на мостик. Но туда не пускают.



Тесно там просто невозможно как. Не то что двигаться трудно - просто разогнуться тяжело. И всюду трубочки, крантики, проводочки, ручечки, тумблерочки и висюлечки - с ума сойти.



Вот так-то. Работает заведение 365 дней в году до 17:30 и легко доступно пешком от вокзала, от шпайерского Собора уже Боинг видно :) У музея есть ещё коллекция старинных диковин, всяких кунштюков и музыкальных автоматов и т.п., но туда мы не успели.