Auto & Technik Museum Sinsheim
Во исполнение культурной программы посетил на прошедших выходных Музей техники и автомобилизма в Зинсхайме.



Этот музей - "старший брат" уже известного музея в Шпайере - выставлены всяческие образцы невообразимо прикольной техники с акцентом на авто, а также присутствует изрядная экспозиция военной техники, в отличие от шпайерского музея. "Хедлайнеры" музея - сверхзвуковые "Конкорд" и Ту-144.

На страже чьего-то мира:



"Пантера" на вечном приколе. Прикол получают дети, могущие за пару евро покрутить башней и гусеницами.



Американские победители фашистов и "Пантера", художественно разорванная в клочья взрывом боезапаса:



Удивился, какой всё-таки огромный и высокий танк эта "Патнера"... А вот и её конкуренты, советские красавчики:



Там ещё целая галерея других красавчиков, фотографировать которых мешает теснота и изгородь.





Ну-с, теперь up in the air.



Грузопассажирский Ju. 52:



Бомбардировщик He. 111:



Теперь - мирная зона. Орлы:



Советский сокол Ту-144:



Салон тесный, всего 4 кресла в ряду и головой тыкаешься в потолок:



Кокпит, экипаж многолюдный. Эвона, сколько приборчиков:



В "Конкорд" мы не пошли, бо туда стояла очередь (!). Теперь вещи более приземлённые, собственно авто. От истоков:



на заднем плане - собственно исторически первое авто Даймлера. А вот Бугаттики:



Там ещё полно Феррарей, Поршей, Ламбогиней и прочих Майбахов, но они у меня настолько ассоциируются с дешёвым пижонством, что даже не смог сделать годных фото. Зато вот гитлеровский рыдван, на таком он с понтом катался по сопредельным странам, пока было можно:



А вот на такой пьяной машине приходилось ездить потом, когда стало рискованней:



У неё дивная подвеска и все 4 колеса поворотные. Там было видео как она реально ездит, это что-то - в стиле "жить захочешь - и не так раскорячишься"... А вот скромные и незаслуженно забытые машинки послевоенных времён, когда ещё не внушили каждому, что для езды чьоткого пацана нужен рыдван не меньше чем у Гитлера:



Были бы скромней - может, не пришлось бы сейчас давиться от нехватки парковочных мест, дороговизны, потребности в океанах бензина и "экологических" корчей... Теперь же вот, "на все деньги":



джып "Ламборгини" и ещё "Порше" в трейлере на прицепе. О!

Хороший музей, очень познавательный. Там ещё много всего, всякие мотоциклы, "болиды" Формулы-1, ракета на колёсиках, поставившая рекорд скорости наземного транспорта и куча-куча олдтаймеров из времён, когда в каждом городе был свой автопроизводитель. "Изотта-Фраскини" там тоже конечно же есть :) Вход 13 евро, работает до шести, по выходным и праздникам - до семи. Ехать железной дорогой туда страх как неудобно, хотя у музея есть станция S-Bahn - которая так редко обслуживается, что лучше ехать через основной занюханый вокзал Зинсхайма, а потом протопать два километра по унылому Gewerbegebiet. Заезд железкой - только редкими региональным поездами через Маннхайм/Хайдельберг (где-то час езды от Маннхайма), даже из Майнца это суммарно три часа езды и две пересадки, хотя по прямой Зинсхайм совсем недалеко.