ДЕШЕВЫЙ ТРУД ГАСТАРБАЙТЕРОВ ТОРМОЗИТ РАЗВИТИЕ МОСКОВСКОЙ НАУКИ
• Юлия Игнатьева 16:50 26.10.05


На заседании правительства Москвы во вторник члены кабинета министров и приглашенные высокие гости не скупились на взаимные комплименты. Всего 0,2% городского бюджета выделяется на финансирование науки - а какие достижения! И хотя далеко не все оплаченные городом разработки нашли практическое применение, менять механизм поддержки интеллектуальных поисков и находок власти не собираются. Принятая на заседании Программа прикладных научных исследований на 2006-2008 годы закрепила статус-кво.

Для сравнения: из федерального бюджета на науку выделяется 2%. Это вполне вписывается в мировые стандарты: в США и странах Евросоюза примерно 2,8%. Правда, основными источниками финансирования научной деятельности на Западе являются частные фонды и корпорации. У нас же главным заказчиком исследований пока остается государство. То, что Москва расходует на науку в 10 раз меньше, чем Российская Федерация, объяснимо: в собственности города всего несколько НИИ и шесть вузов. То есть эти 0,2% (около 900 миллионов рублей) почти целиком достаются коллективам, ведущим разработки по заказу города (среди них, в частности, 120 организаций РАН), - всего около 600 проектов в год.

Одними из самых успешных признаны медицинские проекты. Например, аппараты для лазерной и фотодинамической терапии, препараты генно-инженерного инсулина человека и др. Но самая приоритетная сфера - новации в ЖКХ. Хотя здесь дворник с лопатой по-прежнему остается основной "производственной силой".

- Мы разработали около 15 видов новой техники, но почти ничего не внедряется, - жаловался на заседании гендиректор ВНИИстройдормаша Александр Телушкин. - Снегопогрузчики и сепараторы-дробилки снега внедрили только благодаря настойчивости Юрия Лужкова. Все остальное стоит. Предприятия ЖКХ не заинтересованы в новой технике. Ведь сначала мы представляем опытные образцы, а они в 2,5 раза дороже серийных, следовательно, дороги и лизинг, и аренда. К тому же осваивание новой техники не отражается на зарплатах водителей.

Действительно, зачем нужна хрупкая и малопонятная техника, если под рукой всегда имеются целые семейства безотказных гастарбайтеров? Эффективный механизм внедрения оплаченных городом научно-технических разработок по-прежнему отсутствует. Но продумана схема отбора наиболее достойных проектов.

- Авторские коллективы представляют свои заявки в ОАО "Московский комитет по науке и технологиям" - управляющую компанию конкурса, - объяснил "Известиям" руководитель департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев. - Затем они попадают в Координационный совет, который отбирает лучшие проекты. Если по какому-то направлению поступает несколько равноценных заявок, устраивается конкурс. На нем побеждает тот, кто предлагает схему финансирования проекта с минимальными для бюджета затратами. Протекционизм исключен: эксперты Координационного совета - серьезные ученые, для них репутация превыше всего.

Соблазн для протекционизма невелик: каждой инженерной разработке, которую город взялся финансировать, достается в среднем меньше миллиона на год - здесь и зарплаты авторского коллектива, и закупка оборудования, и производство опытных образцов. Грант правительства Москвы на научные исследования в среднем составляет 100 тысяч. Суммы ничтожные. И с этим, по мнению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина (он вел заседание в отсутствие Лужкова), что-то надо делать. "Все, что можно было взять за 15 лет, мы уже взяли, - объявил он. - Только на административных методах уже не проживешь, надо поддерживать науку. Вернется Юрий Михайлович, мы посовещаемся насчет денег".

Московские чиновники изобрели МКАД, монорельс, круглый улей, а также напиток из творожной сыворотки "Алена", кулебяку и квас

Первые лица Москвы во главе с Юрием Лужковым могут служить примером для сотен столичных конструкторов и инженеров, работающих в столичных НИИ.

Совместно с супругой Еленой Батуриной и руководителем департамента потребрынка Владимиром Малышковым (всего около 10 авторов) мэр еще в 1997 году запатентовал способ приготовления напитка из творожной сыворотки "Алена". А также сбитня, кваса, кулебяки, пирожка печеного полуоткрытого и других давно известных на Руси кулинарных изысков. Вот как, например, описан один из них: "Пирог открытый выполнен в виде объема из теста с круглым плоским основанием и круглой плоской центральной частью, заполненной начинкой". Пирожки и кулебяки на ура пошли в кафешках "Русского бистро".

По данным Роспатента, за Юрием Лужковым числятся несколько разработок, в которых он выступает соавтором. Самое масштабное изобретение мэра - МКАД, патент № 2135670 "Транспортный комплекс мегаполиса и способ регулирования и разгрузки пассажирских, грузопассажирских и грузовых потоков транспортного комплекса мегаполиса". Мэр вместе с солидным авторским коллективом и своим бывшим заместителем Борисом Никольским выступили авторами десятков научных изобретений, примененных при строительстве дороги, таких как "пятиполосное движение" и "пересечение магистрали с железной дорогой под углом 90 градусов".

Кроме того, в соавторстве с другими городскими чиновниками мэр изобрел монорельсовую систему навесного типа и вагоны к ней (в разработке изобретений участвовали министр промышленности Москвы Евгений Пантелеев и нынешний руководитель управления экономической безопасности мэрии Александр Корсак).

При участии начальника "Мосводоканала" Станислава Храменкова и гендиректора ОАО "Московский комитет по науке и технологиям" Владимира Систера Лужковым в декабре 2000 года была запатентована установка для озонирования воды.

Совместно с председателем совета директоров АО "Лужники" Владимиром Алешиным Юрий Лужков разрабатывал крышу над стадионом "Лужники".

Своих любимых насекомых - пчел - Лужков удостоил своим вниманием дважды. Первый раз, когда традиционный улей снабдил улучшенным "потолком подрышника" и дополнительным лотком, позволяющим избежать нежелательной "утечки" меда. Второй раз, когда изобрел пчелиный дом цилиндрической формы. По идее "круглый" улей должен стать всепогодным и уберечь пчелиный рой от вымерзания даже в самые суровые зимы.

Научную смекалку Лужкова оценили даже иностранцы. Два года назад в Брюсселе на ежегодной выставке "Эврика" он получил высшую награду Бельгийской палаты изобретательства - "Звезду заслуженного офицера". Бельгийцев Юрий Лужков поразил разработкой сложного роторного двигателя внутреннего сгорания. Справедливости ради отметим, что Лужков занимается изобретательством не корысти ради. Пресс-секретарь мэра Сергей Цой не раз заявлял, что мэр не получает ни копейки, например, со своих дорожных патентов. Сам Лужков во время вручения ордена в далекой Бельгии объяснил свою тягу к изобретательству тем, что "эта деятельность является исключительно интересной и полезной для того, чтобы работала мысль..."

Богдан Степовой