В ру_авто. Там знатоков до матери.

так эти знатоки меня, лошка, разом и заклюют, а тут я на своей территории - так сказать, "стены помогают".

т.е.. как сказал несколько по другому поводу Мой Герой, "я их сам заклюю".

А что, прям за вопрос там клюют? Типа китчен_нах?

P.S. Думаю, под лозунгом "Будут джипы за пятнашку" можно было бы организовать добровольное присоединение Норвегии к России. Это я тебе как империалисту подсказываю.

Прочел: Это я тебе как имморалисту подсказываю.
Поперхнулся.

АТАТАТ!

В .no, как Мне подсказывает интуиция, джыпов не производят, уж вранглеров - так точно.

Так что норвеги могут спать спокойно. Пока.

А какая разница, где производят? Главное, где "пятнашка".

я уже понял, что несколько неточно интерпретировал твой коммент (спал нынче часа три, не больше).

а что, в Норвегии так много фанов б/у внедорожников?

Внедорожники очень популярны. И популярность их лишь увеличивается. Б/у - соответственно тоже, поскольку большинству новые не по карману. Поскольку норвежский налог на объем двигателя просто астрономический, то очень в ходу всякие малые внедорожники, типа моей Хонды CR-V. Из более дорогих Range Rover.

Но стоят по нескольку пятнашек.

Для учёбы можно смотреть http://www.cars.auto.ru/cars/used/jeep/wrangler-i/

или в профильной конфе Вранглёров на том-же сайте

я просто опасаюсь, что если брать 15-летку - то есть шанс стать "автолюбителем".

т.е., вместо обучения - тусовать в выходные под машиной, или посвятить жизнь мотанию по сервисам.

чего бы не хотелось, если честно.

В любом случае, если покупать б/у авто, надо иметь дружественный автосервис.

Он-же и экспертизу перед покупкой сделает. И продавцу аргументировано объяснит скока денег нужно на доводку его авто.

Ну, да, как-то так. (http://www.cars.auto.ru/cars/used/jeep/wrangler-ii-_tj_/) Хотя, признаться, никогда не понимал этих авто. Точнее, соотношения цены и качества.

не, ну карз.ауто я, хоть и лох, таки обсмотрелся.

я просто почему-то решил, что вранглер - "это очень хорошо для меня".

но потихоньку убеждаюсь, что так же думают еще и другие люди - причем в большинстве своем натуральные маньяки (что и дает, собственно, цену/качество).

маньяков я побаиваюсь, да.

Со своей скромной колокольни если - хочется честного полного привода, так есть Дефендер. И, как ни странно, Нива. Это если для карьерных оттягов и прочих внедорожных покатушек. Или "козла" затюнить в дым, тоже вариант. Опять же, если нужен только имидж любителя внедорожных покатушек, то тоже какой-то из роверов... А если городской джип, то витара, cr-v или рафик.Это ж в 90-х пацаны пальцы растопыривали на jeep, потом подразобрались, что кроме имиджа есть еще и ходовые качества с надежностью и ремонтопригодностью. Опять же, бензопровод не у всех дома есть. Полнейшее имхо, не сочтите за...

какие карьеры?!..

я, вообще-то, спустя 15 лет, собрался учитсо!

нет, я понимаю, что выбирать для учебы Вранглер - верх долбоебизма, но нормальные люди, как я понял, на нем вообще не изволят кататься.

то есть, реально мне нужно что-то короткое и при этом очень железное, чтобы самому не сразу убиться.

если и дальше такой же маркетинг получится - придестя. плюясь, дейсвтиетльно на двухдверную витару переориентироваться.

Йопт, а я до настоящего момента был уверен, что Вранглер - это джинсы. Или, на худой конец, белогвардейский генерал)

хороший джип стоит от тридцати. все остальное фигня.

Широко жил партизан Боснюк

А что, брать на предмет обучения машину за тридцатку+ в кредит?.. Вот спасибо!..

Правда. Искал тут - жена возжелала. А приемлемые для нас варианты с коробкой-автоматом и жОсткой крышей вообще хорошо за 20.
Пришлось ограничицца ПиТиКрузером.

Ну, про автомат и крышу я просто и писать не стал - чтобы вконец не заклевали.

самое смешное, что из альтернатив, наряду с чем-то малоджипистым типа витары, рассматриваю как раз и РТ.

ПиТи и Ренглер машины стильные, причём второй вообще классика. Витара тут рядом не стояла. Ещё их объединяет крайслеровское происхождение и, соответственно, сервис. Но если жип при этом - табуретка, хоть и переставленная 10 лет назад на пружины, ПиТи - очень удобный и приятный семейный автомобиль. Жена очень довольна. Правда она считает, что он чисто женский, с чем я не согласен. Там очень приятно внутри, всё в ретро-стиле, но очень удобно. Минусы - плохой задний обзор и большой радиус поворота ( мой рейнжровер гораздо вертлявей), но к этому легко привыкнуть. Никаких поломок за два года у машины 2000 года выпуска не было. В 30-градусный мороз заводилась на раз (а где у неё аккумулятор, я так и не нашёл:). Как-то так

З.Ы. На компанию "Крайслер" я не работаю(-:

Ну, вообще-то плохой задний обзор и плохая увертливость могут оказаться для меня фатальными (в смысле, при выборе). Возможно, придется таки принести стильность в жертву.

Ну, задний обзор я сравнивал с рейнжровером, там вообще аквариум(-: А радиус поворота тоже никогда не напрягал, это скорее придирки. Всё надо попробовать самому!

не бери. говно.

стОит немеряно, хрен найдешь, дорогое обсуживание, жена категорически против - а тут выясняется, что еще и гавно?..

вот так рушатся идеалы!...

ненадежная машина.

кроме того - много вариантов раздатки, а удачный из них только один, и самый редкий.

а насчет "стОит" и "обслуживание" - не, не так уж и дорого, смотря с чем сравнивать.

Рушатся. Много пытливых умов алкало сей стильной машины с эксклюзивной аурой, но жестоко обломировалось с учетом вышесказанного.

Я зимой из любопытства смотрел цены на Ренглеры на аукционах в Штатах и удивился тому, как они дорого стоят на фоне относительно тамошней дешевизны на б/у (а в случае Ренглеров -- часто сильно б/у) машины. Так что на Ваш вопрос ответ положительный.

Вэлкам ту зе клаб.
Я только как свой продал, понял, какой я лох. Но было поздно. Теперь за такую цену не найти.
А Рэнглер и меня привлекает тем же - короткий и очень прочный, так что шансов убиться меньше, чем на многих других.
По непонятной причине на Авто.ру Рэнглер стоит раза в полтора больше, нежели "Джип Широкий" аналогичного года и пробега.

О, слушай, вот ты-то мне и нужен, кстати!

все хотел спросить - но забывал.

а у тебя твой зверь какой марки был?..

помню, что как раз то, что доктор прописал.

а ранглер - да - настолько дороже намертво мне ненужного чероки, что аж удивляюсь.

У меня была очень специальная модификация, пожалуй, даже лучше базового Рэнглера - корейский вариант Рэнглера, сделанный для тамошней полиции на заводе ССангйонг - с чуть расширенным салоном, что было удобнее, чем в обычном. Зато задница не открывалась и крыша не снималась:)
Продал, потому что он был старый, но более нового аналогичной крутизны пока не видел.