Жаль. Мне кажется, качественная и простая дешевая машина нашла бы своего покупателя.

качественные и простые возможны, но причем тут тазики-убийцы Русских Людей?..

К тому, что эволюция идет по пути усложнения и удорожания. Насчет убийц мне ничего не известно. Машины как машины. Сам ездил, остался жив.

сам ездил немало, "удовольствия не получил".

пусть делают хоть логаны с нексиями, тогда уж - хотя день тоже вполне вчерашний.

но день же, а не век!..

Так машина чтобы ездить, а не удовольствие получать. У вас есть деньги доплатить за удовольствие, но не все ж такие. Россия Москвой не ограничивается.

я указал конкретные марки, если что.

и мне вообще не понятно, почему, к примеру, цены на авто в России (включая здесь же и собранные) раза в полтора (если не в два) выше, чем в США.

Понятно, что мафию разгонять надо, тут двух мнений быть не может.

и мне вообще не понятно, почему, к примеру, цены на авто в России (включая здесь же и собранные) раза в полтора (если не в два) выше, чем в США.
Бо спрос определяет предложение. Зачем продавать собранную в России машину в полтора раза дешевле чем импортированную, когда и по импортной цене купят, да еще и в очередь встанут?

какая очередь ? в салонах воем воют - продажи встали наглухо.

Ну и ладушки - значит сократят в два раза производство, при этом повысив в два раза маржу за счет подьема цены. Это же бизнес по-русски, конкуренция не страшна, так что обьемы продаж не так важны как маржа.

альтернативы ВАЗу, вы натуральным образом обосрались.
ЗЫ И да, я таки в курсе, что аноним хуже пидараса, но логиниться с работы лень.

ну, вот залогинетесь - и сразу станете не хуже пидараса.

а нексия круче вазовской классики, и на этом я настаиваю.

Качественная и дешевая машина с ручным управлением в условиях российских расстояний, климата, культуры вождения и систем безопасности это 30 000 трупов ежегодно, из которых 1000 дети и 250 000 раненных.
Потери СССР в Афганистане за 10 лет - 15 000 человек убитыми и 54 000 раненными.

Как у вас все точно посчитано :) Дешевая новая машина может прийти на смену очень старой машине, каковых у нас по дорогам мотается немало. А так будем иметь дорогие новые и кучу хлама на дорогах.

Ваше предложение по конфискации хлама с дорог и лишения прав их владельцев?

Скорее - "народный автомобиль", призванные вытеснить "классику". Остальные пусть иномарки местной сборки берут.

Народ это среднеоплачиваемые женщины среднего возраста с ребенком и престарелыми родителями.
Значит подушки безопасности по кругу, автоматическая коробка передач, сарай на четырех колесах с двиглом до не более 1400 см3 плюс страховки и выплаты по кредитам. У вас есть аппаратная платформа для таких ТТХ

Для вашего случая - броня из дюймовой стали и без мотора.

Съезди в травмотологию Склифа или в Филатовской после нового года или майских праздников, урод, тогда будешь прикалываться.

Э... Пьяный?

Других аргументов нет?
Тогда учите матчасть.
http://habrahabr.ru/blogs/great_quote/28028/

Просто удивлен неожиданным всплеском эмоций. Да и аргумент, что на праздники повышается аварийность, довольно странный. Мне всегда казалось, что это потому, что пьяни много за рулем, а не потому, что народ свои тазики массово из гаражей выгоняет.

PS А хамства там у Чапека нет, да :)

уже 20 с копейками (после ужесточения правил, кстати) - "но и тем не менее".

Дико извиняюсь, что лезу в то, в чем ничерта кроме как потребитель, но три вещи невозможно собрать воедино: быстро, дешево и хорошо. Каким-то одним компонентом всегда приходится жертвовать.

ЗЫ. По сабжу - я открою, Ефим, страшную тайну, если скажу, что про тазик Там разделяют изначально? Достаточно посмотреть на Тамошний паркинг. "Ну мы же с вами, слава богу, не дети.."

насчет изначально не знаю, но теперь - и Не Скрывают!

а что не бывает дешево и хорошо, в части авто - это американцам расскажите - ну, или корейцам ок.

бывает. но тогда жертвовать нужно быстротой.

ну, если по трассам не гонять, 120 с головой хватает - еще и правила нарушать придется.

освоения.
Впрочем, имхо, это нереально все равно.
Чтобы построить современное производство авто в РФ, которое бы окупало себя настолько (причем само, иначе принцип "дешево" коту под хвост), что машины были бы реально доступными большинству, понадобится не один год. Это должно быть маштабное производство. А если создавать его быстро, нужно будет башлять в разы больше - все из-за кордону вести нада будед. Стандарты-то тамошние.
А если медленно, то смысл создавать телегу, когда через 30 лет люди уже полетят (условно)?


Дешевым это не может быть. Или через казну, или из кармана покупателей, источнег все равно один. Никто ж в ущерб себе миллиардный проект-то не создаст.

да кучу иномарок в РФ собирают - и, вроде, несмертельные вполне - начиная с того же фокуса и до камри с бимерами, делов-то.

ключевое слово "собирают"
"тазик"-то никак под каток не пустят, ибо "отечественный производитель"
дальше я тоже молчу:)

так на вазе тоже сборочный конвейер, типа.

у нас на автозазе тоже. а таврюха никому и нафиг не нужна, особенно по тем ценам, что предлагают
но слава богу никто вливаний не делает
слили еще в начале 90-х дэу и забили
с одной стороны - хотелось бы, с другой - не потянем
только признавацца многие себе в этом не хотят.
поэтому и цепляются за признаки самостоятельности
напоминает закрывание глаз
че не признать и жить дальше?
ну, подумаешь, не будет своей идеи, а только сборка
зато казне ни копейки не будет обходится
и народ доволен

но у товарищей Там другие проблемы
народ то такое, он привык, а вот закрыть такую баблопостирочную машину..
не-не-не
включаем гимн и делаем лицо кирпичами

чехи вон свою шкоду за копейки продали немцам. теперь и заводы работают, народ зарплату получает, налоги платит. ну и машины делают вполне достойные - не чета тазовским помойкам.

а в 38 году и вовсе даром отдали

Лицемер ваш ВВП известный... А тазики по тридцать лет ездили и ездят. В первый месяц естесственно в них ломается все, что может сломаться, но потом ниче так. Люди ГоворятЪ.

"... а потом привыкнете" (с), ага.

"трудно жить только первые сто лет.."? :)

тут аллюзия к более грубой шутке ок.

молчу.)

Ну сам-то Завод не раскатают, чего бетонные коробки ломать дуром. А вот станочный парк и линии таки да - в утиль. И менеджмент - в ГуЛаг. ИТР и трудяг - на курсы (с отсевом, ага). Пока учатся - ставить оборудование, при участии перво-отучившихся.

ну, это все - прагматические соображения.

а если из сакральных - то коробки нахуй, и все под каток.

еще и частокол из осиновых кольев ок, я так считаю.

про "людей" - промолчу, от греха: у меня и так последнее время репутация стала совершенно людоедская.

Ну колья и в ГуЛаге поврывать в землю можно. А там в кач-ве талисмана у проходной управленчисого корпуса таки поставить назидательный монумент - чугунный кол с символической чугунной жэ жопой (без тулова и подставок), в позе "вот-вот нанизается", с как-бэ кричащим от неотвратимого ужаса отвёрстым анусомЪ.

бля ты же реально пидар

Давно ты не попадался в каментах. Счас-то чё вылез, возбудился чтоль?

ну, тоже мне, загадка

а вот кто бы мог заявить: Заградительные барьеры и пошлины на иномарки заставят россиян покупать автомобили вчерашнего дня

время истекло, загадко, видимо, не по зубам. а ответ простой: никто! а отсюда следствие: обратное мог заявить кто угодно, хоть даже и кузнец ввп. сталбыть, ничего это не значит

(философски) Если ВВП не в курсе - не все в России небыдломогут купить "Форд" на карманные деньги.

ЗЫ: предлагаю компромисс - запретить "Жигулям" езду в пределах городской черты. А в деревне мы уж как-нибудь ..

1.Если ВАЗа не будет, его место займут китайцы. Причем точно такого же уровня.
2. Откуда россияне берут деньги на покупку иномарок - Путин не сказал? Что они такого продают за границу, чтобы потом купить иномарку? :)

тоже мне бином ньютона!

по большей части, сырье и оружие: статистика российского экспорта несекретна, вроде.

не понимаю, почему от экспорта сырья и оружия нам достаются такие крохи
бугогагага

геноссе нефтяник или таки оружейнег?..

Он дедмороз.

ТАЗ - бессмертен!

И если мировая тенденция на возврат маленьких и дешевых авто подтвердится, таких как Де Шво или Жук, то ТАЗовская шоха станет лидером рынка.

Ну и см. новость о покупке Опеля с патентами. Весьма доставляет...