| Золото |
[Mar. 21st, 2008|02:03 am] |
В эту неделю на поле мирового кризиса были некоторые подвижки.
В самом начале недели взяли и обвалились сначала азиатские рынки, а потом и другие неамериканские. Оказалось что ФРС США собралась в воскресенье и немного понизила ставку первичного кредитования. Сам факт экстренного заседания в выходные вызвал панику.
Плановое заседание ФРС по ставке рефинансирования 18 марта дало результат чуть жёстче, чем ждали лопающиеся пузыри Уолл-стрита. Фондовые рынки бегали туда-сюда очень бодро, но я не Егишянц чтобы это расписывать. Отмечу только что фин. олигархия решила, что раз у них теперь "ужесточение" - неплохо бы баксу укрепиться, а сырью упасть. И на товарных рынках пошла резня, нефть за пару дней нырнула ниже 100 баксов, а драгметаллы порезали ещё хлеще.
Как это делалось - мы увидели на примере золота.
Известно что сейчас золото - главный враг финансовой олигархии, как альтернатива бумажным/электронным деньгам. Эмиссионный доход, о котором теперь говорят даже кремлёвцы - его получают за счёт того, что доллар ещё считают в мире универсальными деньгами. Но есть конкурент, который подделке не поддаётся - золото. Его и топят как только могут. Ещё одно подтверждение тезиса о существовании заговора против золота мы получили на этой неделе - один из участников форума Мирового кризиса играючи выдал точный прогноз, предсказав резкое падение цен на золото за 10 минут до его начала. Объяснение звучало так:
"Всё просто - в 9:30 открывается ФР. Цена на золото определяерся в основном ETF трейдингом ( одноденвным ). ETF - много триллионные OMC с запасами золота большими чем у стран как Китай. Они торгуются как акции на ФР ( я писал про это ). Обычно у них золота раельного 10-20% - в основном ААА сертификаты ( Perth Mint и т.п. ). Итак ДОЛЛАРУ готовили плохой фундамент 17/18 - снижение ставок и так далее. Но решили упредить негативбую реакцию - 17 вечером 18 утром купили где-то 100 тонн физического золота (Perth Mint ) - Увеличили электронное ETF золото на 1000 тонн - и стали поливать им рынок. На выруку покупать доллары и т.п, Весь активный цирк не может идти более 3-х дней. Так как народ потянется золото покупать. Нас самом деле коррекция на 10% - то что рынку надо для оздоровления. Я покупал вчера и сегодня буду покупать на низах- так как клоунов не боюсь"
Итак, если гипотеза о существовании "картеля" - организации олигархов, играющих на рынках против золота - позволяет выдавать точные прогнозы, то это уже серьёзная теория.
Не знаю пока как топили нефть, но до серьёзного, основательного падения ей ещё далеко. Она начнёт по-настоящему падать лишь когда очевидным станет что мировой кризис перекинулся на реальный сектор и потребителей. А золоту теперь - только вверх.
Другой участник хазинского форума заметил что использование "бумажного" золота для обвала цен неизбежно ведёт к росту спроса на золото физическое, по мере снижения его цены, так что этот приём можно использовать кратковременно, а результатом будет ещё больший рост цен. |
|
|
| Ростов-на-Дону, первый отчёт |
[Mar. 21st, 2008|01:46 pm] |
Появилось немножко времени просто посидеть и написать про жизнь. Почти полгода я живу в Ростове-на-Дону и кажется почти не делился впечатлениями. Сравнивать с маленьким подмосковным городком смешно, а с московским регионом в целом пожалуй можно.
Одно из главных отличий и наверно первая проблема - транспорт. Огромный город столичного типа с пригородами, которые он частью уже поглотил официально, тянет миллиона на два жителей. Метро нет, скоростного трамвая тоже, обычный трамвай почикали по новорусской моде, кое-где линии ещё есть, а трамваев уже нет, а где-то и линии сняли, сами трамваи часто тоже убогие, но главное - всего несколько линий и ни одна из них сейчас не работает по главным направлениям "центр - спальные районы". Соответственно, основной вид транспорта - автобусы-троллейбусы и мрашрутки. Опечатался, но так даже лучше. Электрички непопулярны до абсурда, не пойму почему - но факт, даже когда перекрыли центральный мост через Дон и многочасовые пробки выросли по объездным - на электричке из Батайска в час пик ажиатажа не было.
Половина ростовчан имеет личные авто и активно ими пользуется, результат понятен - в пробках можно стоять долго, на узких улочках исторического центра по рабочим дням вообще ад, ну и конечно основные магистрали не справляются. При этом ездят здесь "по-ростовски": как правило не сильно гонят, но едут хаотично, паркуются как попало - я как-то в трамвае из-за этого проторчал на месте минут 15 и даже заснял происходящее - Газель без водителя, перекрывшая нам дорогу (на центральном рынке такое просто норма, но то было чуть дальше). Качество дорог среднероссийское, но дорожные менты - обленившаяся и оборзевшая орда по сбору дани. Поборы примерно одинаковы везде, но в Ростове менты о регулировке дорожного движения забыли совсем, заплыв жиром. Случаев много, но после одного перестал вообще на них обращать внимание. Еду на автобусе, приближаемся к моей остановке - и видим что автобус не может заехать в свой "карман" - к остановке подъехзать нормально не может, потому что там припарковался какой-то мудак. Автобус остановился на дороге, перегородив движение. А за 10 метров до мудака стоял мент и что-то там "регулировал"!
Замечено также, что весомая часть водителей маршруток, и в меньшей степени - автобусов, конченые моральные уроды. Один из дежурных приколов - стоять на конечной пока их корыто не забьётся до отказа, после чего на следующих остановках люди впихиваются как могут, стоя и на корточках. Я как-то раз ехал сидя на полу, подстелив подушку, которую мне дал добрый водитель. Я не говорю что необходимость выжимать как можно больше денег и выживать в этом аду превратила всех водителей в уродов, но половину - да.
Из плюсов пожалуй можно назвать цены на проезд (пока что 7 руб. автобус и 10 руб. маршрутка), а также тот факт что автобусы/троллейбусы/трамваи присутствуют в достаточном количестве и ходят довольно часто.
К общей картине прибавим что покупка прав на вождение - сложившаяся практика, плюсуем к сказанному выше и не удивляемся огромному количеству мелких аварий.
Деловой центр подошёл к пределу развития и без радикального вмешательства в инфраструктуру загнётся. Да уже загинается. Огромный новенький бизнес-центр - башни-близнецы из стекла и бетона - заполнен едва ли на 30%, его построили без парковок! Район центрального рынка увешан объявами о сдаче и продаже офисов и прочих нежилых помещений, но особого спроса не видать.
Ну и конечно мост через Дон, о ктором я вскользь упомянул, но это отдельная история. |
|
|
| Зим-баба |
[Mar. 21st, 2008|11:41 pm] |
| [ | Current Music |
| | Кино - Невеселая песня | ] |
"Оттепель без политики" для меня не просто текст, а целая тема, которая меня будет интересовать до тех пор пока не выяснится насколько я был прав. Ещё один плюс к своим выкладкам нашёл на Мировом кризисе, точнее на тамошнем форуме:
"Обратите внимание на Зимбабве. Никакие феодалы там не появляются, хотя до финансового краха, когда они имели в 90-х приток ванилла-долларов, тоже ходили разговоры про реставрацию феодализма. Однако, сейчас там феодализма нет, а есть резкий рост кошастости при бегстве оттуда всех богатых, которых 15 лет назад прочили в нео-феодалы." |
|
|