| |||
![]()
|
![]() ![]() |
![]()
о законопослушных эуропейцах и ихнем ГАИ рассказывать о законопослушании эуропейцев могут только безмозглые несведущие балбесы, с гуманитарным образованием, или продажные антисоветчики, они же русофобы, они же жиды. других категорий населения, исповедующих вслух подобную муть я не знаю, зато знаю, что тюрьмы в еуропах отнюдь не пусты, и сидят там отнюдь не поголовно арабо-негры и другие эмигранты, свалившие на запад в поисках холокостных денег. тем не менее, на германщине население ведëт себя на дорогах вполне пристойно, а гаишники мзды не берут (обидно ли им за державу не известно). думается мне, дело тут в хорошей организации, такая крутая смесь кнута и пряника. в роли пряника выступает немеряная мобильность населения, при которой оное на малых просторах еуроп может добежать на автотранспорте в любую точку в течение светового дня. в роли кнута выступает: система штрафов водителей и осмысленная работа гаи. последние относятся к категории чиновников (беамтэ=beamte), а данная категория наëмных работников на германщине защищена социально по самое нехочу. зарплата у чиновников не велика, но имеется обширнейший свод льгот, имеется гарантированная пенсия, а самое главное - запрет на увольнение. ни при каких обстоятельствах нельзя уволить чиновника против его воли, при ненарушении им трудового законодательства. при капитализмах это такой пряник, что другого почти и не надо. взятие же мзды прямым путем ведет к увольнению, с потерей пенсии, выслуги лет, многочисленных льгот и имени в черном списке, т.е. на дно. поэтому менты на германщине взяток не берут, или если берут, то стандартному водиле этой суммы не потянуть. а я хотел сказать про кнут для водителей, как удаëтся держать диких водил в узде, а порядок на на дорогах в норме. я думаю, это достаточно познавательно. рядовой водила за почти каждое нарушение ПДД платит штрафы. штрафы не маленькие, а в экстремальных случаях так и просто огромные. но просто денежной уздой народ не удержать, как ни пытаются нам это внушить либерастические пидорасы. ведь если годовая зарплата среднего пилота ушкаливает за 150к евробаков, а среднего врача в районе 80к, то даже сотня-другая в месяц не есть больно для таких орлов. автомобили же тут на дорогах могут ехать довольно быстро. а трупы получаются так же бойко, как и везде. и была введена система штрафных пунктов. например, за проезд на красные свет, водила платит бабки, сидит месяц без прав, и получает запись о штрафных пунктах в центральный регистр страны. превысить скорость за городом на 21км/ч даëт один пункт, на 26км/ч даëт 3 пункта и т.д. допустим, стоит на автобане 3 детектора, один за другим на расстоянии 10км и соберëт водила на каждом по 3 пункта, а это даëт ему сразу 9 за одну поездку. как только данная сумма пунктов превышает 18, права забираются. получить их взад крайне трудно, и уж во всяком случае пройдут год-два. а можно и не получить, а взяткой это дело решить под силу только рокафеллеру. конечно, могут найтись, и находятся, орлы, которые захотят поехать без прав. и на это дело нашли узду: поездка без прав идëт автоматом без страховки. наедет такой орëл на кого-нибудь, а этот кто-то порш911 или феррари за лимон евродолларов, и придется этот лимон выплачивать из кармана, причëм по суду бабки от работодателю будут прямиком идти в карман пострадавшему. после этого можно сразу завязывать с просьбами об увеличении зарплаты, смысла-то нет. пункты набираются легко, а избавиться от них долго, поэтому народ на германщине ездит аккуратно. а не потому, чт немцы все пунктуальные, законопослушные и дисциплинированные, как это думаем мы, русские. |
|||||||||||||
![]() |
![]() |