honda cb600f hornet
первая кровь, т.е. тьфу, первый заезд

пересел с 44 сильного эндуро (http://www.motogeorgousis.gr/images/nx650.gif) на 95 сильный нэйкед (http://www.hw-passage.co.jp/cb600f/images/main.jpg). что можно сказать?.. сильно. очень сильно.. дури у хорнета гораааздо больше, чем у доминатора. там где доминатор уже пыхтел и пыжился на своих максимальных 7к оборотов на 5-ой скорости, там у хорнета только середина и оборотов и скоростей. а как эта скотина кладется в поворот! дух захватывает и очко играет. а ускорение! седло у хорнет дву-высотное и там где переход жопы пилота в жопу пассажира - уступчик. и вот на ускорении жопа упирается в этот уступчик и не дает пилоту улететь нахер с мотоцикла. вот ведь как.. и звук. пинтовый стакан доминатора звучал как БО-БО-БОП-БОП-БОП, а хорнет своими четырьмя цилиндрами визжит, типа ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ. причем это "И" до 4к оборотов более-менее глухо-уверенное, а после 7к недорезанно-истерично-свинское. и такая недорезанная свинья у вас между ног. как остальным хорнетистам не жутко? мне - жутко..

поставил себе стекло на морду, от грузина GIVI, шоб не дуло так дико.

как только окончательно потеплеет и дорога прогреется мною будут проведены дополнительные изыскания на тему максимальных значений. тут вед главное что? дожить до следующего сезона относительно целым..