Ниссан это ниссан, а королла это королла, на неё запчасти не сильно дороже жигулёвских, модель недавняя, запчастей полно, если про разборки говорить - так ещё больше.
Это не редуктор заднего моста на 123-й мерс искать :)

Гм. Какая такая "королла" "модель недавняя"?

"Королла" это одна из самых старых тоётовских марок, модельный ряд которой идёт ещё с 50-х и в линейке всего, что выходило под названием "Королл" было от обычных седанов до спортивных (Королла Левин), от универсалов до минивэнов (Королла Спасио).

С остальным же не спорю. Модель сия — нижняя планка, самая дешёвая и позорная, потому очень распространённая. Нечто вроде жиги 6-й модели. Но в то же время и достаточно надёжная.

Гм. Какая такая "королла" "модель недавняя"?

Ну в данном случае я говорю о машинах 1989-1992 годов, с которыми сам сталкивался.
Относительно, например, моего 1983 года эта модель безусловно недавняя.
То, что Короллы (как и многие другие тойотовские модели, вон хоть Крузак тот же) выпускаются чуть ли не со времён Очакова и покоренья Крыма, я как бы знаю :)

А...

Хех, хороши были машинф старые у иппонтсэфф... Неубиваемые, фактЪ.

Кстати, а что ты под документы конструктор не привезёшь?

Кстати, а что ты под документы конструктор не привезёшь?

Денех нет пока. Да и есть ли смысл ? Кузов и двигло у меня отличное (в основном на это и смотрел, когда брал), остальное тоже живенькое, со стартером разобраться вот только. С редуктором, конечно, сложнее, но тоже решаемо...

P.S. А что до запчастей, то вот на мою маленькую машинку даже у нас, это да: Бигхорн самая дорогая в смысле запчастей мойшинко.

Впрочем, я беру только оригинал, который мне обохдится по знакомству по себестоимости. ;-)

Запчасти то полбеды, у нас мастера, мастера то какие ухххх... так бы и поубивал бы всех нахуй.

Тю, можно подумать, у нас другие :)
Один тут мне доказывал, что минералки 10W40 в природе не существует.