вариант с ручными дисковыми тормозами.
использование неручных тормозов на дороге или при движении по зеленке -- это лучше сразу кайсяку вызвать и "совершить сэппуку пучком соломы" (а.к.а. убицца веником)

Проблема в томЪ, что недорогие лисапеды идут только с ними, а покупать два велика за 25 тыщь меня как то жабо душит.

можно купить недорогой лисапед, после чего сменить втулки из штатных на такие, к которым можно прикрутить дискачи.
но сами нормальные дискачи выйдут в неслабую сумму.

опять же -- если нет задачи кататься круглогодично и по ось тележную в воде -- то ободные тормоза вполне в незимний сезон юзабельны. по себе скажу.

с другой стороны -- покупать сомнительный велик гаражной сборки "патамучто дешевле" -- проще найти другой способ самоубийства, менее мучительный.

компромиссом является поиск чегото типа Старка или Стелса с дискачами. каковые могут нести хорошего уровня подвеску, и при этом не драть за лабел рамы неепические деньги

Марочки поподробнее, я записываю...

Stels (по слухам рамы варят чуть ли не в Кубинке)
Stark -- нечто российско-германское. навеску ставят весьма таки неплохую за вменяемые деньги
ну и в самом деле вариант купить все по частям.
предварительно погрузившись в терминологию и ранжир навески (иметь представление о ряде Tourney-Alivio-Acera-Deore-Deore XTR и Sram X10-X1). правда самому спицевать колеса...

лисапед - это здОрово!

В ваших то краях сисапед к покупке в обязательном порядке

было у нас аж три, причём один, для мужа, был весьма и весьма.
сейчас нет ни одного - все продали.

Зря, у вас климат так способствует

нужны ножные али дисковые? Дисковые на ручке щас в половине продающихся лисапедов. Ненавижу ручку.

Дисковые.
Но их ставят на навороченные велики, с "повеской" и прочей хуитой.

враки.
в METRO Cash & Carry я наблюдаю как сначала массово воткнули под жопу пружину для "подвески" а потом заблестели дисковые тормоза. Стоят до смешного мало, тыщ 5 - 10.

Метра от меня недалеко, только у меня карточки туда нету.

я к тому, что это теперь массовый товар, надо тока найти где купить.

метро- и прочие ошано- байки суть имя нарицательное...

дискач как типа-обозначение "понтового двухсосиса" -- за такое нужно пороть тормозными тросиками на главной площади.

а как насчет merida ?

вполне хороша. раньше была в пересчете на одну и ту же категорию навески (переключатели-тормоза) несколько дорожее. но теперь по ходу дела почти сровнялись.

Делает пометку в Блокнотике.
Кажется там есть модельки без "подвески" и по разумным ценам.

"хороший двухсосис (местечковый жаргонизм, в оригинале двухподвес) стоит не меньше килобакса"
если интерес ездить именно по дорогам -- может быть имеет смысл смотреть модель с возможностью "блокировки передней вилки". чтобы амортизатор не хавал ваши усилия по раскручиванию педалей.
если ездить везде -- то регулятор амортизации опять же вещь более чем полезная. хотя и удорожает изделие в целом, но является вовсе не бесполезной понтокрыльной хуетой, как кагбэ даже наоборот.

Чисто асфальт разумеется, ну зимой будет укатанный снег.

при круглогодичке да, дисковые оправданы.
осенью ободные хорошо пешеходов разгоняют, когда мокрые, гыгыгы.

особенной в парке, где справа дерево, а слева москво-река

лучше всего -- пневмогудок. резервуар ставится вместо бутылки в рамный держатель. КНОПКО выводится на руль. вещь более чем злая.

да. соответственно нежелательно чтобы при дисковых тормозах переклюки были уровня плинтуса.
а вот брать ли гидравлику или обойтись мех.приводом -- это я уже не подскажу. честно не знаю что чаще встречается сейчас.

мне гидравлики на пепелаце более чем хватает.
В общем буду рыть каталоги на предмет адекватного предложения.

на веле экзотика -- это ободная гидравлика.
а дисковая -- часто встречаемая. кагбэ я не слышал чтобы были сильные проблемы. ее не надо постоянно прокачивать.

Ну многочисленные Свидетельства автомобилистов говорят о том, что прокачивать её надо только при "тече".

охбля, знатоки тут как тут.

Даже не знаю - байкера можно просто кулак выставив, ссаживать, или нуно именно бить навстречу. Которые с пневмогудком, да.

да уж, жизнь стала немного сложнее с тех пор как они размножились

Велосипидисту из нашего отдела на прошлой недели штифт вынимали.
Опасный сцуко вид отдыха.

Его штифтом били?

Он сам упал, а штифт титановый потом в костоправке поставили.
Теперь вот снимать позвали.
(Интересно, а эти штифты многоразовые ?)

Размеры поди типовые. Тряпочкой обтёр - и следующего велосипедиста моделировать.

вполне себе существуют у Старка модели с дисковыми тормозами и без заднего амортизатора.

вдогонку:
двухсосис который стоит меньше половины килобакса -- должен быть очень и очень внимательно рассмотрен. после чего в большинстве случаев перебран и задний подвес заблокирован.
эта гребаная пружина умеет только скрипеть и съедать усилия при кручении педалей

А чего, я ездил, вполне себе тормозят.
А то "дисковые тормоза, рама карбон", труляля. Раньше на "Камах" да "Украинах" рассекали и не парились :)

Это децкия фобии.
Первым делом на новом велике завсегда откручивал и выбрасывал в помойку "ручники".
Лисапед примерно присмотрел, осталось денег найти и буду в отпусге котаться.

Ну, на тех великах ручники действительно были излишеством :)

Как чего, можем совместно покатушки замутить.

а я купил себе аналог лисапеда урал
был у меня урал в детстве
одна скорость и ножной тормоз, без выебонов.
3200 деревянных за новый аппарат
и нормально езжу, километров 20 проехать в один прием не слезая - без проблем
да, именно децкая привычка и та самая расовая ненависть в ручнику который в детстве был оченьма херовый
я конечно понимаю что лисапет допустим atom он пижже и шустрее
но блять ручники.

У нас тут в основном китай.
Есть правда прогулочные лисапеды с классическим "ножником" и тремя скоростями упрятанными во втулку (shimano nexus например), но стоят яибу скока.

BTW, на нормальных ободах ви-брейки очень даже хороши.

Нормальный обод - это полтинник баксов, где-то, Mavic двухстенный. Кстати, с ним велосипед ещё и легче станет.