Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет imp_21921 ([info]rafail@lj)
Возвращаясь к начатой теме про Ту-160 и B-1B. Я рассчитал таблицу примерной дальности полета для каждого при боевой нагрузке в 9 тонн, максимального запаса топлива, и тяги в 6% от взлетной массы. Максимальный запас топлива для B-1B рассчитан так: во внутренние баки он берет 93 тонны, и может брать еще до 31 тонн в каждый из трех бомбовых отсеков, и я посчитал, что он берет 27 тонн в один отсек дополнительно, так что суммарная масса топлива на B-1B составляет 120 тонн (чтобы уложиться в максимальный взлетный вес). Для Ту-160 максимальная масса топлива взята 148 тонн из спецификаций. Смотри таблицу:

Ту-160 B-1B
Удельный расход топлива:НК-32 0.72 кг/кгс/чF101-GE-102 0.56 кг/кгс/ч
Пустая масса: 110 т 87 т
Полезная нагрузка: 9 т 9 т
Топливо: 148 т 120 т
Взлетная масса: 267 т 216 т
Тяга 6%: 16 т 13 т
Расход топлива: 11.5 т/ч 7.3 т/ч
Время в воздухе: 12.9 ч 16.4 ч
Дальность на 850 км/ч 11000 км 14000 км


Вот так вот блин. И я не очень понимаю, каким образом у Ту-160 вообще может быть 10500 км при нагрузке в 40 тонн, как это принято считать.


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
(комментарий будет скрыт)
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение: