Да нет, просто в отличии о т немцев, где ходовой уделено не меньшее (а мож и большее), чем копийности, у "наших" тупо поставлено на имеющиеся серийные тележки, вагоны без утяжеления-надеются на металлические колеса, которые у того же пересвета новые просто говно-болтаются на оси, сцепки-стоят динамические, но тоже с проблемами-выдавливают в кривых и т.д. и т.п.
Короче, если немецкие по большому счету можно понацеплять абы как и все будет ездить спокойно, то рашн надо составлять чуть ли не по ПТЭ-более тяжелые в голову, длинобазы в хвост и т.д.
В принципе счас "разделил сотню" (*жд термин-деление длиносоставного поезда:) и катаю отдельно бочки, отдельно хопры и пв, отдельно остальное- ездит пока.