| про убер |
[Feb. 12th, 2018|07:57 pm] |
https://www.washingtonpost.com/news/get-there/wp/2015/02/20/the-hidden-costs-of-being-an-uber-driver/?utm_term=.73b547339cf1
В общем и целом, на такой работе можно подрабатывать недолго, работать на ней тоже можно, но с учетом всех расходов и убивания авто, получается днищеработа (то есть 80 часов в неделю за мизерный доход). Притом автомобиль требуется хороший, а хороший стоит дорого. Я например так и не скопил даже на средний по цене.
Вообще таксерный бизнес выгоден на определенных условиях и в определенных местах, где есть клиентура. Но тут тонкое дело- когда субконтрактор а когда фирма берет в штат и уменьшает часть расходов.
Понятно почему бедолага-террорист из Узбекистона ебанулся - он просто повелся на рекламу и по всей видимости пришел на дно. Решил что виноваты все вокруг. Что конечно его не оправдывает, но показывает необходимость открытой правдивой информации по отношению к кому угодно.
Л. Лессиг в принципе совершенно был и есть прав, по этой части, жаль что таких людей никогда не понимают. А это матан в чистом виде и никакого пиздабольства. |
|
|