|
|
Пишет haeldar (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} haeldar)@ 2008-09-07 18:05:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Заказной пост - о денежных премиях
Для![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
dr0verner@lj
Скупые цифирки :
Система материального премирования военнослужащих за уничтожение вражьей материальной части впервые появилась в 41 году. Приказ НКО № 0299 от 19 августа 1941 года "О порядке награждения летного состава военно-воздушных сил Красной Армии за хорошую боевую работу и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков" устанавливал следующую систему оплаты для всех типов авиации (далее все будет цитироваться по скачанным отсюда сборникам ИВИ МО "Русский Архив - Великая Отечественная"):
А. В истребительной авиации
1. Установить денежную награду летчикам-истребителям за каждый сбитый самолет противника в воздушном бою в размере 1 000 рублей.
2. Кроме денежной награды летчик-истребитель представляется: за 3 сбитых самолета противника к правительственной награде; за следующие 3 сбитых самолета противника — ко второй правительственной награде;
за 10 сбитых самолетов противника — к высшей награде — званию Героя Советского Союза.
3. За успешные штурмовые действия по войскам противника летчики премируются и представляются к правительственной награде:
за выполнение 5 боевых вылетов на уничтожение войск противника летчик-истребитель получает денежную награду 1 500 рублей;
за выполнение 15 боевых вылетов летчик-истребитель представляется к правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей;
за выполнение 25 боевых вылетов летчик-истребитель представляется ко второй правительственной награде и получает денежную награду 3 000 рублей;
за выполнение 40 боевых вылетов летчик-истребитель представляется к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза и получает денежную награду 5 000 рублей.
Во всех случаях результаты и эффективность выполнения штурмовых действий должны быть подтверждены командирами наземных частей или разведкой.
4. За уничтожение самолетов противника на аэродромах летчики-истребители премируются и представляются к правительственной награде:
за успешное выполнение 4 боевых вылетов на уничтожение самолетов противника на его аэродромах, летчик-истребитель получает денежную награду 1 500 рублей;
за успешное выполнение 10 боевых вылетов днем или 5 вылетов ночью летчик-истребитель представляется к правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей;
за успешное выполнение 20 боевых вылетов днем или 10 вылетов ночью летчики-истребители представляются ко второй правительственной награде и получают денежную награду 3 000 рублей;
за успешное выполнение 35 боевых вылетов днем или 20 вылетов ночью лица летного состава представляются к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза и получают денежную награду 5 000 рублей.
Результаты боевых действий по аэродромам противника должны быть подтверждены фотографированием или разведывательными данными.
Летчики, применившие в воздушном бою таран самолета противника, также представляются к правительственной награде.
Количество сбитых самолетов устанавливается в каждом отдельном случае показаниями летчика-истребителя на месте, где упал сбитый самолет противника, и подтверждениями командиров наземных частей или установлением на земле места падения сбитого самолета противника командованием полка. Б.
В ближнебомбардировочной и штурмовой авиации
1. За успешное выполнение 10 боевых заданий днем или 5 боевых заданий ночью по разрушению и уничтожению объектов противника каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде и получает денежную награду 1 000 рублей.
2. За успешное выполнение 20 боевых заданий днем или 10 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется ко второй правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей.
3. За успешное выполнение 30 боевых заданий днем или 20 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к высшей награде — званию Героя Советского Союза и получает денежную награду в размере 3 000 рублей каждый.
Во всех случаях качество выполнения боевых заданий и их эффективность должны быть подтверждены обязательно фотоснимками в момент бомбометания или спустя 3—4 часа и разведывательными данными.
4. Независимо от количества выполненных боевых заданий летчик, штурман или стрелок-радист лично сбивший:
1 самолет противника — получает денежную награду 1 000 рублей;
2 самолета противника — представляется к правительственной награде и получает 1 500 рублей;
5 самолетов противника — представляется ко второй правительственной награде и получает 2 000 рублей;
8 самолетов противника — представляется к званию Героя Советского Союза и получает денежную награду в 5 000 рублей.
В. В дальнебомбардировочной и тяжелобомбардировочной авиации
1. За бомбардировки объектов противника промышленного и оборонного значения экипажи ДБ авиации и ТБ авиации подлежат награждению:
за каждую успешную бомбардировку лица из состава экипажа получают денежную награду в размере 500 рублей каждый;
за 5 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажей самолетов представляются к правительственной награде;
за 8 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажа самолетов представляются ко второй правительственной награде;
за 12 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажа самолетов представляются к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза.
2. За успешные действия в ближнем тылу противника экипажи ДБ авиации и ТБ авиации получают денежные награды и представляются к правительственным наградам таким же порядком, как и экипажи ближне-бомбар-дировочной авиации.
3. При действиях по политическому центру (столице) противника:
за каждую бомбардировку каждое лицо экипажа получает денежную награду в размере 2 000 рублей;
за 3 успешных бомбардировки каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде;
за 5 успешных бомбардировок каждое лицо из состава экипажей представляется ко второй правительственной награде;
за 10 успешных бомбардировок каждое лицо из состава экипажей представляется к званию Героя Советского Союза.*
Г. В ближне- и дальнеразведывательной авиации
1. За успешное выполнение заданий по разведке противника:
за 10 боевых заданий днем или 5 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде и получает денежную награду 1 000 рублей;
за 20 боевых заданий днем или 10 заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется ко второй правительственной награде и получает 2 000 рублей;
за 40 заданий днем или 15 заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к званию Героя Советского Союза и получает 3 000 рублей.
Во всех случаях данные по разведке должны быть подтверждены фотоснимками или показаниями других экипажей, вылетавших для уничтожения обнаруженных объектов противника или уточнения разведывательных данных предыдущих экипажей
Также устанавливались следующие премии:
летчики, независимо от стажа и командной категории, за каждые 100 полетов, за исключением полетов по кругу, без всяких летных происшествий — получают награду 5 000 рублей.
с примечанием:
Потеря летчиком ориентировки при выполнении полета исключает возможность получения денежной награды
Не забыли в приказе и техперсонал:
технический состав, обслуживающий самолеты, получает денежную награду в размере 3 000 рублей при условии безотказной работы материальной части и при отсутствии невыходов ее в полет за каждые 100 самолето-вылетов; руководящий инженерный состав получает 25 % денежной награды от общей суммы премирования технического состава части.
За быстрый и качественный восстановительный ремонт самолетов личный состав походных авиаремонтных мастерских премировать денежной наградой в размере 500 рублей за каждый восстановленный самолет.
Впрочем был и особый приказ № 0265 от 8 августа, касавшийся участников легендарного рейда на Берлин:
В ночь с 7 на 8 августа группа самолетов Балтийского флота произвела разведывательный полет в Германию и бомбила город Берлин.
5 самолетов сбросили бомбы над центром Берлина, а остальные на предместья города.
Объявляю благодарность личному составу самолетов, участвовавших в полете.
Вхожу с ходатайством в Президиум Верховного Совета СССР о награждении отличившихся.12
Выдать каждому члену экипажа, участвовавшему в полете, по 2 тысячи рублей.
Впредь установить, что каждому члену экипажа, сбросившему бомбы на Берлин, выдавать по 2 тысячи рублей.
Приказ объявить экипажам самолетов, участвовавших в первой бомбежке Берлина, и всему личному составу 81-й авиадивизии дальнего действия.
Народный комиссар обороны И. СТАЛИН
Второй категорией премированных приказами 41 года стали ВДВ (приказ 0329 от 29 августа):
5. Установить, что за каждое участие в боевой десантной операции весь состав, принимающий непосредственное участие в таковой, получает: начальствующий состав — месячный оклад; рядовой и младший начальствующий состав — по 500 рублей.
Ну а затем потребности войны начали вносить в систему премий свои суровые коррективы. Материальное поощрение стало дополнительным стимулом для того, чтобы научить придерживаться определенной тактики
Приказ от 17 июня 1942 г, касавшийся истребительной авиации :
3. В целях поощрения боевой работы летчиков-истребителей установить с 20 июня с. г. денежную награду в следующих размерах:
— за каждый сбитый бомбардировщик противника выплачивать 2000 рублей;
— за каждый сбитый транспортный самолет противника выплачивать 1500 рублей;
— за каждый сбитый истребительный самолет противника выплачивать 1000 рублей;
На звание Героя Советского Союза представлять таких летчиков-истребителей, которые собьют в воздушных боях 10 истребителей противника или 5 бомбардировщиков.*
Выплату за сбитые самолеты противника производить в случаях подтверждения этого наземными войсками, фотоснимком и докладами нескольких экипажей.
4. Установленные ранее размеры вознаграждения за сбитые самолеты — отменить.
5. Приказ довести до всего летного состава истребительной авиации Красной Армии.
Народный комиссар обороны И. СТАЛИН
Как мы видим, за истребитель, поединок с которым был для летчика несомненно опаснее, денег выплачивалось меньше всего (до этого 1000 рублей платили за ЛЮБОЙ уничтоженный в воздушном бою самолет противника). При всей внешней "несправедливости" такого распределения поощрений, в Приказе прослеживается неумолимая логика (особенно, если посмотреть его преамбулу):
На всех фронтах наши летчики-истребители при встречах с воздушным противником в большинстве случаев в первую очередь атакуют истребителей противника, а затем уже его бомбардировщиков.
Эта привившаяся тактика действий в нашей истребительной авиации совершенно неправильна.
Истребители противника, прикрывающие своих бомбардировщиков, естественно стремятся сковать наших истребителей, не допустить их к бомбардировщикам, а наши истребители идут на эту уловку врага, ввязываются в воздушную дуэль с вражескими истребителями и тем самым дают возможность бомбардировщикам противника безнаказанно сбрасывать бомбы на наши войска или на другие объекты нападения.
Собственно дальше все понятно - Ставке не нужны были "белокурые рыцари - весь хвост в абшуссбалкенах", а нужны были массы летчиков, ориентированных на регулярную боевую работу. "Воздушные рабочие войны", у которых поставленная командованием боевая задача - прикрытие наземных сил или особо важных объектов от бомбардировщиков противника должна быть на первом месте, а разборки с "хартманами" - на втором. К тому же учитывалось и среднестатистическое отставание материальной части - самолеты может и были великолепными по конструкции, но с деревянным корпусом, да с мотором, исполненным руками "фабзайчат", они живо теряли выстраданные цифирьки ЛТХ. Поэтому небесные поединки с "рыцарями", как правило, ничем хорошим для "сталинских соколов" не заканчивались. В избранной ВВС РККА стратегии воздушной войны ставка была сделана на "фактор пространства", по которому истребительную авиацию Люфтваффе немцам приходилось размазывать тонким слоем. Ну и на численное превосходство, не без этого. А после 43-го года хартманов вообще предоставили союзникам. Результат в свое время довольно грубо, на основании имеющихся источников, обсчиталkenigtiger@lj: на Восточном фронте закопали приблизительно 80% немецких бомбардировщиков, а на Западе - соответственно 70% истребителей. Исаев в свое время очень хорошо охарактеризовал глубинную суть воздушных баталий периода "битвы за Рейх" - американские многокилометровые "гусеницы" из " летающих крепостей" и "либерейторов" не только бомбили города, но и создавали своеобразные "центры избиения", в которых огнем воздушных стрелков и "Мустангов" прикрытия перемалывались основные силы немецких истребителей. От плотного огня тяжелых пулеметов из бомбардировочных "коробок" не спасали даже реактивные движки Me-262 - по закону вероятности кто-нибудь да попадал.
Ладно, вернемся к нашим баранам, в смысле - к баблу:
Вторая категория премируемых устанавливалась следующим по очереди приказом № 211. Целью приказа было усилить использование на фронтах самолетов ИЛ-2 в качестве дневных бомбардировщиков. Пункт 3 Приказа гласил:
Установить для летчиков-штурмовиков денежное вознаграждение в размере 1000 рублей за каждые 4 вылета с полной бомбовой нагрузкой при выполнении боевого задания по бомбометанию и штурмовым действиям по живой силе противника или по танкам и мотоколоннам.
Затем "дали" тем, кто этого заслуживал, пожалуй, поболее многих - артиллеристам ПТО (Про то, как "весело" жилось в этих войсках - см у Драбкина "Я дрался с панцерваффе", личные воспоминания, тут не убавить, не прибавить)
Приказ № 218, превращавший ИПТАПы в особенный, в чем-то даже привелегированный род войск, п. 7:
Установить премию за каждый подбитый танк в сумме: командиру орудия и наводчику — по 500 рублей, остальному составу орудийного расчета — по 200 рублей.
Приказ № 0357 - зеркально отражает ситуацию 42 года, когда перевезенная подальше от фронтов промышленность еще не заработала в полную силу и приходилось экономить все, что только можно. Приказ вводил премии за эвакуацию танков в следующем размере:
Установить с 1 мая 1942 года денежную награду экипажам танков и эвакуационным группам за каждый эвакуированный танк с территории, занятой противником, или из нейтральной зоны, в размере:
За танк КВ 5000 руб.
” ” Т-34 2000 ”
” ” Т-60-70 500 ”
За эвакуацию танков других марок размер премий устанавливается соответственно:
За тяжелый танк 5000 руб.
За средний танк 2000 ”
За легкий танк 500 ”
Распределение денежной награды между составом экипажей и эвакуационных групп производится немедленно приказом командира части. Расход по выплате наград относить на § 22, ст. 88 сметы НКО.
2. Установить денежную награду эвакуационным ротам за эвакуацию танков, требующих ремонта, на армейские или фронтовые сборные пункты в следующем размере:
а) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 10 средних и тяжелых или 50 легких танков — 2000 руб.;
б) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 15 средних и тяжелых или 75 легких танков — 3000 руб.;
в) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 20 средних и тяжелых или 100 легких танков — 5000 руб.
Денежные награды устанавливать приказом заместителя командующего по АБТ войскам армии или фронта по представлению командиров эвакорот и выплачивать по § 22, ст. 88 сметы НКО.
Приказ № 0208 от 26 марта 1943 года снова "добавлял" бомбардировщикам:
Для поощрения боевой работы летного состава авиации дальнего действия приказываю:
Установить следующий порядок выдачи денежных наград:
1. За каждую успешно выполненную бомбардировку политического центра (столицы) противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 2000 рублей, а остальные члены экипажа в размере 1000 рублей каждый.
2. За каждую успешно выполненную бомбардировку объектов промышленного и оборонного значения на собственной территории противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 750 рублей, а остальные члены экипажа в размере 350 рублей каждый.
3. За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов в тылу противника в пределах временно оккупированной территории СССР командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 1000 рублей, а остальные члены экипажа в размере 500 рублей каждый.
4. За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов на переднем крае или в пределах армейских и фронтовых тылов противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 500 рублей, а остальные члены экипажа в размере 250 рублей каждый.
2.
1. Летно-подъемному составу авиации дальнего действия увеличить штат-но-должностные оклады содержания на 30% с 1 марта 1943 г.
2. Инженерному и техническому составу частей и соединений авиации дальнего действия увеличить штатно-должностные оклады содержания на 15% с 1 марта 1943 г. •
Народный комиссар обороны
Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
Тем временем, до товарища Сталина стали доходить слухи о том, что прочие наземные рода войск на него крепко обижены - "Как это так, по танкам отжыгаем мы все, а бабло - только ИПТАПовцам". Пришлось признать это несправедливым и издать новую версию "танковых премий" (приказ 0387 "О поощрении бойцов и командиров за боевую работу по уничтожению танков противника" от 24 июня - как раз к Курской молотиловке заготовили):
В целях дальнейшего увеличения эффективности борьбы с вражескими танками и поощрения бойцов и командиров за боевую работу по уничтожению танков противника приказываю:
1. Установить премию за каждый подбитый или подожженный танк противника расчетом противотанковых ружей:
а) наводчику противотанкового ружья — 500 руб.
б) номеру противотанкового ружья — 250 руб.
2. Установить премию за каждый уничтоженный (подбитый) танк противника экипажем нашего танка: командиру, механику-водителю танка и командиру орудия (башни) — по 500 руб. каждому, остальным членам экипажа — по 200 руб. каждому.
3. Установить премию за каждый подбитый танк всеми видами артиллерии: командиру орудия и наводчику — по 500 руб., остальному составу штатного орудийного расчета — по 200 руб.
4. Установить премию в размере 1000 руб. каждому бойцу и командиру за лично подбитый или подожженный танк противника при помощи индивидуальных средств борьбы.
Если в уничтожении вражеского танка участвовала группа бойцов-истребителей танков, то сумму премии поднять до 1500 руб.* и выплачивать всем участникам группы равными долями.
5. Начальнику Финансового управления при НКО издать инструкцию по применению настоящего приказа.39
6. Приказ ввести в действие с 1 июля 1943 года и передать по телеграфу.
Народный комиссар обороны
Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
Для летчиков тоже была введена единая система ("Положение о наградах и премиях для личного состава военных воздушных сил Красной Армии" от 30 сентября 1943 года). В ней устанавливались следующие категории денежных премий для всех видов авиации:
Летчику и штурману входящим в состав всех видов авиации, кроме АДД -
За 30 успешных боевых вылетов- 2000 руб.
За 50 успешных боевых вылетов- 3000
За 80 успешных боевых вылетов -4000
За 120 успешных боевых вылетов- 5000
Всем остальным членам экипажа по 30% каждому от суммы, полученной командиром экипажа
Члену экипажа, лично сбившему самолет противника:
За каждый сбитый самолет типа бомбардировщик, разведчик или транспортный - 1500 руб.
За каждый сбитый самолет прочих типов-1000 ”
Летчику и штурману, входящим в состав экипажа:
За каждый уничтоженный паровоз или вызванное крушение поезда противника каждому по -750 руб.
Всем остальным членам экипажа каждому по - 500 ”
За потопление миноносца или подводной лодки противника:
Летчику- 10 000 руб.
Штурману- 10000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по -2 500 ”
За потопление транспорта противника:
Летчику-3000 ”
Штурману - 3000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по ......... 1000 ”
За потопление сторожевого корабля или тральщика противника:
Летчику - 2000 руб.
Штурману-2000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по- 500 ”
ж) За потопление баржи, буксира или вооруженной шхуны противника:
Летчику-. 1000 руб.
Штурману - 1000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по - 300 ”
Денежные премии летному составу экипажей авиации дальнего действия за успешные боевые действия
За каждую успешно выполненную бомбардировку политического центра (столицы) противника:
Командир корабля, штурман корабля, борттехник (бортмеханик) по - 2000 руб.
Остальные члены экипажа по -1000
За каждую успешно выполненную бомбардировку объектов промышленного и оборонного значения на собственной территории противника: Командир корабля, штурман корабля, борттехник (бортмеханик) по - 750 руб.
Остальные члены экипажа по - 350
в) За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов в тылу противника в пределах временно оккупированной территории Союза ССР: Командир корабля, штурман корабля и борттехник (бортмеханик) по -1000 руб.
Остальные члены экипажа по -500
За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов на переднем крае или в пределах армейских и фронтовых тылов противника:
Командир корабля, штурман корабля и борттехник
(бортмеханик) по - 500 руб.
Остальные члены экипажа по -250
Для инженерно-технического состава была предусмотрена следующая система мат поощрения:
Инженерно-техническому составу авиачастей за отличное содержание, уход и сбережение материальной части, кроме правительственных наград, выплачиваются денежные премии:
а) За каждые 100 самолето-вылетов:
механику (технику) авиационному самолета - 1000 руб.
мотористу авиационному - 400 ”
остальному техническому составу (службы
вооружения, авиаприборов, электро-радио-
спецоборудования) - 600 ”
Примечание: Денежная премия в сумме 600 рублей, подлежащая выплате “остальному техническому составу”, распределяется командованием части с учетом объема работы каждого специалиста, надежности и безотказности работы вооружения, приборов и агрегатов, обслуживаемых каждым специалистом в отдельности.
Если 75% механиков (техников) авиационных в звене (эскадрилье) премированы, руководящий инженерно-технический состав звена, эскадрильи получает денежную премию:
техник авиационный звена - 1500 руб.
ст. техник (инженер) эскадрильи - 2000 ”
заместители инженера (ст. техника) эскадрильи по вооружению и спецслужбам каждый - 1500 ”
Если 50% механиков (техников) авиационных в авиаполку премированы, руководящий инженерно-технический состав авиаполка получает денежную премию:
ст. инженер авиаполка - 2500 руб.
заместители ст. инженера по вооружению и
спецслужбам каждый -2000 ”
Также в 43 году появилась еще одна категория премируемых - летчики работавшие на перегоне ленд-лизовских самолетов по Краснойрской воздушной трассе. "Астаховские премии" (по имени начальника ГВФ Ф. А. Астахова, издавшего этот приказ) были такие:
пилот истребителя за перегонку самолета на участке трассы Фербенкс (США) - Уэлькаль (СССР) - 225 рублей и 15 долларов
на участке Уэлькаль — Якутск — 375 рублей
на участке Якутск — Красноярск — 300 рублей
первый пилот бомбардировщика - 240 рублей и 15 долларов 425 рублей, 325 рублей соответственно.
командиру эскадрильи — за каждые 10 самолетов, командованию полка, техническому составу полков и авиабаз — за каждые 20 самолетов, сданных в пункте назначения
Вот как-то так. Там еще была какая-то экзотика типа "за успешное вождение танка без поломок", но в целом вроде как я ничего не забыл. Единую таблицу меня рисовать заломало - муторное это дело.
Для
dr0verner@ljСкупые цифирки :
Система материального премирования военнослужащих за уничтожение вражьей материальной части впервые появилась в 41 году. Приказ НКО № 0299 от 19 августа 1941 года "О порядке награждения летного состава военно-воздушных сил Красной Армии за хорошую боевую работу и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков" устанавливал следующую систему оплаты для всех типов авиации (далее все будет цитироваться по скачанным отсюда сборникам ИВИ МО "Русский Архив - Великая Отечественная"):
А. В истребительной авиации
1. Установить денежную награду летчикам-истребителям за каждый сбитый самолет противника в воздушном бою в размере 1 000 рублей.
2. Кроме денежной награды летчик-истребитель представляется: за 3 сбитых самолета противника к правительственной награде; за следующие 3 сбитых самолета противника — ко второй правительственной награде;
за 10 сбитых самолетов противника — к высшей награде — званию Героя Советского Союза.
3. За успешные штурмовые действия по войскам противника летчики премируются и представляются к правительственной награде:
за выполнение 5 боевых вылетов на уничтожение войск противника летчик-истребитель получает денежную награду 1 500 рублей;
за выполнение 15 боевых вылетов летчик-истребитель представляется к правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей;
за выполнение 25 боевых вылетов летчик-истребитель представляется ко второй правительственной награде и получает денежную награду 3 000 рублей;
за выполнение 40 боевых вылетов летчик-истребитель представляется к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза и получает денежную награду 5 000 рублей.
Во всех случаях результаты и эффективность выполнения штурмовых действий должны быть подтверждены командирами наземных частей или разведкой.
4. За уничтожение самолетов противника на аэродромах летчики-истребители премируются и представляются к правительственной награде:
за успешное выполнение 4 боевых вылетов на уничтожение самолетов противника на его аэродромах, летчик-истребитель получает денежную награду 1 500 рублей;
за успешное выполнение 10 боевых вылетов днем или 5 вылетов ночью летчик-истребитель представляется к правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей;
за успешное выполнение 20 боевых вылетов днем или 10 вылетов ночью летчики-истребители представляются ко второй правительственной награде и получают денежную награду 3 000 рублей;
за успешное выполнение 35 боевых вылетов днем или 20 вылетов ночью лица летного состава представляются к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза и получают денежную награду 5 000 рублей.
Результаты боевых действий по аэродромам противника должны быть подтверждены фотографированием или разведывательными данными.
Летчики, применившие в воздушном бою таран самолета противника, также представляются к правительственной награде.
Количество сбитых самолетов устанавливается в каждом отдельном случае показаниями летчика-истребителя на месте, где упал сбитый самолет противника, и подтверждениями командиров наземных частей или установлением на земле места падения сбитого самолета противника командованием полка. Б.
В ближнебомбардировочной и штурмовой авиации
1. За успешное выполнение 10 боевых заданий днем или 5 боевых заданий ночью по разрушению и уничтожению объектов противника каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде и получает денежную награду 1 000 рублей.
2. За успешное выполнение 20 боевых заданий днем или 10 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется ко второй правительственной награде и получает денежную награду 2 000 рублей.
3. За успешное выполнение 30 боевых заданий днем или 20 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к высшей награде — званию Героя Советского Союза и получает денежную награду в размере 3 000 рублей каждый.
Во всех случаях качество выполнения боевых заданий и их эффективность должны быть подтверждены обязательно фотоснимками в момент бомбометания или спустя 3—4 часа и разведывательными данными.
4. Независимо от количества выполненных боевых заданий летчик, штурман или стрелок-радист лично сбивший:
1 самолет противника — получает денежную награду 1 000 рублей;
2 самолета противника — представляется к правительственной награде и получает 1 500 рублей;
5 самолетов противника — представляется ко второй правительственной награде и получает 2 000 рублей;
8 самолетов противника — представляется к званию Героя Советского Союза и получает денежную награду в 5 000 рублей.
В. В дальнебомбардировочной и тяжелобомбардировочной авиации
1. За бомбардировки объектов противника промышленного и оборонного значения экипажи ДБ авиации и ТБ авиации подлежат награждению:
за каждую успешную бомбардировку лица из состава экипажа получают денежную награду в размере 500 рублей каждый;
за 5 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажей самолетов представляются к правительственной награде;
за 8 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажа самолетов представляются ко второй правительственной награде;
за 12 успешных бомбардировок, кроме денежной награды, лица из состава экипажа самолетов представляются к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза.
2. За успешные действия в ближнем тылу противника экипажи ДБ авиации и ТБ авиации получают денежные награды и представляются к правительственным наградам таким же порядком, как и экипажи ближне-бомбар-дировочной авиации.
3. При действиях по политическому центру (столице) противника:
за каждую бомбардировку каждое лицо экипажа получает денежную награду в размере 2 000 рублей;
за 3 успешных бомбардировки каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде;
за 5 успешных бомбардировок каждое лицо из состава экипажей представляется ко второй правительственной награде;
за 10 успешных бомбардировок каждое лицо из состава экипажей представляется к званию Героя Советского Союза.*
Г. В ближне- и дальнеразведывательной авиации
1. За успешное выполнение заданий по разведке противника:
за 10 боевых заданий днем или 5 боевых заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к правительственной награде и получает денежную награду 1 000 рублей;
за 20 боевых заданий днем или 10 заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется ко второй правительственной награде и получает 2 000 рублей;
за 40 заданий днем или 15 заданий ночью каждое лицо из состава экипажа представляется к званию Героя Советского Союза и получает 3 000 рублей.
Во всех случаях данные по разведке должны быть подтверждены фотоснимками или показаниями других экипажей, вылетавших для уничтожения обнаруженных объектов противника или уточнения разведывательных данных предыдущих экипажей
Также устанавливались следующие премии:
летчики, независимо от стажа и командной категории, за каждые 100 полетов, за исключением полетов по кругу, без всяких летных происшествий — получают награду 5 000 рублей.
с примечанием:
Потеря летчиком ориентировки при выполнении полета исключает возможность получения денежной награды
Не забыли в приказе и техперсонал:
технический состав, обслуживающий самолеты, получает денежную награду в размере 3 000 рублей при условии безотказной работы материальной части и при отсутствии невыходов ее в полет за каждые 100 самолето-вылетов; руководящий инженерный состав получает 25 % денежной награды от общей суммы премирования технического состава части.
За быстрый и качественный восстановительный ремонт самолетов личный состав походных авиаремонтных мастерских премировать денежной наградой в размере 500 рублей за каждый восстановленный самолет.
Впрочем был и особый приказ № 0265 от 8 августа, касавшийся участников легендарного рейда на Берлин:
В ночь с 7 на 8 августа группа самолетов Балтийского флота произвела разведывательный полет в Германию и бомбила город Берлин.
5 самолетов сбросили бомбы над центром Берлина, а остальные на предместья города.
Объявляю благодарность личному составу самолетов, участвовавших в полете.
Вхожу с ходатайством в Президиум Верховного Совета СССР о награждении отличившихся.12
Выдать каждому члену экипажа, участвовавшему в полете, по 2 тысячи рублей.
Впредь установить, что каждому члену экипажа, сбросившему бомбы на Берлин, выдавать по 2 тысячи рублей.
Приказ объявить экипажам самолетов, участвовавших в первой бомбежке Берлина, и всему личному составу 81-й авиадивизии дальнего действия.
Народный комиссар обороны И. СТАЛИН
Второй категорией премированных приказами 41 года стали ВДВ (приказ 0329 от 29 августа):
5. Установить, что за каждое участие в боевой десантной операции весь состав, принимающий непосредственное участие в таковой, получает: начальствующий состав — месячный оклад; рядовой и младший начальствующий состав — по 500 рублей.
Ну а затем потребности войны начали вносить в систему премий свои суровые коррективы. Материальное поощрение стало дополнительным стимулом для того, чтобы научить придерживаться определенной тактики
Приказ от 17 июня 1942 г, касавшийся истребительной авиации :
3. В целях поощрения боевой работы летчиков-истребителей установить с 20 июня с. г. денежную награду в следующих размерах:
— за каждый сбитый бомбардировщик противника выплачивать 2000 рублей;
— за каждый сбитый транспортный самолет противника выплачивать 1500 рублей;
— за каждый сбитый истребительный самолет противника выплачивать 1000 рублей;
На звание Героя Советского Союза представлять таких летчиков-истребителей, которые собьют в воздушных боях 10 истребителей противника или 5 бомбардировщиков.*
Выплату за сбитые самолеты противника производить в случаях подтверждения этого наземными войсками, фотоснимком и докладами нескольких экипажей.
4. Установленные ранее размеры вознаграждения за сбитые самолеты — отменить.
5. Приказ довести до всего летного состава истребительной авиации Красной Армии.
Народный комиссар обороны И. СТАЛИН
Как мы видим, за истребитель, поединок с которым был для летчика несомненно опаснее, денег выплачивалось меньше всего (до этого 1000 рублей платили за ЛЮБОЙ уничтоженный в воздушном бою самолет противника). При всей внешней "несправедливости" такого распределения поощрений, в Приказе прослеживается неумолимая логика (особенно, если посмотреть его преамбулу):
На всех фронтах наши летчики-истребители при встречах с воздушным противником в большинстве случаев в первую очередь атакуют истребителей противника, а затем уже его бомбардировщиков.
Эта привившаяся тактика действий в нашей истребительной авиации совершенно неправильна.
Истребители противника, прикрывающие своих бомбардировщиков, естественно стремятся сковать наших истребителей, не допустить их к бомбардировщикам, а наши истребители идут на эту уловку врага, ввязываются в воздушную дуэль с вражескими истребителями и тем самым дают возможность бомбардировщикам противника безнаказанно сбрасывать бомбы на наши войска или на другие объекты нападения.
Собственно дальше все понятно - Ставке не нужны были "белокурые рыцари - весь хвост в абшуссбалкенах", а нужны были массы летчиков, ориентированных на регулярную боевую работу. "Воздушные рабочие войны", у которых поставленная командованием боевая задача - прикрытие наземных сил или особо важных объектов от бомбардировщиков противника должна быть на первом месте, а разборки с "хартманами" - на втором. К тому же учитывалось и среднестатистическое отставание материальной части - самолеты может и были великолепными по конструкции, но с деревянным корпусом, да с мотором, исполненным руками "фабзайчат", они живо теряли выстраданные цифирьки ЛТХ. Поэтому небесные поединки с "рыцарями", как правило, ничем хорошим для "сталинских соколов" не заканчивались. В избранной ВВС РККА стратегии воздушной войны ставка была сделана на "фактор пространства", по которому истребительную авиацию Люфтваффе немцам приходилось размазывать тонким слоем. Ну и на численное превосходство, не без этого. А после 43-го года хартманов вообще предоставили союзникам. Результат в свое время довольно грубо, на основании имеющихся источников, обсчитал
kenigtiger@lj: на Восточном фронте закопали приблизительно 80% немецких бомбардировщиков, а на Западе - соответственно 70% истребителей. Исаев в свое время очень хорошо охарактеризовал глубинную суть воздушных баталий периода "битвы за Рейх" - американские многокилометровые "гусеницы" из " летающих крепостей" и "либерейторов" не только бомбили города, но и создавали своеобразные "центры избиения", в которых огнем воздушных стрелков и "Мустангов" прикрытия перемалывались основные силы немецких истребителей. От плотного огня тяжелых пулеметов из бомбардировочных "коробок" не спасали даже реактивные движки Me-262 - по закону вероятности кто-нибудь да попадал.Ладно, вернемся к нашим баранам, в смысле - к баблу:
Вторая категория премируемых устанавливалась следующим по очереди приказом № 211. Целью приказа было усилить использование на фронтах самолетов ИЛ-2 в качестве дневных бомбардировщиков. Пункт 3 Приказа гласил:
Установить для летчиков-штурмовиков денежное вознаграждение в размере 1000 рублей за каждые 4 вылета с полной бомбовой нагрузкой при выполнении боевого задания по бомбометанию и штурмовым действиям по живой силе противника или по танкам и мотоколоннам.
Затем "дали" тем, кто этого заслуживал, пожалуй, поболее многих - артиллеристам ПТО (Про то, как "весело" жилось в этих войсках - см у Драбкина "Я дрался с панцерваффе", личные воспоминания, тут не убавить, не прибавить)
Приказ № 218, превращавший ИПТАПы в особенный, в чем-то даже привелегированный род войск, п. 7:
Установить премию за каждый подбитый танк в сумме: командиру орудия и наводчику — по 500 рублей, остальному составу орудийного расчета — по 200 рублей.
Приказ № 0357 - зеркально отражает ситуацию 42 года, когда перевезенная подальше от фронтов промышленность еще не заработала в полную силу и приходилось экономить все, что только можно. Приказ вводил премии за эвакуацию танков в следующем размере:
Установить с 1 мая 1942 года денежную награду экипажам танков и эвакуационным группам за каждый эвакуированный танк с территории, занятой противником, или из нейтральной зоны, в размере:
За танк КВ 5000 руб.
” ” Т-34 2000 ”
” ” Т-60-70 500 ”
За эвакуацию танков других марок размер премий устанавливается соответственно:
За тяжелый танк 5000 руб.
За средний танк 2000 ”
За легкий танк 500 ”
Распределение денежной награды между составом экипажей и эвакуационных групп производится немедленно приказом командира части. Расход по выплате наград относить на § 22, ст. 88 сметы НКО.
2. Установить денежную награду эвакуационным ротам за эвакуацию танков, требующих ремонта, на армейские или фронтовые сборные пункты в следующем размере:
а) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 10 средних и тяжелых или 50 легких танков — 2000 руб.;
б) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 15 средних и тяжелых или 75 легких танков — 3000 руб.;
в) за эвакуацию в течение 10 дней не менее 20 средних и тяжелых или 100 легких танков — 5000 руб.
Денежные награды устанавливать приказом заместителя командующего по АБТ войскам армии или фронта по представлению командиров эвакорот и выплачивать по § 22, ст. 88 сметы НКО.
Приказ № 0208 от 26 марта 1943 года снова "добавлял" бомбардировщикам:
Для поощрения боевой работы летного состава авиации дальнего действия приказываю:
Установить следующий порядок выдачи денежных наград:
1. За каждую успешно выполненную бомбардировку политического центра (столицы) противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 2000 рублей, а остальные члены экипажа в размере 1000 рублей каждый.
2. За каждую успешно выполненную бомбардировку объектов промышленного и оборонного значения на собственной территории противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 750 рублей, а остальные члены экипажа в размере 350 рублей каждый.
3. За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов в тылу противника в пределах временно оккупированной территории СССР командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 1000 рублей, а остальные члены экипажа в размере 500 рублей каждый.
4. За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов на переднем крае или в пределах армейских и фронтовых тылов противника командир корабля, штурман и борттехник получают денежную награду в размере 500 рублей, а остальные члены экипажа в размере 250 рублей каждый.
2.
1. Летно-подъемному составу авиации дальнего действия увеличить штат-но-должностные оклады содержания на 30% с 1 марта 1943 г.
2. Инженерному и техническому составу частей и соединений авиации дальнего действия увеличить штатно-должностные оклады содержания на 15% с 1 марта 1943 г. •
Народный комиссар обороны
Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
Тем временем, до товарища Сталина стали доходить слухи о том, что прочие наземные рода войск на него крепко обижены - "Как это так, по танкам отжыгаем мы все, а бабло - только ИПТАПовцам". Пришлось признать это несправедливым и издать новую версию "танковых премий" (приказ 0387 "О поощрении бойцов и командиров за боевую работу по уничтожению танков противника" от 24 июня - как раз к Курской молотиловке заготовили):
В целях дальнейшего увеличения эффективности борьбы с вражескими танками и поощрения бойцов и командиров за боевую работу по уничтожению танков противника приказываю:
1. Установить премию за каждый подбитый или подожженный танк противника расчетом противотанковых ружей:
а) наводчику противотанкового ружья — 500 руб.
б) номеру противотанкового ружья — 250 руб.
2. Установить премию за каждый уничтоженный (подбитый) танк противника экипажем нашего танка: командиру, механику-водителю танка и командиру орудия (башни) — по 500 руб. каждому, остальным членам экипажа — по 200 руб. каждому.
3. Установить премию за каждый подбитый танк всеми видами артиллерии: командиру орудия и наводчику — по 500 руб., остальному составу штатного орудийного расчета — по 200 руб.
4. Установить премию в размере 1000 руб. каждому бойцу и командиру за лично подбитый или подожженный танк противника при помощи индивидуальных средств борьбы.
Если в уничтожении вражеского танка участвовала группа бойцов-истребителей танков, то сумму премии поднять до 1500 руб.* и выплачивать всем участникам группы равными долями.
5. Начальнику Финансового управления при НКО издать инструкцию по применению настоящего приказа.39
6. Приказ ввести в действие с 1 июля 1943 года и передать по телеграфу.
Народный комиссар обороны
Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
Для летчиков тоже была введена единая система ("Положение о наградах и премиях для личного состава военных воздушных сил Красной Армии" от 30 сентября 1943 года). В ней устанавливались следующие категории денежных премий для всех видов авиации:
Летчику и штурману входящим в состав всех видов авиации, кроме АДД -
За 30 успешных боевых вылетов- 2000 руб.
За 50 успешных боевых вылетов- 3000
За 80 успешных боевых вылетов -4000
За 120 успешных боевых вылетов- 5000
Всем остальным членам экипажа по 30% каждому от суммы, полученной командиром экипажа
Члену экипажа, лично сбившему самолет противника:
За каждый сбитый самолет типа бомбардировщик, разведчик или транспортный - 1500 руб.
За каждый сбитый самолет прочих типов-1000 ”
Летчику и штурману, входящим в состав экипажа:
За каждый уничтоженный паровоз или вызванное крушение поезда противника каждому по -750 руб.
Всем остальным членам экипажа каждому по - 500 ”
За потопление миноносца или подводной лодки противника:
Летчику- 10 000 руб.
Штурману- 10000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по -2 500 ”
За потопление транспорта противника:
Летчику-3000 ”
Штурману - 3000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по ......... 1000 ”
За потопление сторожевого корабля или тральщика противника:
Летчику - 2000 руб.
Штурману-2000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по- 500 ”
ж) За потопление баржи, буксира или вооруженной шхуны противника:
Летчику-. 1000 руб.
Штурману - 1000 ”
Каждому из остальных членов экипажа по - 300 ”
Денежные премии летному составу экипажей авиации дальнего действия за успешные боевые действия
За каждую успешно выполненную бомбардировку политического центра (столицы) противника:
Командир корабля, штурман корабля, борттехник (бортмеханик) по - 2000 руб.
Остальные члены экипажа по -1000
За каждую успешно выполненную бомбардировку объектов промышленного и оборонного значения на собственной территории противника: Командир корабля, штурман корабля, борттехник (бортмеханик) по - 750 руб.
Остальные члены экипажа по - 350
в) За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов в тылу противника в пределах временно оккупированной территории Союза ССР: Командир корабля, штурман корабля и борттехник (бортмеханик) по -1000 руб.
Остальные члены экипажа по -500
За каждые 10 успешно выполненных бомбардировок военных объектов на переднем крае или в пределах армейских и фронтовых тылов противника:
Командир корабля, штурман корабля и борттехник
(бортмеханик) по - 500 руб.
Остальные члены экипажа по -250
Для инженерно-технического состава была предусмотрена следующая система мат поощрения:
Инженерно-техническому составу авиачастей за отличное содержание, уход и сбережение материальной части, кроме правительственных наград, выплачиваются денежные премии:
а) За каждые 100 самолето-вылетов:
механику (технику) авиационному самолета - 1000 руб.
мотористу авиационному - 400 ”
остальному техническому составу (службы
вооружения, авиаприборов, электро-радио-
спецоборудования) - 600 ”
Примечание: Денежная премия в сумме 600 рублей, подлежащая выплате “остальному техническому составу”, распределяется командованием части с учетом объема работы каждого специалиста, надежности и безотказности работы вооружения, приборов и агрегатов, обслуживаемых каждым специалистом в отдельности.
Если 75% механиков (техников) авиационных в звене (эскадрилье) премированы, руководящий инженерно-технический состав звена, эскадрильи получает денежную премию:
техник авиационный звена - 1500 руб.
ст. техник (инженер) эскадрильи - 2000 ”
заместители инженера (ст. техника) эскадрильи по вооружению и спецслужбам каждый - 1500 ”
Если 50% механиков (техников) авиационных в авиаполку премированы, руководящий инженерно-технический состав авиаполка получает денежную премию:
ст. инженер авиаполка - 2500 руб.
заместители ст. инженера по вооружению и
спецслужбам каждый -2000 ”
Также в 43 году появилась еще одна категория премируемых - летчики работавшие на перегоне ленд-лизовских самолетов по Краснойрской воздушной трассе. "Астаховские премии" (по имени начальника ГВФ Ф. А. Астахова, издавшего этот приказ) были такие:
пилот истребителя за перегонку самолета на участке трассы Фербенкс (США) - Уэлькаль (СССР) - 225 рублей и 15 долларов
на участке Уэлькаль — Якутск — 375 рублей
на участке Якутск — Красноярск — 300 рублей
первый пилот бомбардировщика - 240 рублей и 15 долларов 425 рублей, 325 рублей соответственно.
командиру эскадрильи — за каждые 10 самолетов, командованию полка, техническому составу полков и авиабаз — за каждые 20 самолетов, сданных в пункте назначения
Вот как-то так. Там еще была какая-то экзотика типа "за успешное вождение танка без поломок", но в целом вроде как я ничего не забыл. Единую таблицу меня рисовать заломало - муторное это дело.
