|
|
Пишет haeldar (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} haeldar)@ 2006-02-20 10:35:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Еще про Кристи и БТ
Дискуссия:
Re: Кстати
golosptic
2006-02-20 12:57 am UTC (ссылка)
"...После окончания техникума я решил,что с меня монтерской практики по городу хватит, а надо заниматься чем-то более серьезным, и перешел работать на харьковский государственный паравозостроительный завод имени коминтерна, который одновременно был по почтовым ящиком "завод номер 183", но тогда я этого не знал,это не особенно афишировалось, а мы знали, что мы работаем на заводе коминтерна и все. Завод этот был огромным, в то время на нем работало несколько десятвов тысяч человек. Он занимал очень большую территорию, имел свои жилые поселки, свои клубы, свою больницу - ну, все, что полагается крупному предприятию. Занимался он строительством паравозов, потом, он делал еще тягачи (трактора) для артиллерийских орудий, потом, он делал танки. Вот на этом стоит остановиться, потому что в ряде литературных источников это освещено не совсем так, как оно было на самом деле.
А на самом деле было вот как. Танки у нас тоже делались и до этого, делались доморощенные, слабенькие, с очень жиденькой броней, с очень слабым вооружением, с бензиновыми двигателями, одним словом это был первый шаг в области танкостроения, и делал их не наш завод, а какие-то другие предприятия. В это время в соединенных штатах конструктор Кристи разработал модель танка. Быстроходного (у него скорость была порядка 50км/час, назвал он его по имени своей жены Анны "танк Анна Кристи", этот танк был знаменит тем,что он мог ходить и на гусеницах, и на колесах, - такая была у него конструкция. причем он был рассчитан нахождение когда на гусеницах,то по любой местности, а на колесах - только на хороших таких автострадах, которых у нас в то время почти еще не было. Вооружение у него было ну не особенно серьезное, там была пушка 45мм и один пулемет, у некоторых танков была даже радиостанция маленькая плохенькая совсем, и стоял бензиновый движок 500 лошадиных сил. Как это было сделано, я не знаю, но такой танк попал в Россию, ну в ССР. То ли его привезли под видом сельскохозяйственного какого-то орудия, то ли украли, черт его знает, как, но он появился у нас на заводе. Причем у него была еще одна характерная особенность - у него была стеклянная башня. Это было толстое стекло типа триплекса, которое пулей не пробивалось и через которое местность была довольно хорошо видна, ну, с некоторыми искажениями. Для него немедленно в одном из цехов была отгорожена такая загородка, в которой он стоял, туда пускали только очень ограниченный круг людей, и этот танк начали наши конструктора осматривать, ощупывать, перерисовывать и готовить к последующему производству в условиях уже тогдашней нашей техники танкостроения..."
http://matilda-don.livejournal.com/9414
Типа "неопубликованные мемуарии". П по-моему - бред написанный "под Суворова". Особенно конечно убила стеклянная башня на прототипе Кристи. Имхо, это уже совсем из отдела ненаучной фантастики.
Ваше будет какое мнение?
Дискуссия:
Re: Кстати
golosptic
2006-02-20 12:57 am UTC (ссылка)
"...После окончания техникума я решил,что с меня монтерской практики по городу хватит, а надо заниматься чем-то более серьезным, и перешел работать на харьковский государственный паравозостроительный завод имени коминтерна, который одновременно был по почтовым ящиком "завод номер 183", но тогда я этого не знал,это не особенно афишировалось, а мы знали, что мы работаем на заводе коминтерна и все. Завод этот был огромным, в то время на нем работало несколько десятвов тысяч человек. Он занимал очень большую территорию, имел свои жилые поселки, свои клубы, свою больницу - ну, все, что полагается крупному предприятию. Занимался он строительством паравозов, потом, он делал еще тягачи (трактора) для артиллерийских орудий, потом, он делал танки. Вот на этом стоит остановиться, потому что в ряде литературных источников это освещено не совсем так, как оно было на самом деле.
А на самом деле было вот как. Танки у нас тоже делались и до этого, делались доморощенные, слабенькие, с очень жиденькой броней, с очень слабым вооружением, с бензиновыми двигателями, одним словом это был первый шаг в области танкостроения, и делал их не наш завод, а какие-то другие предприятия. В это время в соединенных штатах конструктор Кристи разработал модель танка. Быстроходного (у него скорость была порядка 50км/час, назвал он его по имени своей жены Анны "танк Анна Кристи", этот танк был знаменит тем,что он мог ходить и на гусеницах, и на колесах, - такая была у него конструкция. причем он был рассчитан нахождение когда на гусеницах,то по любой местности, а на колесах - только на хороших таких автострадах, которых у нас в то время почти еще не было. Вооружение у него было ну не особенно серьезное, там была пушка 45мм и один пулемет, у некоторых танков была даже радиостанция маленькая плохенькая совсем, и стоял бензиновый движок 500 лошадиных сил. Как это было сделано, я не знаю, но такой танк попал в Россию, ну в ССР. То ли его привезли под видом сельскохозяйственного какого-то орудия, то ли украли, черт его знает, как, но он появился у нас на заводе. Причем у него была еще одна характерная особенность - у него была стеклянная башня. Это было толстое стекло типа триплекса, которое пулей не пробивалось и через которое местность была довольно хорошо видна, ну, с некоторыми искажениями. Для него немедленно в одном из цехов была отгорожена такая загородка, в которой он стоял, туда пускали только очень ограниченный круг людей, и этот танк начали наши конструктора осматривать, ощупывать, перерисовывать и готовить к последующему производству в условиях уже тогдашней нашей техники танкостроения..."
http://matilda-don.livejournal.com/9414
Типа "неопубликованные мемуарии". П по-моему - бред написанный "под Суворова". Особенно конечно убила стеклянная башня на прототипе Кристи. Имхо, это уже совсем из отдела ненаучной фантастики.
Ваше будет какое мнение?
