hasid: Дневник немецкого солдата Отто Вильнауэра, 1941-42 годы

Дневник немецкого солдата Отто Вильнауэра, 1941-42 годы

22 июня

23 июня в течение 4-х часов потеряли 16 товарищей

Форсирование Наровы

Аэропорт под Минском. Невзлетевшие советские самолёты

Советские пленные

Первый подбитый Т-34

Советские дети помогают мыть машину

Понтонный мост на Днепре

Зима 41/42

Русское бездорожье

Из-за бездорожья, как и русские, пришлось воспользоваться лошадьми

Генерал Габленц вручает солдатам медали 22 июня 1942 года

После боя

После боя - 2

Погибшие советские танкисты, внутри Т-34

Холода заставили нас придумывать новую одежду

Рождество, 24 декабря 1942 года

Сам Отто Вильнауэр

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

>Из-за бездорожья, как и русские, пришлось воспользоват

kellylynch@lj
2007-12-25 05:37 (ссылка)

Типична байка от главпуровских историков - 'все немцы были на машинах'

На самом деле бОльую часть сухопутных войск составляли чисто пехотные (не моторизованные) дивизии. Солдат в них передвигался на своих двоих, а артиллерию и припасы везли лошади.

http://www.fictionbook.ru/author/isaev_alekseyi_valerievich/antisuvorov_desyat_mifov_vtoroyi_mirovoyi/isaev_antisuvorov_desyat_mifov_vtoroyi_mirovoyi.html:

Более 80% состава вермахта – это пехотные дивизии, передвигавшиеся преимущественно на лошадях. Артиллерийский полк пехотной дивизии вермахта – это 2696 человек личного состава и ни много ни мало 2249 лошадей. По штату в пехотной дивизии в 1941 г. было более 6000 (шести тысяч!) лошадей. Всего в вермахте в 1941 г. было свыше одного миллиона лошадей, 88% которых находилось в пехотных дивизиях. О таких масштабах использования гужевого транспорта не мечтал даже Чингисхан

(Ответить)

(Читать комментарии) -