Экономика обустройства
Судя по первым антикризисным шагам правительства оно наконец-то решило избавляться от пут «потребительской экономики».
Первое такое свидетельство — отказ от поддержки строителей. Точнее, поддержат только застройщиков дешёвого панельного жилья, которое будут выкупать у них чуть выше себестоимости — по 30 тысяч рублей за метр.

Это значит, что всё это безумие по строительству гигантских офисных башен и монолитных вавилонов на долгое время отменяется. Всё верно — как прекратилась накачка экономики дешёвыми западными кредитами, так и оказалось, что при жизни на свои, заработанные в России, деньги не нужны все эти строения. Более того, выяснилось, что и офисов у нас переизбыток — уже сейчас 30% бизнес-центров стоят пустыми, а к концу года их будет 50%, и монолитных квартир с метражом по 150-200 кв. м построено с таким избытком, что их теперь будут продавать 10 лет.

Надеюсь, следующим шагом будет полная остановка строительства всех этих бессмысленных торговых центров — если жить на свои, кровные, то и «Гастрономов» вполне хватает, и колхозных рынков.

Доходило ведь до откровенного маразма: например, в Казани и Калининграде торговых помещений на душу населения было столько же, сколько и в Лондоне! Ну вот сейчас в том же Калининграде фирма «Олсон» построила, ТЦ – так он сейчас заполнен арендаторами на 10%.

Или вот с машинами очень характерный пример опережения этого сегмента над общим развитием страны: в той же Москве накупили миллионы машин на кредиты — и ездят они по разбитым дорогам, и парковок для них никто строить не собирается. Конечно, можно и в африканскую хижину повесить плазменную панель — только разве от этого окружающая жизнь станет развитой?

Соответственно, наконец-то будет отмирать (точнее сокращаться до уровня, свойственного стране второго мира) и остальная «потребительская экономика»: кредитование с банками и персоналом, склады, логистика, салоны красоты и пр. сервисная экономика.

Но встаёт другой вопрос: а какое развитие сейчас избрать для страны? К сожалению, осмысленных сигналов правительство пока не даёт. Более того, оно, например, собирается спасать российские автозаводы — полностью физически и морально устаревшие. Вкачивает в них десятки миллиардов рублей, тем самым отсрочивая их смерть. Финал ведь всё равно известен: в лучшем случае они сократятся до 10% нынешних размеров, в худшем — просто умрут. Когда те же американцы поняли, что в бытовой электронике им никогда не догнать японцев. И просто похерили собственные заводы по этому профилю, состредоточив усилия в тех областях экономики, где у них было или планировалось конкурентное преимущество.

Правда, радостная новость сегодня пришла:
«К 2015 году в России не должно остаться ни одного моногорода, завязанного на крупные градообразующие предприятия. Такое сенсационное заявление в ходе своего визита в Екатеринбург сделал сегодня статс-секретарь, замминистра промышленности и торговли РФ Станислав Наумов (ранее личный пиарщик Виктора Христенко и его корпорации).
«К 2015 году в России не должно быть ни одного моногорода. Мы должны диверсифицировать экономику таких городов, при этом, сохранив нынешний актив – квалифицированные кадры», – заявил Станислав Наумов. По словам замминистра, главы российских моногородов должны в полной мере осознавать реалии рыночной экономики – думать не о том, что можно сохранить, а как перевести экономику на инновационные рельсы.


А какие сегменты экономики в России могут быть конкурентными?


Лично моё мнение — это альтернативная энергетика. Хотим мы того или нет, но весь цивилизованный мир будет постепенно замещать использование углеводородного сырья на возобновляемые источники. Да, более 20-25% не удастся заместить — но идти против этого общемирового тренда — глупо.
Тем более в мире пока нет технологического лидера в этом направлении. Лет за 10 вполне можно освоить передовые технологии по поликремнию, ветрогенераторам и т.п. Ту же Камчатку пора полностью переводить на геотермальную энергию.

В этом же ряду — малая гидроэнергетика. Какую-то часть малых городов вполне можно перевести на этот источник энергии. Тем более, что это даст работу энергетическому машиностроению.

Далее — транспортная инфраструктура. Как это ни покажется странным, но я бы ставил в первую очередь на речной транспорт. Плюс в том, что, в отличие от железных и автомобильных дорог, тут небольшие инфраструктурные вложения (водную гладь не надо засыпать щебнем и асфальтировать).
Крупные, морские суда мы уже разучились делать, а производство судов малого водоизмещения не так сложно делать.

Еще и забывают о том, что это самый дешевый транспорт (на 12-15% дешевле ж/д и на 20-25% автомобильного). Вся Европа сейчас вкладывается именно в этот вид транспорта, в Германии, например, реальность уже такова, что на реках и каналах скапливаются мощные пробки из судов.

Далее — малая авиация. Мы скорее всего проиграли уже среднемагистральное направление, не стоит уже вкладываться в него. Зато малые самолёты и вертолёты, мини-аэропорты – это всё не только дополнительная промышленность, но и шанс на возрождение множества «медвежьих углов», оторванных за последние 20-25 лет от цивилизации.

Наконец, стоит взяться, как я её назвал, за «экономику обустройства». Понятно, что даже в жирные путинские годы не было построено ни одного нового НПЗ, ни одного крупного машиностроительного завода, ни одной крупной ГЭС (достроена только полусоветская Зейско-Бурейская), и т.д.
Глупо предполагать, что сейчас, в реалиях 1994 года, надо делать какие-то крупные инфраструктурные проекты.

Зато на уровне муниципалитетов «экономика обустройства» — это в основном ЖКХ, то, чем лет 20-30 никто не занимался. Новые канализация, водопроводы, очистные сооружения, водозаборы и т.д.
На самом деле это триллионы людей, но они будут «размазаны» по всей территории РФ, кроме того, «экономика обустройства» не требует каких-то инноваций и специально подготовленных дефицитных кадров.

Конечно же, сельское хозяйство. В первую очередь с быстрой отдачей — на чернозёмах, по американскому образцу: крупные животноводческие фермы и зерновые хозяйства, большие сады и т.п. Далее уже точечно аграрно-анархические фермы на пустошах (в основном Нечерноземье), как способ разгрузки городов.
Понятно, что это вызовет к жизни сельхозмашиностроение, пищевые производства и т.п.

Это совсем краткий наброс (без особых цифр и просчётов) и, что важно!, то, что можно реализовать даже в рамках нынешней полуфеодальной Системы, без изменения основ политической системы и менталитета населения.

В общем, построение развитого аграрно-сырьевого общества с индустриальными элементами, как в Канаде или в Австралии.