|
|
Пишет hohly (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} hohly)@ 2023-08-04 09:05:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Про Литву
А.Носович пишет:
Маленький штрих к картине того, как прибалты выстраивают отношения с очередным ЦК. Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что украинское зерно после отмены зерновой сделки все никак не идет в Клайпедский порт из-за проволочек и бюрократизма Евросоюза. Чиновники Еврокомиссии не проявляют заинтересованности в литовских инициативах и чалятся в отпусках, и из-за них инфраструктура Клайпеды простаивает без дела.
На самом деле украинское зерно не идет в Литву:
1.Потому что в Клайпеде нет необходимого для его перевалки зернового элеватора: во всем регионе такого рода оборудование есть только в Калининградском морском порту.
2. В шаговой доступности от Одессы есть порт Констанца, у Румынии с Украиной есть прямая граница, и отправлять зерно на экспорт через западных соседей Украине безоговорочно выгоднее, чем тащить его через всю Польшу в Прибалтику.
Но географию, экономику и здравый смысл в Литве отвергают как дьявольские измышления, которые несомненно изобрёл Кремль. Куда удобнее надуть губы, изобразить из себя обиженок и обвинить ЕС в том, что он запорол очередной "гениальный" литовский проект.
И попросить за это у ЕС ещё денег.
В общем, литовцам хохляцкое зерно глбуоко до пизды. Им интересны локальные понты и деньги.
А.Носович пишет:
Маленький штрих к картине того, как прибалты выстраивают отношения с очередным ЦК. Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что украинское зерно после отмены зерновой сделки все никак не идет в Клайпедский порт из-за проволочек и бюрократизма Евросоюза. Чиновники Еврокомиссии не проявляют заинтересованности в литовских инициативах и чалятся в отпусках, и из-за них инфраструктура Клайпеды простаивает без дела.
На самом деле украинское зерно не идет в Литву:
1.Потому что в Клайпеде нет необходимого для его перевалки зернового элеватора: во всем регионе такого рода оборудование есть только в Калининградском морском порту.
2. В шаговой доступности от Одессы есть порт Констанца, у Румынии с Украиной есть прямая граница, и отправлять зерно на экспорт через западных соседей Украине безоговорочно выгоднее, чем тащить его через всю Польшу в Прибалтику.
Но географию, экономику и здравый смысл в Литве отвергают как дьявольские измышления, которые несомненно изобрёл Кремль. Куда удобнее надуть губы, изобразить из себя обиженок и обвинить ЕС в том, что он запорол очередной "гениальный" литовский проект.
И попросить за это у ЕС ещё денег.
В общем, литовцам хохляцкое зерно глбуоко до пизды. Им интересны локальные понты и деньги.
