Первая мысль: ослик же идёт, наверное и я бы смогла :)

Я как-то на Тянь-Шане прошла по оврингу, держась за стенку и холодея от страха (хоть он был сильно короче, чем на этих фотографиях) - и как же мне было стыдно, когда я увидела, что тётка на ишачке и с дитём проезжает по нему совершенно спокойно...

Главное, что теперь Вы точно знаете, что хоть и холодея и держась, но пройти можете.

Понятно. Это аллегория. И сатира. Путь России в современном мире.

ходить над скальной пропастью по хворосту, лежащему на деревянных кольях, (без крыльев за плечами :)))- это, я вам скажу, очень даже непросто, по причине страха, делающего ноги "ватными" во время каждого шага!!
спасибо, впечатлили! :))

У местных жителей, по счастью, воображение не настолько развито, поэтому они ходят там совершенно спокойно и уверенно. Аллаху виднее, в конце концов…

а я, в отличие от Вас (спокойного и уверенного), "не местный" ( по счастью :))), НО очень хорошо понимаю какое это "счастье" - подобный хайВэй.

Местные привычные. Они там с детства ходят.
Мы вот спокойно ходим по улицам, когда в паре метров от нас проносятся сотни тонн метала на запредельной для живого существа скорости.

Мне от одного вида поплохело...

наверно, обычно это аварийное соединение между более надежными дорогами.
хворост и колья как то не очень надежно звучит.
если люди в состоянии просверлить скалу, могут и что то получше сделать.

Нет. На Памире это сотни лет были единственные пути сообщения между многими долинами. По ним и купцы, и чиновники ходили, не говоря о местных. Многим оврингам сотни лет. Это добавляет ощущений.

Технически они могут. А экономически? Это малонаселенные горные долины с примитивным земледелием и скотоводством. Сколько рабочих часов они могут выделить на строительство дороги?

Трудно было только первый раз, а сейчас каждый проходящий одновременно проверяет состояние дороги. Если видит неисправность - тут же чинит: камней подложит там где нужно, колья поправляет. Если сам не справляется, собирает соседей из ближайшего поселения.

Кстати, более продвинутые виды горных дорог, за которые агитирует fandaal@lj этим свойством self-maintainability уже не обладают. Представим что нам хотя бы нужен известковый раствор, чтобы укрепить выпавший камень. Все - ремонт дороги превращается в профессиональное занятие, которым нельзя заняться по пути.

Согласился бы с Вами, если бы не видел разницы между просёлками и гостинцами. Как-то же со времён "Матушки Екатерины" умели содержать мощёные дороги, даже в болотной части Беларуси.
Наверняка и в тех горах можно сочетать профессионализм и добровольчество.

Наверное, всё-таки соседние деревни с какой-то периодичностью чинят. Хворост из ближайшего куста не выдернешь, тащить из долины надо. Да и колья время от времени надо обновлять. Опять же через расщелину бревна кинуты - это по этой же тропе их приволокли как-то.

Они по этим дорогам ходят каждый день. Пропала дорога - беда для всех, поэтому не запускают, чинят всем миром, если что.

Чего только не придумают, чтобы дороги не строить :)

В горах китайского Каракорума они совершенно классные - просто бесплатный аттракцион. Даже круче памирских.

невольно приковывает мысль к тому, что кто-то проходил тут первым и как раз и укладывал хворост

По первости за рулем меня смущали встречные машины, проносящиеся в метре со скоростью 200 км/час. Потом привык. На фоне автомобильной дороги такие тропы смотрятся вполне безопасно. Интересна была бы статистика происшествий.

Это ж какие там дураки, если там такие дороги!..

нет, ну понятно, что дороги на высокопрочных стальных тросах кинуть это очень здорово. Да где взять стальные тросы?

Умные в горы вообще не ходят

вай, ржу неистово

Вдохновляет.

ну в Альпах на фотках это вообще туристический аттракцион, за вход в ущелье деньги берут. ))
если не ошибаюсь, это так называемый Хёлленталькламм, был там раза три.
а вот в Азии - реальный экстрим.

Видел фотки где у ребят орошение похожим образом положено. Поскольку от источников воды арык понятно в скале не вырубишь, то деревянные трубы приблизительно так и закреплённые. У земледельцев всего региона вообще много интересных приёмов, например поля под зиму заливают водой чтобы намёрз лёд. Это уберегает от сноса почвы ветром.

У памирцев есть поговорка:"Путник на овринге, как слеза на реснице красавицы". Похоже на то.

Особенно впечатлила картинка, на которой несколько вертикальных подпорок.

А вот посмотрел, раз уж речь про Памир зашла, забавную информацию об эволюции названий самых высоких пиков Памира. Как их переименовывали. Узнал, что пик Коммунизма - уже давно не Коммунизма.

7 495 м
1932 пик Сталина
1962 пик Коммунизма
1998 пик Исмаила Самани

7 165 м
1871 пик Кауфмана
1928 пик Ленина
2006 пик Абу Али ибн Сины(!)

6 974 м
1928 пик Революции
2006 пик Независимости

"И это хорошо!"

Может - не видели - в пандан вашему посту - Небесные строители. Возведение пешеходной дорожки в горах Китая http://ir-ingr.livejournal.com/918190.html

спасибо. строители-высотники

Строить по моему страшнее чем идти.

А те, с веревкой - примеряют как дорогу новую построить?

да

это кажется пневматический отбойный молоток у ребят в руках
последняя фото перед альпами, да?

Если приглядеться - там правда какие-то современные инструменты. Все равно бесстрашные.

Жутко смотреть! Даже когда это не колья и хворост, а полноценный киберпанк, и то страшно. Мы на андалузское (ий?) El Chorro глянули и отступили (я тут хотела дать ссылку на ютуб, но, почему-то, все мои сохраненные тогда ссылки не работают, говорят, с "правами на провал" что-то не то, а новые (http://www.youtube.com/watch?v=y1Nd1qtk1Go&feature=player_embedded#at=86) какие-то совсем не киберпанковые(а может, действительно с тех пор где "мостовые починили", а где они вовсе провалились?). И музыка не способствует.