Тут Доктор делает очень интересный вывод про тех, кто с пеной у рта утверждает, что свободные программы -- это очень плохо. Сами читайте, не буду спойлить.

Там же он даёт ссылку на вы... выхлоп некоего Руслана Карманова -- про то, что опенсорс -- это, да-да-да, очень плохо. Зачесалось мне туда комментов наоставлять (говорила мне мама -- не корми троллей, сынок, да всё, видимо, зря). Но там надо какой-то Windows Live ID получать, ну его.

Софта море, надо знать принципиальные технологии и уметь его грамотно использовать, а не Hello World штамповать и гордиться навыками написания скриптов по обработке содержимого каталога на диске.

Да-да, не надо уметь писать софт, надо уметь его использовать. Не надо быть программером, надо быть юзером. Уметь готовить тоже не нужно -- вона сколько кафешек и ресторанов сделали. Радиоэлектронику знать не обязательно -- пойдите вон в М-Видео и купите, что вам надо. Детей воспитывать уметь не надо -- для этого есть специальные люди в детском саду и школе. Да и вообще ничего не надо уметь делать самому -- надо уметь грамотно использовать готовое. Вон, пойло уже в корыте -- жрите!

То, что открытость интересна только разработчикам, а не клиентам, которым надо, чтобы продукт отрабатывал заявленный в описании функционал - деликатно умалчивается.

Клиентам не только этого надо. Клиентам надо, чтобы было не очень дорого. Чтобы функционал можно было расширять и изменять под свои нужды. Чтобы не было зависимости от вендора.

Если к машине, к примеру, начать давать документацию, детализованную до процесса изготовления стали для гаек - это только удорожит машину, а пользователям, в сущности, начхать - они за другое её покупают.

У меня есть машина Nissan X-Trail, а к ней есть руководство по эксплуатации. Многие вещи в нём не описаны, но зато описаны в руководстве по ремонту (service manual) -- книжке для сервисов. Так вот я им пользуюсь, и не только я. Например, там описано, как оптимально настроить жиклёр омывателя ветрового стекла, или там снять обшивку багажника. Не подумайте, что у меня денег нету на поездку к официальному дилеру -- просто иногда по той или иной причине лучше сделать что-то самому.

И я бы ещё заплатил бы долларов двести денег за описание формата карт для навигационной системы моего авто!! Потому что навигация есть, а карт России (и даже Москвы) -- нет! Но нет, пользователям же это не нужно.

Хотя тот же линукс ощутимо старше Windows 95.

Мы тут что с чем сравниваем, простите? "Хотя тот же Mercedes Benz ощутимо старше Ford Escort 1997 года" -- эта фраза имеет смысл? По-моему, нет. Какой "линукс" вы имеете в виду, Руслан?

Итак, приобретая открытое ПО, покупатель всегда получает продукт, идущий в хвосте технологий.

Надо же! Так вот почему защищённый режим, вытесняющая многозадачность и сеть TCP/IP появилась в Linux раньше, чем в Windows. Потому что мы в хвосте технологий.

А дальше мне лень.