Уехала наша ласточка только что...

Прослужила нам верой и правдой без малого пять лет, надеюсь, и новым хозяевам послужит хорошо. Мы надавали им всяких советов. Железо вот только ржавеет...

X-Trail в ремонте, красят задний бампер. Поэтому сегодня катался на "Жигулях", сгонял на работу, благо трафик в субботу небольшой.

Ну что я могу сказать? Руки-то всё помнят, совершенно спокойно еду. Перестроение вправо вызывает, правда, некоторое смущение, так как на ВАЗ-2106 штатное правое зеркало почему-то не предусмотрено (пробовал ставить опциональное, крепящееся на дверь -- как-то не очень пошло). Впрочем, в центральное зеркало заднего вида на Жигулях видно куда больше, чем на трейле. Перестроение влево тоже часто вызывает некоторое смущение, так как я не совсем уверен в динамике авто, не уверен, что выехав, быстро уеду вперёд. Но это чисто психологические такие трудности мелкие.

Ну и ещё гидроусилителя руля нет, и на тормоз надо давить сильнее. А, и на скорости 110 км/ч шумновато уже становится.

А так машинка едет и управляется неплохо, на нажатие "тапки" реагирует адекватным ускорением, подвеска в меру мягкая, глотает неровности дорожного покрытия. Мне даже понравилось. :)

Имею скафандр, готов путешествовать авто ВАЗ-21061, 1997 г., пробег 135000, цвет "мурена". Ремонтировался, как правило, всегда в "Долавто" (бывшая До[лгопрудный-]Лада). Сейчас в очередной раз отремонтировался -- заменили стартёр, цепь ГРМ, починили механизм фиксации спинки переднего пассажирского сиденья.

Думаю, что пора продавать. Откровенно говоря, не очень хочется -- всё-таки моя родная первая машина. Но вроде бы ни к чему она уже, и даже Ленка, которая наотрез не хотела "мурёнушку" продавать, уже тоже согласилась.

Несмотря на все недостатки (приличный возраст, ржавчина кое-где, отсутствие гидроусилителя руля и "классически" тугие педали тормоза и сцепления, считаю, что "Жигуль" -- хороший выбор для, скажем, небогатого студента -- ибо катастрофически дёшев, и при этом на нём можно ездить (и возить), а если что -- запчасти тоже очень дешёвые (стоимость работ по ремонту, понятное дело, сильно зависит от того, где этот ремонт делается).

Магнитолу с MP3, хорошую фирменную зимнюю (Gislaved NF3, два сезона, все шипы на месте) и летнюю (Pirelli не-помню-что, два сезона) резину -- тоже жалко. Да даже непрокуренный салон с чехлами -- и то жалко.

Но надо продавать. Думаю, за 30000 рублей. Вот почти такой же, только у меня на год моложе.

http://alex999faq.ru/html/pokupka.html