Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет imp_231983 ([info]albertmb@lj)
Я извеняюсь, но эта длинная тирада не Вам, а товарищу из Харькова!
Ну а то что Т-64 не сравнить с Т-55 и Т-62 говорили многие, и я им верю,а как иначе, какой тогда смысл. Мне не довелось служить на Т-55 и Т-62, я только на них учился, и конечно это разные машины, прогресс, что с ним поделать)
И еще скажу, будучи командиром учебного взвода и ЗКВроты и наблюдал такую картину, что командир роты командовал, но в тех.состояние машин часто не вникал, особенно в УБГ,и я это понимаю, зачем тогда работали мы, все правильно!
Поверти, иногда мы даже тихо матерились с проблемами которые создавал 5ТДФ. Да и вообще много было проблем с машиной, особенно в условиях интенсивной эксплуатации УБГ. И полуторсионы ломались, всяко было. Я не из тех кто хвалит Т-64, это опыт, Т-80 - повторяюсь совершенно другого плана машина, лучше на порядок, вот только опять же расход ТС. Это ведь проблема была. 20 ТД Северной группы войск хорошо это показала!


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
(комментарий будет скрыт)
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение:



Обратите внимание! Этот пользователь включил опцию сохранения IP-адресов пишущих комментарии к его дневнику.