Партийное искусство.


Спросить у крейсера “Аврора”, что же ему всё-таки снится, теперь можно и находясь в Москве. Для этого достаточно зайти в гости к Ире Воробьёвой. Ибо эта замечательная моделька, специально изготовленная для нашей любимой революционерки, была ей торжественно вручена вчера, в качестве подарка на день рождения.
Модель в масштабе 1/400, очень простая, всего 142 детали. Производства завода “Огонек”. Для тех, кому интересно, немного комментариев по сборке.



Модель в общих чертах воспроизводит “Аврору” в том виде, в котором она приняла участие в Великой Октябрьской революции. Т.е. уже с 14 152-м орудиями вместо 8. Кстати, большая часть из этих пушек ещё в гражданскую войну “расползлась” по разным адресам, так что подлинных орудий на крейсере осталось всего несколько, включая и ту самую “историческую” носовую пушку, из которой давали сигнал к штурму Зимнего.
Модель крейсера в советское время была очень распространена, сейчас же её можно найти разве что в фирменном магазине при вышеупомянутом заводе. За прошедшие 15 лет к лучшему изменился разве что дизайн коробки.



На содержимом коробки рыночные отношения сказались, мягко говоря, в худшую сторону. Ну а если не мягко, а честно, то качество модели умудрились ухудшить даже по сравнению с тем непритязательным уровнем, который мы имели раньше. Например, одна половина корпуса оказалась в носовой части выгнута наружу, внешняя поверхность обеих половин выполнена ниже всякой критики – утяжки, неровности и т.д. В результате чего самая простая часть сборки-покраски чуть не стала самой злокозненной. Не стала она таковой по причине того, что с мелкими деталями всё оказалось ещё хуже. Утжяки, неровности, заусенцы… ужос. Но это, конечно же, не препятствие для того, кто хочет сделать маленький кусочек красоты.
Кстати, делание красоты началось вовсе не с этого, а с нормальной подставки под красоту.



А уже потом бесконечная мелочёвка срезалась, обрабатывалась, красилась и упромысливалась по местам. Вот, например, свежепокрашенный главный калибр и шлюпки.



Что касается корпуса, то ценой невероятных усилий ему были приданы более-менее вменяемая форма и фактура поверхности. Вот оно сохнет кверху пузом после покраски нижней части.



Самый критичный момент в подарочных моделях, кстати, зачастую вовсе не сборка или покраска. Переноска. Ибо может случится и так, что попрёшь модель через весь город по автобусам и метро. Поэтому, как и во всех прочих случаях, я быстренько скроил из первой попавшейся под руку картонки кейс соответствующего размера для перевозки модели общественным транспортом.



Ну и для гурманов. Вот как мы придаем правильный угол наклона только что приклеенному гафелю.



Гафель аккуратно наживляется на мачту в сборе (5 деталей), зажатую в прищепке, после чего конструкция подпирается баночкой лака и тюбиком клея так, чтобы гафель стоял вертикально и “засох” в таком положении. После чего идем пить чай и читать френдленту на часок-другой. Потом как следует фиксируем полученный угол, “обволакивая” стык “Моментом” и снова идем делать свои дела. Еще через час-полтора можно красить, а потом - лакировать.

Кстати, следующими тремя кораблями после легендарного крейсера в нашей коллекции партийного искусства будут три парусника – “Черная жемчужина”, “Баунти” и “Черный сокол”. Все три тоже делаются дамам. Модели ЧЖ в природе не существует и подобрать более-менее визуально похожую модель очень сложно, поэтому процесс изготовления модели из разных наборов и подручных материалов будет подробно задокументирован.

Заранее заготовленный пост по моей просьбе разместил в ЖЖ Чорный.

За что ему отдельное спасибо, равно как и за организацию доставки подарка.
Всем, кто ещё не выпил за здоровье Иры Воробьёвой, настоятельно рекомендую это сделать. Ибо здоровья будущему канцлеру Империи образца года этак 2028-го понадобится ОЧЕНЬ много.