Сейчас тоже обещают и обещают. Вот есть у англичан проект А2 -- гиперзвуковой самолет, на 100 пассажиров. Будет довозить из Брюсселя до Австралии, через Северный полюс за 4 часа с минутами. Cruising speed -- 5400-5800 км/ч, высота -- 25 км. Двигатели -- на водороде, т.е. идеально экологичные, по турбопрямоточной схеме, каковая впервые была использована в америкосовском разведчике SR-71, т.е. газотурбинная часть, с коротким компрессором служит только индуктором цикла сгорания, а основная тяга на гиперзвуке развивается за турбиной, в режиме прямоточного горения. Воздух при торможении перед компрессором разогревается почти до 1000C, и его охлаждает топливо -- жидкий водород, он же охлаждает фюзеляж и передние кромки крыльев от кинетического нагрева.

Только изготовлена сия летательная махина имеет быть к 2025 году. Ну там или шах или ишак...А впрочем американцам пассажирский сверхзвук так и не дался. НО! Этот проект в Великобритании пока имеет постоянное финансирование.

Сам концепт внешне очень красивый. Схема расположения двигателей -- два на пилонах под крыльями, а два на концах крыльев -- честно с3.14жжена у Мясищева: сверхзвуковой ракетоносец М-50 1959 года.

Как докладывают граждане из одного местного НИИ, имеющего отношение к, у "гиперзвуковиков" два неразгрызенных орешка: скоростное горение и теплозащита. Грызут тоже лет как бы не полста. Пока не разгрызут, будем эти "утюги" только на картинках видеть.