Значит, мы с вами были почти соседи, я жил на Антонова (где 17,19 сворачивали(ют)), а учился в 115 школе, на Кавказской. :)
1) О трамвае я знаю, после посещения Байкового был этим шокирован. Эти улицы ("Протасов яр") я и имел в виду, раньше 12 и 44 автобусы долго петляли среди "села", а сейчас там - высотные дома. Чоколовский бульвар тоже перестроили сильно, заметил и в Совках новые башни, возле Севастопольской пл. Нет, Киев сильно застроился (с 1999, когда был предпоследний раз дома), я его с трудом узнал. Да и куда эти все миллионы новых м2 идут? Спрос на машины не просто высокий - он ведь еще и очень быстро растет. Не Германия (пока что :)) ), но Польшу и Чехию догоняем. И на дома спрос растет. Если стоят СОВСЕМ уж пустые - то очень невыгодно новые строить, а ведь строят! Содержать квартиры в доме непроданными, это ОЧЕНЬ большой убыток предпринимателю. Даже отечественным. Если вложены миллионы в стройку, то их нужно побыстрее вернуть.
Средняя киевская зарплата в $480/мес о которой вы говорите, - это уже неплохо, памятуя, что всего одинадцать лет назад у меня было $20-$22/мес (в Польше тогда было около $250-$300).
2) Я не совсем понимаю, что еще можно разворовать сейчас, кроме бюджета и оружия (последнего в Союзе наделали столько, что и наши внуки еще разворовывать это будут...).
Вы ошибаетесь, сейчас "имущественное расслоение" ничуть не больше, чем было при "власти пролетариата", и к тому же не в такой уродливой форме. По-сути, при коммуняках у нас было чисто феодальное (а в среднеазиатских республиках - по-настоящему феодальное") "двуклассовое" общество: вверху - слой партийных, советских и других государственных чиновников с челядью и прислужниками (а также "примкнувшие к ним завмаги" :))), а с низу - мы: "чернь", "подлый податный люд".
У наших феодалов было все то, что и богатеев сейчас: и роскошь, и "Куршевели". И "мажоры" - вовсе не новое изобретение, они всегда у нас были. Самое громкое - как Галина Брежнева коллекционировала бриллианты и безобразничала с богемой, но и другие от нее мало отствавали. Только раньше об этом всем говорили шепотом, с оглядкой и на кухне, а сейчас - кричат на всех перекрестках. И это даже не обязательно выражалось в деньгах, это выражалось и в том, что 1 рубль в руках у меня или у вас - это было не то, что один рубль у "допущенных к столу" в спецраспределителе или "Березке"/"Каштане". Это у них был доллар по 67 копеек, для нас - по 10-12 руб на черном рынке (к тому же для нас владение $$ было "расстрельной статьей"). После "буржуазной революции" появились уже не "искусственные рубли", за которые мало что можно было купить (кроме только минимального набора основных продуктов питания и обихода), а полноценные гривны и рубли. Знаете, ведь деньги - величайшее изобретение, они - "великий и справедливый уравнитель": $ (гривня) в ваших руках, или даже у бомжа стоит столько же, сколько и в руках Ахметова или Ющенко. СЕйчас просто появилось буржуазное расслоение - "многоступенчатое", с многочисленными ступенями добробута между двумя крайними классами: самых богатых и самымых бедных. Грубо говоря, между "классом Брабусов" и классом "босыг ног" появились классы "добротной обуви" (т.е. людей, вполне могущих позволить себе носить модную и удобную обувь, но еще не могущих осилить машину), "класс "Жигулей"- китайцев" (тех, кто могут afford ВАЗ, но не "кореянку"), "класс ДЕУ", классы Шевроле, Фордов, Шкод или там, "Тойот", Ниссанов, Опелей. итд.
3) тем не менее, это все - вовсе не сырье, пусть хоть и "продукты малой переработки". И не только малой - я читал, что например, моторы в ВАЗах - запорожские, "Мотор-Сич". Троллейбуды и автобусы, ("Богданы", там - не совсем в курсе) - тоже наши, отечественные, и идут на экспорт. ЗАЗы - тоже. И это - вовсе не "отверточное производство". Что же касается агропромышленности - то у многих развитых и богатых стран - например, Франция, Италия, Израиль, экспорт продуктов питания - очень важная статья национального дохода.