Представьте себе: Boeing 737 летит ночью на высоте 13 000 метров. У пилота других ориентиров, кроме приборов, нет. Если альтиметр показывает 13 000 метров, то пилот в это слепо верит. Рядышком на той же высоте летит Airbus А320, пилот которого столь же свято верит своей бортовой аппаратуре. Когда авиадиспетчер видит на экране радара два самолета, летящих друг на друга на одинаковой высоте, первым делом он даёт указание одному самолету подняться выше, а второму — опуститься. Что же происходит когда, по милости вашего ноутбука один из приборов показывает неправильную высоту?..
предлагаю ещё раздавать шапочки из фольги, чтобы пассажиры своими мозговыми слизнями излучениями не сбивали тонкую аппаратуру.
хорошо, что я не люблю эти ваши самолёты. путешествовать можно и сидя дома: всё равно в интернетах одна фотачка от другой не отличается.
Ну чего ты всякий понос читаешь? Я лично такое вообще игнорирую. Грош цена такой "бортовой аппаратуре", которую можно выебать сраным мобильником. И естественно нельзя. И пользоваться аппаратурой связи в самолёте нельзя совсем по другой причине.
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}
![[info]](http://lj.rossia.org/img/openid-profile.gif){kind=small}
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif){kind=small}