Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kouzdra ([info]kouzdra)
@ 2011-09-03 18:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Блеск и нищета патентного права
Узнал о том, как братья Райт судились с Кертисом и что из этого вышло:

Как известно братья построили нечто летающее в 1903 году, а прилично летающее - в 1905. Поначалу они работали вполне открыто, но по приближении к успешному результату им начало хотеться денег (что вообще-то говоря было резонным желанием - вложились они прилично, а особенным богатством не отличались и желание бабки отбить естественно).

На практике это выразилось в заявке на патент и пока суд да дело - в минимизации информации о своей конструкции (в частности - почли полностью отсутствовали фотографии). В результате в европах полагали это уткой, и были изрядно удивлены когда в 1908 году самолет был продемонстрирован в европе - там удивились, впечатлились и срочно стали догонять.

В это же время Кертисс попытался обойти патент братьев (использовав для управления элероны вместо изгиба крыла). Обе стороны долго и плодотворно судились с переменным практическим успехом, в конце концов в 1917 году по случаю войны правительство вынудило к принудительному кросс-лицензированию.

Судебные дрязги однако сожрали столько сил, что в результате США по авиаации изрядно отстали от Европы, где этой дурью не маялись. Не фатально - но ....