Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет kouzdra ([info]kouzdra)
@ 2006-07-15 10:46:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:Просто хорошее

DZ объясняет, зачем нужен автомобиль. По-моему - умилительно:

Что такое "автомобиль"
Кстати, ещё интересная тема. Пешеходы в массе своей рассматривают автомобиль как средство передвижения. И потому сравнивают его с метро и трамваем. На практике автомобиль - средство ОБОСОБЛЕНИЯ.

Транспортные функции автомобиля в Москве, например, настолько неочевидно хороши, а при некоторых условиях настолько очевидно плохи, что массовое его использование ими объяснить нереально. Почему им пользуются:

- Чувство защищённости. Оно отчасти ложное, но оно есть. Очень важный фактор.

- Дополнительные функции. В машине можно переждать дождь, подождать идущего на встречу, послушать музыку, почитать книгу, поспать, спокойно поговорить по телефону, пообедать, провести встречу, подписать бумаги, etc etc.

- В машину можно вернуться. Это - психологически привычное место, которое более-менее успокаивает при стрессе. Сесть в машину и обдумать - вполне себе поведенческий паттерн.

- В машине можно передеться, согреться, остыть, обсохнуть.

- Набор всегда доступных вещей. Ручка, запас визиток, пара болванок, карта, дежурная книжка, ноутбук, зарядник для телефона, полпакета чипсов, шоколадка, полбанки газировки, etc etc.

Резюмируя: машина - это мобильный фрагмент дома. Это не заменяется поездом метро НИКАК.



(Добавить комментарий)


[info]katia
2006-07-15 12:31 (ссылка)
Ох, бедняги.

(Ответить)


[info]slava_askeri
2006-07-15 16:00 (ссылка)
Список не полный.Сказал бы чел прямо.

(Ответить)


[info]katyat.livejournal.com
2006-07-15 19:09 (ссылка)
Бред какой-то. Автомобиль - способ добраться туда, куда на метро-электричке добраться тяжело и при этом утащить с собой кучу вещей. Да хоть еды купить на большую семью, где все работают, без машины тяжело. Чувства защищенности он как раз не дает, так как габариты мащины воспринимаешь не только как свои, но как в чем-то более ценные. Синяк на боку проходит бесплатно, смятый бампер стоит дорого. Конечно, когда речь идет о более серьезных повреждениях, приоритеты меняются. Но уж точно в авто опаснее!
Мне такие обсуждения кажутся попытками обосновать почему кто-то имеет (или не имеет и не собирается) автомобиль. А зачем тут надо обосновывать? НЕкоторые расходы дают некоторый комфорт (никто ведь не заставляет ехать куда-то, если это неудобно). Для одних людей эти расходы кажутся не стОящими этого комфорта, для других - стоящими. Мне сейчас машина нужна и полезна, а вот живи я в Москве - не знаю.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]q
2006-07-15 21:56 (ссылка)
Куда добраться тяжело - это само собой, надо на машине. На дачу там, за покупками.

А вот почему масса людей едет на машине туда, куда без машины добраться просто?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katyat.livejournal.com
2006-07-15 22:23 (ссылка)
Да нет этой массы людей! Если едут на машине по пробкам - значит, например, им обратно так быстрее или удобнее. Или может понадобиться быстро заехать куда еще. Hе знаю ни одного человека, который бы ехал бы на машине, когда ему удобнее на чем-то еще. Просто машина это и правда удобно. А вот насчет чувства защищенности - у меня, например, чувство опасности в машине. Это в поезде хорошо - ни за что не отвечаешь, ничего не поломаешь.
Вот хотя на такси сильно удобнее с 4 детьми и котом - ехали мы прошлым летом на метро-маршрутке в аэропорт. Так как слишком велик риск опоздать из-за московских пробок. Проиcxодит регуляция.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]q
2006-07-15 22:47 (ссылка)
Это у вас женское, путать защищённость и безответственность

Я имел в виду не чувство безопасности, а чувство территории. Может быть, для женщин оно не столь значимо, не могу судить. Это ведь инстинкт, и у многих людей многие их поступки диктуются инстинктами. Притом территория совсем не означает безопасности - в принципе, территория подразумевает необходимость её защищать, что не всегда безопасно. Короче говоря, другой инстинкт.

В общем, ваши примеры использования машины как раз рациональны, но м многие люди пользуются машиной по другим причинам.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katyat.livejournal.com
2006-07-16 01:06 (ссылка)
Да, это мужской инстинкт. Даже есть такое мнение, что мужчины разбрасывают свои носки подобно тому, как коты метят стены. Чего я только не нахожу в машине, на которой ездит муж!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]q
2006-07-15 21:54 (ссылка)
Он прав. Я не мог этого сформулировать, но, действительно, это важно. Машина - это часть личного пространства в чужом (если не сказать - враждебном) окружении, а личное пространство - это один из самых базовых инстинктов всех высших животных, не только человека.

Представление, может быть, ложное, но ведь инстинкту не объяснишь. Потому-то на дороге и преобладает тупоумный контингент (музыка тыц-тыц-тыц и все дела) - люди более рассудочные понимают, что машина нужна тогда, когда она нужна, а вообще-то выгоднее обычно пользоваться городским транспортом.

(Ответить)


[info]vkni
2006-07-16 08:25 (ссылка)
Он действительно прав в том, что автомобиль это не только средство передвижения.

По пунктам:
>Чувство защищённости.
Хорошо известное явление - никогда не замечали, как ругаются водители в потоке? Всякие жесты показывают. А ведь в обыкновенной толпе эти же люди ведут себя прилично. Это происходит из-за того, что человек в машине чувствует себя более безопасно, чем пешеход на улице. Элементарно по морде не схлопочешь :-).

> Дополнительные функции.
Очевидно - правда.

>В машину можно вернуться. Это - психологически привычное место, которое более-менее успокаивает при стрессе. Сесть в машину и обдумать - вполне себе поведенческий паттерн.
--------------
Тоже хорошо известное явление. Только машина должна быть своя.

>Набор всегда доступных вещей.
Тут явный перебор - с ноутбуком, но вот ручки - пожалуйста. Хотя наверно менее распространённое, чем предыдущие пункты.

>машина - это мобильный фрагмент дома.
А что - есть сомнения? Когда, например, едете на пляж, купаться, то где вещи хранятся? Или где от дождя прячетесь? Музыка откуда играет? Конечно можно взять палатку, но ведь и не утверждается, что машина - дом.

Автомобиль действительно и фрагмент дома и средство передвижения. Отбрасывать одну из этих функций не стоит.

(Ответить)


[info]ifp5
2006-07-17 10:46 (ссылка)
Интересно, у него шофер что-ли личный что он может в машине "почитать книгу, поспать и пр."? Или это он просто там свободное время проводит?

Если второй случай, то завидую его распиздяйской жизни. У меня метро по дороге на работу и обратно это практически единственная возможность почитать, посмотреть кино и немного поспать.

(Ответить)


[info]http://users.livejournal.com/_iga/
2006-07-20 01:19 (ссылка)
Иниыми словами, "средство социальной сегрегации" (хотя бы в воображении автомобилистов).

(Ответить)